車(chē)載半導(dǎo)體

半導(dǎo)體市場(chǎng)的趨勢(shì)不同尋常。雖然總體趨勢(shì)是復(fù)蘇，但之前一直強(qiáng)勁的汽車(chē)半導(dǎo)體和功率半導(dǎo)體的趨勢(shì)卻開(kāi)始放緩。大多數(shù)日本半導(dǎo)體制造商的產(chǎn)品在汽車(chē)和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域都占有很高的比例，在這些領(lǐng)域表現(xiàn)良好的情況下，他們的業(yè)績(jī)?cè)诖酥耙恢北憩F(xiàn)強(qiáng)勁。然而，現(xiàn)在強(qiáng)勢(shì)的汽車(chē)行業(yè)和疲軟的智能手機(jī)/PC 行業(yè)的浪潮即將被取代。接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么呢？

第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”）正式拉開(kāi)帷幕。本屆展會(huì)上，東芝以“為了人類(lèi)和地球的明天”為主題，連續(xù)六次參加進(jìn)博會(huì)，展示了在半導(dǎo)體、工業(yè)制造、減碳、能源、醫(yī)療、數(shù)字化六大領(lǐng)域的14項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和解決方案。其中，東芝車(chē)載半導(dǎo)體產(chǎn)品、東芝分散·耦合式仿真平臺(tái)、良品學(xué)習(xí)AI圖像檢測(cè)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)數(shù)字化MR軟件、音場(chǎng)優(yōu)化解決方案、離線語(yǔ)音識(shí)別模塊等多款創(chuàng)新數(shù)字化解決方案均首次參展進(jìn)博會(huì)。

全球汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新一輪的大停產(chǎn)周期。由于車(chē)載半導(dǎo)體持續(xù)高度緊缺，全球汽車(chē)市場(chǎng)接近崩盤(pán)。

隨著汽車(chē)電子架構(gòu)的演進(jìn)，以太網(wǎng)將大量應(yīng)用，未來(lái)最貴的車(chē)載半導(dǎo)體將是網(wǎng)絡(luò)界面 IC（主要是 PHY）和以太網(wǎng)交換機(jī)。

利潤(rùn)率較低的車(chē)載半導(dǎo)體的銷(xiāo)售額占比下滑，而利潤(rùn)率相對(duì)較高的工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、IoT 方向半導(dǎo)體銷(xiāo)售額的提升促進(jìn)了利潤(rùn)率的提高、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的增長(zhǎng)。