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車載攝像頭

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能非常實(shí)時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)，讓我們的財產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。

能非常實(shí)時的呈現(xiàn)視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學(xué)的依據(jù)，讓我們的財產(chǎn)和人生安全得到了充分的保障。收起

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  • 不先解決這個問題，無人駕駛永遠(yuǎn)不會到來？
    不先解決這個問題，無人駕駛永遠(yuǎn)不會到來？
    最近大家應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，包括數(shù)碼博主、旅行博主等等在內(nèi)，許多創(chuàng)作者都涌進(jìn)了汽車這條賽道。有人覺得，這是真實(shí)體驗；有人覺得，這是跨界恰飯；也有人覺得，汽車產(chǎn)品數(shù)碼化已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)。但社長倒是覺得，在汽車行業(yè)飛速發(fā)展、產(chǎn)品日新月異的當(dāng)下，更需要不同領(lǐng)域的專業(yè)/非專業(yè)人士，通過不同的視角，給大家?guī)砀恿Ⅲw的解讀。
  • 解決車載影像系統(tǒng)的課題?ROHM提供了方法
    近年來，隨著ADAS技術(shù)的發(fā)展，每輛汽車所安裝的車載攝像頭數(shù)量也在增加，高端汽車配備的攝像頭多達(dá)8個，如果用攝像頭取代側(cè)視鏡，車載攝像頭數(shù)量將達(dá)到12個，而在無人駕駛進(jìn)展中，L3以上車型將配置更多的攝像頭。
    5.6萬
    09/21 16:32
  • 聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
    聊聊自動駕駛離不開的感知硬件
    自動駕駛飛速發(fā)展，繞不開感知、決策和控制決策的經(jīng)典框架，而感知作為自動駕駛汽車“感官”的重要組成部分，決定了自動駕駛系統(tǒng)對環(huán)境的理解和反應(yīng)能力。為了讓自動駕駛汽車“感官”更強(qiáng)，需要在車輛上加裝必要的感知硬件。自動駕駛感知硬件的主要功能是幫助車輛“看見”和“理解”周圍環(huán)境，為駕駛決策提供必要的實(shí)時信息。今天智駕最前沿就帶大家來盤點(diǎn)常見的感知硬件！
  • 蓋世汽車研究院：車載攝像頭國產(chǎn)替代進(jìn)程加速
    蓋世汽車研究院：車載攝像頭國產(chǎn)替代進(jìn)程加速
    車載攝像頭是實(shí)現(xiàn)自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)的核心傳感器，具有環(huán)境感知、駕駛輔助、駕駛員監(jiān)控等多種重要功能。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增加，車載攝像頭將在汽車智能化進(jìn)程中發(fā)揮越來越重要的作用。
  • 汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬
    汽車激光雷達(dá)遭遇尷尬
    隨著新能源汽車普及率不斷提升，ADAS輔助駕駛系統(tǒng)的市場需求量大增。因此，近幾年，激光雷達(dá)（LiDAR）的上車數(shù)量在高速增長，特別是在中國，電動汽車已經(jīng)遍布大江南北，越來越多的汽車搭載了激光雷達(dá)。