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佐思汽研發(fā)布《2024-2025年汽車TSP及應(yīng)用服務(wù)研究報告》。
TSP，全稱Telematics Service Provider，即車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商。TSP主要負(fù)責(zé)汽車與各類服務(wù)商之間的數(shù)據(jù)采集與供應(yīng)，進(jìn)而為車主提供更加多樣化服務(wù)。其服務(wù)內(nèi)容涵蓋導(dǎo)航服務(wù)、社交服務(wù)、娛樂服務(wù)、遠(yuǎn)程保養(yǎng)服務(wù)、安全服務(wù)等。
來源：公開資料
隨著跨域融合、艙駕融合等趨勢的演進(jìn)，TSP供應(yīng)商也在悄然進(jìn)步，從純車內(nèi)網(wǎng)聯(lián)服務(wù)應(yīng)用向跨域融合、全場景融合、艙駕融合的方向拓展。
艙駕融合，主要是將智能座艙與智能駕駛的能力實現(xiàn)打通，例如百度、騰訊、四維圖新推出的最新版地圖，將出行地圖與ADAS地圖打通。
01、系統(tǒng)底座的跨域融合
作為老牌TSP供應(yīng)商，億咖通向數(shù)十個品牌提供信息娛樂系統(tǒng)、在線會員服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)運維服務(wù)、流量增值服務(wù)等。截至2024 年9 月30 日，億咖通技術(shù)服務(wù)與產(chǎn)品已搭載于全球超730萬輛汽車中。
在TSP業(yè)務(wù)上，2024年億咖通發(fā)布的跨域系統(tǒng)能力底座Cloudpeak云山，能夠與不同計算平臺構(gòu)成完整的產(chǎn)品，可支持最前沿的娛樂信息系統(tǒng)和ADAS功能開發(fā)。
2024年，億咖通·云山ECARX Cloudpeak搭載于沃爾沃純電SUV EX30，實現(xiàn)全球量產(chǎn)交付。在EX30智能座艙中，ECARX Cloudpeak為其注入了豐富的智能化功能：
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- 谷歌應(yīng)用服務(wù)（Google Automotive Services，簡稱GAS）：通過谷歌應(yīng)用服務(wù)，用戶可輕松體驗谷歌地圖導(dǎo)航、谷歌語音助手以及Google Play 應(yīng)用商店的海量應(yīng)用程序。手車互聯(lián)：作為應(yīng)用生態(tài)的補充，ECARX Cloudpeak還為EX30提供了Android Auto以及Apple CarPlay的手車互聯(lián)體驗。ADAS提醒：ECARX Cloudpeak還可與EX30的全套ADAS系統(tǒng)互聯(lián)通訊，將輔助駕駛關(guān)聯(lián)的雷達(dá)、攝像頭等傳感器感知到的信息經(jīng)過處理后呈現(xiàn)在駕駛者視線前方的儀表屏上，最大限度讓駕駛者保持前向視野，減少因視野偏離導(dǎo)致的焦慮和安全隱患。支持5G網(wǎng)絡(luò)連接和OTA升級，確保應(yīng)用及操作系統(tǒng)始終保持最新狀態(tài)。
出海：ECARX Cloudpeak支持EX30在全球更多國家及地區(qū)陸續(xù)上市，從2025年起，沃爾沃汽車計劃在比利時根特工廠增加該車型產(chǎn)能。
此外，億咖通還聯(lián)手星紀(jì)魅族，通過手車互聯(lián)的方式實現(xiàn)“手機域”與“汽車域”的融合?；趦|咖通ECARX 座艙系列計算平臺+魅族FlymeAuto 方案開發(fā)的智能座艙系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)手機與車機的無縫連接、跨域協(xié)同、生態(tài)共享、數(shù)據(jù)互通。
億咖通+星紀(jì)魅族，主要實現(xiàn)三大能力貫通：
數(shù)據(jù)貫通（數(shù)據(jù)打通、賬號打通、生態(tài)打通）：即從軟件層面打通手機與車機的數(shù)據(jù)沙盒。從最基本的存儲數(shù)據(jù)、賬號信息的貫通，到讓千萬量級的手機應(yīng)用直接上車，為用戶創(chuàng)造全新的車機應(yīng)用生態(tài)。
團隊貫通（魅族、億咖通、領(lǐng)克）：將魅族的手機產(chǎn)業(yè)、億咖通的計算平臺以及主機廠的個性化需求進(jìn)行整合，打通跨行業(yè)生產(chǎn)流程——在汽車研發(fā)的最初階段，就已經(jīng)為手機、芯片及相應(yīng)的功能預(yù)留了位置。
