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蔚來(lái)“新疆充電門”引發(fā)熱議:充電設(shè)施是否應(yīng)當(dāng)打破品牌壁壘

2023/07/24
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在一場(chǎng)電動(dòng)汽車充電站的權(quán)益爭(zhēng)端中,蔚來(lái)汽車近期成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

事件起因是一位電動(dòng)車車主在新疆的自駕旅行中發(fā)現(xiàn),蔚來(lái)的充電站在特定時(shí)段僅對(duì)其品牌車主開放。這位車主在微信朋友圈指責(zé)蔚來(lái)汽車,在社交平臺(tái)上引發(fā)了誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)的討論。但這次事件背后揭示了中國(guó)乃至全球電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題,也引發(fā)了行業(yè)對(duì)更好的解決方案的思考。

有人認(rèn)為,在旺季特定時(shí)間段不對(duì)其他品牌充電,有可能引發(fā)公眾爭(zhēng)議。這種限制無(wú)疑在特別急需充電的時(shí)候可能引發(fā)消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿。對(duì)此,有人提出可以通過(guò)定價(jià)策略解決,即對(duì)非蔚來(lái)車主的充電服務(wù)定一個(gè)更高的價(jià)格,既可以避免爭(zhēng)議,也可以為公司帶來(lái)額外的收益。

但是,價(jià)格調(diào)節(jié)也有其風(fēng)險(xiǎn)。比如,可能會(huì)被人指責(zé)賺取暴利,尤其是在充電設(shè)施短缺的情況下。相反,鼓勵(lì)更多的車企建設(shè)充電樁,或者設(shè)定特殊時(shí)段限制非蔚來(lái)車主的充電量等辦法,可能會(huì)更有效地解決問(wèn)題。

蔚來(lái)動(dòng)力負(fù)責(zé)人沈斐也對(duì)此事表態(tài),他強(qiáng)調(diào)蔚來(lái)在優(yōu)先服務(wù)用戶的同時(shí),也在考慮如何更精細(xì)地服務(wù)非蔚來(lái)用戶。他表示,將努力擴(kuò)容,提升服務(wù)能力,也不接受任何人用格局來(lái)綁架公司。

此外,他還并建議各大品牌多建立一些充電設(shè)施;沒有建設(shè)充電樁的品牌在其用戶使用蔚來(lái)的充電服務(wù)時(shí),可以為蔚來(lái)提供一些補(bǔ)貼。

芝能觀點(diǎn)

◎??首先,我們必須理解,新疆等偏遠(yuǎn)地區(qū)的充電設(shè)施本身就相當(dāng)稀缺。整個(gè)新疆只有7062根報(bào)備的充電樁,其中639座充電樁,共享私樁僅383個(gè)。對(duì)于任何期望在這些地方進(jìn)行電動(dòng)車自駕游的車主來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。

(圖片來(lái)源見水印)

只能說(shuō)如果一定要去這種地方旅游,選擇一個(gè)如蔚來(lái)這樣擁有自建充電設(shè)施的品牌無(wú)疑顯得更為明智。

◎??其次,解決這個(gè)問(wèn)題的根本在于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我們需要更多的充電樁和更好的電網(wǎng)配套。只有當(dāng)每一臺(tái)電車都在遠(yuǎn)方有補(bǔ)能保障,行業(yè)才能真正良性發(fā)展。

總的來(lái)說(shuō),這一事件再次提醒我們,電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展并非只關(guān)乎車輛的技術(shù)性能,更關(guān)乎充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善。督促行業(yè)共同進(jìn)步,提供更多、更好的充電設(shè)施,讓每一位電車車主真正無(wú)續(xù)航焦慮地享受旅行的樂趣,這是電動(dòng)汽車行業(yè)未來(lái)的方向。

作為電車車主,我自己也期待著在未來(lái)的某一天,可以開著電車充著電、自駕去新疆。

 

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蔚來(lái)是一家全球化的智能電動(dòng)汽車公司,于2014年11月成立。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn),為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。

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筆者 朱玉龍,一名汽車行業(yè)的工程師,2008年入行,做的是讓人看不透的新能源汽車行業(yè)。我學(xué)的是測(cè)試和電路,從汽車電子硬件開始起步,現(xiàn)在在做子系統(tǒng)和產(chǎn)品方面的工作。汽車產(chǎn)業(yè)雖然已經(jīng)被人視為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè),不過(guò)我相信未來(lái)衣食住行中的行,汽車仍是實(shí)現(xiàn)個(gè)人自由的不二工具,愿在汽車電子電氣的工程方面耕耘和努力,更愿與同行和感興趣的朋友分享見解。