FCC 25.216說的是L波段的MES對ARNS的干擾保護(hù)限值,這里MES(移動地球站:mobile earth stations)作為干擾系統(tǒng),ARNS是衛(wèi)星航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(aeronautical radionavigation-satellite service)作為被保護(hù)系統(tǒng)。是針對工作在L波段的MES落在ARNS頻段的特殊頻段保護(hù)發(fā)射限值給出了相應(yīng)的要求。
近年來,隨著各種終端設(shè)備對衛(wèi)星通信的支持越來越普遍和大眾化,干擾問題其實(shí)越來越無法忽視。今天我們就來了解一下FCC的干擾限值指標(biāo)。
01、ARNS和MES的定義
要了解ARNS,我們先從無線電導(dǎo)航說起。根據(jù)ITU-R無線電規(guī)則,有如下幾個(gè)定義:
1.42 radionavigation service: A radiodetermination service for the purpose of radionavigation.
無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù):以無線電導(dǎo)航為目的的無線電測定業(yè)務(wù)。
1.43 radionavigation-satellite service: A radiodetermination-satellite service used for the purpose of radionavigation. This service may also include feeder links necessary for its operation.
衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(RNSS):用于無線電導(dǎo)航的衛(wèi)星無線電測定業(yè)務(wù)。這種業(yè)務(wù)也可以包括其操作所必需的饋線鏈路。
1.44 maritime radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of ships.
水上無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù):有利于船舶航行和船舶安全運(yùn)行的無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)。
1.45 maritime radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board ships.
衛(wèi)星水上無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù):地球站位于船舶上的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)。
1.46 aeronautical radionavigation service: A radionavigation service intended for the benefit and for the safe operation of aircraft.
航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù):有利于航空器飛行和航空器的安全運(yùn)行的無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)。
1.47 aeronautical radionavigation-satellite service: A radionavigation-satellite service in which earth stations are located on board aircraft.
衛(wèi)星航空無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)(ARNS):地球站位于航空器上的衛(wèi)星無線電導(dǎo)航業(yè)務(wù)。
對于RNSS相信大家都不陌生,所以說飛機(jī)上配備了衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備,也就是ARNS了。導(dǎo)航在航空中的應(yīng)用也很多,例如:航線導(dǎo)航;非精密和精密全天候漸近;飛機(jī)直線航線以節(jié)省燃料;改進(jìn)飛機(jī)間隔標(biāo)準(zhǔn)以提高空中交通管理效率;機(jī)場地面交通管理;監(jiān)控飛行中的機(jī)翼偏轉(zhuǎn);風(fēng)切變探測;精確的機(jī)場和著陸輔助定位;無縫(全球)空域管理;降低航空電子設(shè)備的成本;監(jiān)控飛行中的飛機(jī)位置;精確起飛;增強(qiáng)型地面接近警告系統(tǒng);自動從屬監(jiān)視。
衛(wèi)星導(dǎo)航的重要性不言自明,距離它的頻段較近的移動地球站會對其產(chǎn)生干擾。
1.68?mobile earth station: An earth station in the mobile-satellite service intended to be used while in motion or during halts at unspecified points.
移動地球站(MES):用于衛(wèi)星移動業(yè)務(wù),專供移動時(shí)或在非指定地點(diǎn)停留時(shí)使用的地球站。
如今的移動地球站終端設(shè)備種類越來越多,智能手機(jī)也已經(jīng)包括在內(nèi)。
02、FCC的干擾限值規(guī)定
首先來看一下25.216中涉及到的被保護(hù)系統(tǒng)和干擾系統(tǒng)的頻段:
干擾系統(tǒng)MES頻段(移動地球站上行地對空):
1610-1660.5 MHz;
1990-2025 MHz;
在FCC的頻譜劃分表如下圖所示,左邊三列為ITU-R劃分,右邊為美國劃分:
被保護(hù)系統(tǒng)RNSS頻段:
1559-1610?MHz
干擾限值是如何定義的呢?原文中的文字?jǐn)⑹?,可以總結(jié)成一個(gè)表格如下。規(guī)定了在不同條件下,使用RMS檢波,任意2ms發(fā)射間隔測得的平均EIRP功率密度值。
干擾系統(tǒng):
MES上行地對空頻率 |
特殊頻段保護(hù)限值:
MES發(fā)射在ARNS頻段上的平均e.i.r.p.密度(RMS檢波,任意2ms發(fā)射間隔) |
備注 |
1610-1660.5 MHz
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-70 dBW/MHz @ 1559-1587.42 MHz |
2002 年 7 月 21 日或之前投入使用的移動地球站。 |
-80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @ 1559-1587.42 MHz |
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-64 dBW/MHz @ 1587.42-1605MHz |
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-74 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射@ 1587.42-1605MHz |
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-70 dBW/MHz @ 1559-1605 MHz |
2002 年 7 月 21 日之后投入使用的移動地球站(注)。 | |
-80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @ 1559-1605 MHz |
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注:2005年1月1日起,2002年7月21日以后作為全球海難和安全系統(tǒng)船用地面站使用的A類Inmarsat 終端,如果不符合本段規(guī)定的 e.i.r.p. 密度限制,可以繼續(xù)運(yùn)行到 2007 年 12 月 31 日。 在《聯(lián)邦公報(bào)》公布的FCC 03-283中通過的規(guī)則變更后六個(gè)月以上制造的 Inmarsat-B類終端必須符合這些限值。在此之前生產(chǎn)的 Inmarsat B類終端暫時(shí)不受影響,條件是這些終端不會對衛(wèi)星航空無線電導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾。不受限制的Inmarsat B終端完全達(dá)標(biāo)的截止日期為 2012 年 12 月 31 日。 | ||
1990-2025 MHz |
-70 dBW/MHz @ 1559-1610 MHz; -80 |
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-80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @ 1559-1605 MHz |
在聯(lián)邦公報(bào)公布 FCC 03-283 中通過的規(guī)則修改后超過六個(gè)月制造的移動地球站。 | |
1610-1660.5 MHz |
(-70 dBW/MHz @1605 MHz,-10 dBW/MHz @1610 MHz)線性內(nèi)插; |
2002 年 7 月 21 日之后投入使用的移動地球站。 |
(-70 dBW/MHz @1605 MHz,-10 dBW/MHz @1610 MHz)線性內(nèi)插; (-80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射@1605 MHz,-20 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @1610 MHz)線性內(nèi)插; |
在聯(lián)邦公報(bào)公布 FCC 03-283 中通過的規(guī)則變更后六個(gè)月以上制造的移動地球站.。 | |
1626.5-1660.5 MHz |
(-70 dBW/MHz @1605 MHz,-46 dBW/MHz @1610 MHz)線性內(nèi)插; (-80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射@1605 MHz,-56 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @1610 MHz)線性內(nèi)插; |
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1-3GHz | -80 dBW/帶寬<700 Hz的離散發(fā)射 @ 1559-1610 MHz |