算力貫通（分布式應(yīng)用生態(tài)、手車互聯(lián)互通框架、協(xié)議融合，異構(gòu)組網(wǎng)）：重構(gòu)車機和手機的底層通訊協(xié)議，整合分布式應(yīng)用生態(tài)、手車互聯(lián)互通框架、協(xié)議融合、異構(gòu)組網(wǎng)等能力，使得手機與汽車的硬件能力進(jìn)行共享并互相調(diào)用，滿足更多使用場景。快速迭代的手機算力也能夠和車機算力完美融合，讓用戶體驗更“無界”。
02、服務(wù)能力的全場景融合
2024年4月，在“2024 TIME DAY 騰訊智慧出行技術(shù)開放日”上，騰訊TSP與智能座艙方案升級至TAI 5.0，引入座艙大模型全方位提升智能交互及主動式服務(wù)體驗，在娛樂生態(tài)、出行服務(wù)、手車互聯(lián)等方面實現(xiàn)全面升級，最終實現(xiàn)服務(wù)能力的全場景融合。
來源：公開資料
03、地圖的艙駕融合
2024年，百度、騰訊、四維圖新不約而同發(fā)布最新版本車機地圖，除了增加3D地圖、車道級導(dǎo)航之外，ADAS地圖也是其一大亮點，從而實現(xiàn)地圖服務(wù)與駕駛輔助的融合。
百度地圖V20
2024年4月，百度地圖V20版本發(fā)布，可支持iOS、安卓、Linux、QX、鴻蒙等多種系統(tǒng)。從能力提升來看，百度地圖V20不僅支持車機端3D車道級導(dǎo)航，還可實現(xiàn)手車同步、個性語音包、真車道級導(dǎo)航、實時紅綠燈、實時地圖等，不限系統(tǒng)互聯(lián)。
手車一體，手機、車機同一版本，永久同步更新的手機地圖、車機地圖;
真車道級導(dǎo)航，全國都能開，已完成全國360萬公里道路、360個城市的車道級地圖數(shù)據(jù)制作和上線，覆蓋用戶95%的導(dǎo)航里程;
地圖智能體，大模型上車，車機地圖能夠?qū)崿F(xiàn)自然語言自由問答，可隨時調(diào)取億級POI內(nèi)容服務(wù)生態(tài);
手車互聯(lián)，百度地圖V20打破系統(tǒng)邊界，可實現(xiàn)不隨車買手機也互聯(lián)、買車不用換手機，既能“用華為的手機，上小米的車”，也能”用蘋果的手機，上問界的車”。
騰訊地圖8.0
2024年9月，騰訊地圖升級至8.0版本，圍繞停車、補能、基于位置的服務(wù)等場景實現(xiàn)升級。
新版本更新內(nèi)容
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- 新增停車場及停車區(qū)推薦功能支持停車場室內(nèi)圖顯示及樓層切換支持停車場內(nèi)導(dǎo)航車道級導(dǎo)航擴到城市與高快全場景新增伴隨路線、綠波車速功能? 新增人車共駕引導(dǎo)形態(tài)新增賬號體系支持手車互聯(lián)支持微信位置分享到車新增更多真實三維渲染新增新能源充電雷達(dá)圖層
四維圖新最新地圖
隨著汽車智能化發(fā)展，四維圖新地圖服務(wù)已從傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖延伸至多個細(xì)分領(lǐng)域，包括：
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- SD地圖：用于基礎(chǔ)導(dǎo)航ADAS地圖：服務(wù)于高級駕駛輔助系統(tǒng)HD地圖：提供高精度地圖服務(wù)
AVP地圖：支持自動代客泊車功能
2024年四維圖新地圖業(yè)務(wù)進(jìn)展
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- 地圖業(yè)務(wù)：繼續(xù)推進(jìn)輕量化高精地圖解決方案，支持“開城”數(shù)量已達(dá)百城，與多家自動駕駛方案商及 OEM 車廠啟動或完成 POC。導(dǎo)航產(chǎn)品：持續(xù)優(yōu)化提升導(dǎo)航體驗，增強全場景落地能力，提供精準(zhǔn)可靠的導(dǎo)航服務(wù)。人機共駕方面：形成座艙芯片的差異化配置，靈活滿足高、中、低端市場的需求，支撐重圖、輕圖、無圖等全場景能力覆蓋。智能地圖引擎：通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了能力的持續(xù)革新與提升，能夠兼容不同地圖策略，包括重圖、輕圖和 SD 地圖，可支持高速公路、城市快速路、城市道路、停車場場景的智能駕駛。
車道級導(dǎo)航產(chǎn)品：從高速公路和城市快速路向城區(qū)擴展，實現(xiàn)了更廣泛的覆蓋范圍。
此外，四維圖新以地圖為底座的服務(wù)能力，正在從座艙向智能駕駛挺進(jìn)。2024年，其開展的四項重點項目中，有2項圍繞著自動駕駛展開。
2024上半年四維圖新重點建設(shè)項目
來源：公司年報
