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汽車處理器

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  • 高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    高通重磅發(fā)布!最新驍龍至尊版汽車平臺亮相及戰(zhàn)略重點
    2024年驍龍峰會上,高通發(fā)布了其最新的汽車處理器--驍龍座艙至尊版和Snapdragon Ride至尊版平臺。這些頂級系統(tǒng)性芯片由高通的Oryon CPU提供支持,具備先進的計算能力和AI功能,并集成于高通成功的數(shù)字底盤平臺,旨在為車輛提供可擴展的高性能解決方案,為未來做好準備。高通持續(xù)戰(zhàn)略聚焦于引領(lǐng)汽車行業(yè)的AI創(chuàng)新,加強營銷,并滿足中國汽車制造商日益增長的定制化需求。
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    Arm宣布推出最新的Arm汽車增強(AE)處理器和虛擬原型平臺,讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可實現(xiàn)在物理芯片就緒前啟動軟件開發(fā),由此可縮短多達兩年的開發(fā)周期。
  • 貿(mào)澤開售NXP Semiconductors高性能S32G3汽車網(wǎng)絡處理器
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    專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨NXP Semiconductors的S32G3汽車網(wǎng)絡處理器。這款高性能處理器將控制器局域網(wǎng) (CAN)、局域互聯(lián)網(wǎng)絡 (LIN) 和FlexRay網(wǎng)絡與高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡相結(jié)合,支持復雜汽車架構(gòu)的需求,包括服務型網(wǎng)關(guān)、車載計算機、域控制器、安全處理器和區(qū)域處理器。S32G3汽車網(wǎng)絡處理器支持一系列汽車應用,包括無線固件升級 (FOTA)、區(qū)域網(wǎng)關(guān)、安全處理器、汽車接入點和車載計算。
  • NXP在中央計算芯片之外謀求另一條路
    或許,大多數(shù)人都認為Nvidia、Qualcomm和Mobileye已經(jīng)贏得了高級自動駕駛的架構(gòu)戰(zhàn)。這是否意味著傳統(tǒng)的汽車芯片公司已經(jīng)投降了?恰恰相反。他們似乎仍在謀劃新的角度,以保持自己的地位甚至是擊敗對手。

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