1月自動駕駛相關行業(yè)政策及標準匯總

• 國家政策

工業(yè)和信息化部等十六部門關于促進數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見

1月13日，工業(yè)和信息化部、國家網(wǎng)信辦、發(fā)展改革委等十六部門近日印發(fā)《關于促進數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出到2025年，數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)基礎能力和綜合實力明顯增強。產(chǎn)業(yè)生態(tài)和創(chuàng)新體系初步建立，標準供給結(jié)構(gòu)和覆蓋范圍顯著優(yōu)化，產(chǎn)品和服務供給能力大幅提升，重點行業(yè)領域應用水平持續(xù)深化，人才培養(yǎng)體系基本形成。產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大。數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過1500億元，年復合增長率超過30%。

到2035年，數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)進入繁榮成熟期。產(chǎn)業(yè)政策體系進一步健全，數(shù)據(jù)安全關鍵核心技術(shù)、重點產(chǎn)品發(fā)展水平和專業(yè)服務能力躋身世界先進行列，各領域數(shù)據(jù)安全應用意識和應用能力顯著提高，涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的領軍企業(yè)，產(chǎn)業(yè)人才規(guī)模與質(zhì)量實現(xiàn)雙提升，對數(shù)字中國建設和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的支撐作用大幅提升。

• 地方政策

無人接駁車在京獲準上路

1 月 18 日，文遠知行無人接駁車正式獲得北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。根據(jù)許可，文遠知行無人接駁車可在總面積 60 平方公里的北京市高級別自動駕駛示范區(qū)全域范圍內(nèi)進行自動駕駛公開道路行駛。

針對自動駕駛小巴的細分場景，北京市首次明確無人接駁車的定義標準，并為無人接駁車量身定制相關落地政策。與后裝車型、有方向盤設計的自動駕駛小巴不同，文遠知行無人接駁車采用前裝量產(chǎn)、無方向盤、無剎車、無駕駛艙以及全安全冗余設計，是全球首款支持全無人駕駛的、可大規(guī)模量產(chǎn)的自動駕駛小巴車型。此次文遠知行無人接駁車落地，也是北京市高級別自動駕駛示范區(qū)首次為無人接駁車頒發(fā)測試牌照，L4 級無人接駁車將首次于北京地區(qū)合法上路行駛。

廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心發(fā)布道路測試與應用報告

2023年1月8日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心發(fā)布了《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與應用示范運營報告（2022年度）》（下稱“報告”），該報告對廣州2022年智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、應用示范運營（混合試點）工作、政策體系、車聯(lián)網(wǎng)建設等最新進展進行聯(lián)詳細說明。

報告提到，為進一步適應行業(yè)發(fā)展需要，廣州市擬于近期出臺新一輪智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試政策文件。

新政策有幾大創(chuàng)新亮點：一是優(yōu)化異地測試車輛認可方式；二是允許在開放的高快速路開展測試；三是進一步細化車輛分類測試要求，創(chuàng)新性將“自動駕駛平均脫離間隔里程”指標納入分類、分級測試條件，鼓勵企業(yè)加快技術(shù)迭代更新的步伐，同時允許開展遠程載客、遠程載貨測試；四是突出企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任。

深圳市坪山區(qū)人民政府印發(fā)《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放管理系列政策》

1月12日，深圳市坪山區(qū)人民政府印發(fā)《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放管理系列政策》，其中包括《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放道路測試及示范應用管理辦法（試行）》《深圳市坪山區(qū)關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放商業(yè)化試點管理的若干規(guī)定（試行）》《深圳市坪山區(qū)關于無人小車全域開放管理的若干規(guī)定（試行）》三個文件，以加快推動坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)范坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應用、商業(yè)化試點及無人小車的管理。

重慶出臺23條政策措施加力振作工業(yè)經(jīng)濟，支持企業(yè)研發(fā)智能車控、智能座艙等產(chǎn)品

1月3日，重慶舉行“提信心、穩(wěn)增長、強主體”政策解讀新聞發(fā)布會。重慶市經(jīng)濟信息委副主任楊正華在會上介紹，《重慶市加力振作工業(yè)經(jīng)濟若干政策措施》，其中包括加快培育智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。支持企業(yè)建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)平臺、應用場景，研發(fā)全新新能源乘用車車型，支持企業(yè)研發(fā)智能車控、智能座艙等核心配套產(chǎn)品，相應給予300萬元至800萬元補助。

湖南出臺政策鼓勵發(fā)展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車

近日，湖南省工信廳、省發(fā)改委、省財政廳聯(lián)合發(fā)布《關于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)業(yè)做大做強、示范應用、充電基礎設施建設等方面，支持我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造有全國影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

政策明確，在新車型研發(fā)、引進上，進入工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》后，一年內(nèi)銷量達到一定數(shù)量級的，按照乘用車每個車型500萬元、其他種類每個車型150萬元，給予研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)一次性獎勵，單個企業(yè)單類產(chǎn)品獎勵最高不超1000萬元（乘用車獎勵最高不超2000萬元）。對在省內(nèi)新建研發(fā)中心、項目總投資超過2億元并符合相關條件的整車生產(chǎn)企業(yè)，按項目實際設備、設施投入的10%予以支持，最高不超過5000萬元。

合肥市發(fā)布第三批開放道路

1月4日，合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試第三批開放道路，單向道路總里程 256 公里，雙向總里程約 512 公里，覆蓋合肥市包河區(qū)、高新區(qū)、政務區(qū)、蜀山區(qū)、長豐縣和肥東縣，道路類別包含城市道路、城市快速路等。此次發(fā)布后，合肥市前三批累計開放道路的總里程為 1053 公里（雙向里程）。