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增程2.0時(shí)代：小米、小鵬入場(chǎng)，誰(shuí)能領(lǐng)跑增程下半場(chǎng)

頭部純電車(chē)企，集體擁抱增程路線(xiàn)。上個(gè)月，在小鵬的AI科技日上，小鵬的增程技術(shù)路線(xiàn)靴子落定——小鵬「鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系」，首款車(chē)2025年量產(chǎn)。除此之外，以純電入局造車(chē)的小米，也在開(kāi)發(fā)增程車(chē)型。

HiEV大蒜粒車(chē)研所

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12/17 10:00

新能源車(chē)企增程式電動(dòng)汽車(chē)

增程電動(dòng)車(chē)，是智駕趨勢(shì)下的妥協(xié)嗎？

11月6日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了“鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系”，其中“鯤”代表增程系統(tǒng)，“鵬”代表純電體系。這一體系標(biāo)志著小鵬正式入局增程市場(chǎng)。何小鵬提到，“再做一個(gè)普通增程車(chē)已經(jīng)沒(méi)有意義。”小鵬希望通過(guò)更靈活的補(bǔ)能方案為不同市場(chǎng)需求提供更好的支持。

智駕最前沿

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11/08 11:44

智能駕駛小鵬汽車(chē)

小鵬似乎在造一種“比理想更厲害”的增程技術(shù)

我們?cè)谏弦黄恼隆秾幍略龌祀姵氐碾娀瘜W(xué)奇思妙想》中，基于寧德驍遙超級(jí)增混電池就假想了一套全新的增程混動(dòng)的方案——大電池小油箱，是指寧德時(shí)代最近推出了一款擁有更高充電速率，更高安全性，采用最新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的電池產(chǎn)品，它有機(jī)會(huì)改善增混車(chē)型的用車(chē)體驗(yàn)，讓新車(chē)有機(jī)會(huì)做成純電作為主要驅(qū)動(dòng)，同時(shí)小油箱輔助遠(yuǎn)途續(xù)航的模式。

品駕

1224

11/07 14:08

小鵬汽車(chē) 增程式電動(dòng)汽車(chē)

大電池小油箱，寧德增混電池的電化學(xué)奇思妙想

長(zhǎng)期以來(lái)，人們對(duì)于插混增程（增混）動(dòng)力的車(chē)型存在一個(gè)固有認(rèn)知：就是市內(nèi)通勤可以用電，他們通常擁有一個(gè)100公里-200公里左右續(xù)航的電池，這樣日常開(kāi)下來(lái)非常具有經(jīng)濟(jì)性。高速的場(chǎng)景可以用油，在擁有電動(dòng)這種更好的驅(qū)動(dòng)形式下，同時(shí)也可以兼顧出遠(yuǎn)門(mén)回鄉(xiāng)的場(chǎng)景，一舉兩得。

品駕

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11/06 14:06

寧德時(shí)代增程式電動(dòng)汽車(chē)

蓋世汽車(chē)研究院：可油可電的插混和增程產(chǎn)品進(jìn)入高速增長(zhǎng)期

隨著插電混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，插電混動(dòng)汽車(chē)相比過(guò)去，在油耗、續(xù)航里程和價(jià)格上有明顯改善，消費(fèi)者對(duì)可油可電的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和增程式電動(dòng)汽車(chē)（REEV）車(chē)型接受度越來(lái)越高，包括小米、小鵬、智己等新勢(shì)力車(chē)企均在布局增程技術(shù)。在當(dāng)前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，PHEV與REEV扮演著不可或缺的角色，數(shù)據(jù)顯示，2024年1~7月PHEV和REEV在新能源乘用車(chē)中的占比達(dá)到41.8%。

蓋世汽車(chē)

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09/25 11:27

新能源汽車(chē) 增程式電動(dòng)汽車(chē)

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