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“技術生態(tài)系統”與“產業(yè)生態(tài)系統”，是擺在很多企業(yè)面前的難題和挑戰(zhàn)。
對于上海芯旺微電子來說，技術生態(tài)系統方面的挑戰(zhàn)差不多度過了，難的是產業(yè)生態(tài)系統的建設，難在怎樣把產品和技術推廣出去，如何獲得客戶和市場的信賴。
2020 慕尼黑上海電子展上，芯旺微電子銷售總監(jiān)丁丁在采訪中表示。
芯旺微電子銷售總監(jiān)丁丁
- 布局
在本次展會上，芯旺微電子帶來了 8 位、32 位兩條產品線的 MCU 產品。其中，基于 KungFu32 自主架構的 32 位 MCU 系列產品應用于汽車電子、工業(yè)控制、AIoT 等方向領域。車規(guī)級 KF32A 系列主要應用在汽車 BCM（車身控制器）/ECU、T-BOX、門窗控制、空調、照明、逆變器、倒車雷達等；工業(yè)級 KF32F 系列著力應用在電機、伺服、電源、逆變器領域；KF32L 系列和單組電源型 KF32LS 系列，專注的應用領域主要在 AIoT、智能家居、儀表控制、可穿戴設備、語音識別、指紋識別。
丁丁表示，芯旺微電子自主研發(fā)的 KungFu 內核架構處理器，無需第三方授權，完全避免了被禁用的風險。迄今為止，芯旺微電子已成功向專業(yè)芯片應用市場輸送 KF8F、KF8L、KF8A、KF8TS、KF8S?、KF32A、KF32F、KF32L、KF32LS 等產品，及 ChipON IDE 集成開發(fā)環(huán)境、ChipON PRO 編程軟件、KungFu Minipro 仿真編程器，真正實現從芯片內核設計到工具開發(fā)整個生態(tài)鏈的全自有 IP。
近幾十年來，國內 MCU 多集中在消費類領域。隨著芯旺微電子的入局和突破，打開了工控和汽車級產品的大門。相比消費電子領域，工控和汽車領域對半導體故障率的要求嚴苛得多。尤其是汽車領域，車規(guī)級芯片相比消費級芯片，存在研發(fā)周期長、設計門檻高、資金投入大和認證周期長等高門檻特性。此外，AEC-Q100 質量認證對車規(guī)級 MCU 的“功能、工作溫度和可靠性”等指標的要求非常嚴苛。因此，車規(guī) MCU 必須在質量、可靠性、成本、功率及安全等方面全面達標才能滿足汽車正常運行需求。
芯旺微電子作為國內較早進入汽車電子領域的 MCU 芯片廠商，在汽車電子領域積累了先進的研發(fā)技術和豐富的市場經驗，具備完善的車規(guī) MCU 管控流程，不斷提升車規(guī)級 MCU 的性能與可靠性。
據公開資料顯示，芯旺微電子 KF32A 系列車規(guī)級 MCU 的主頻最高可達 120Mhz/150DMIPS，但動態(tài)功耗能低至 60uA/M，Shutdown 功耗為 0.2uA，Standby+RTC 功耗為 1.5uA，在性能和功耗之間實現了很好的平衡。外設資源的多樣性也是一大創(chuàng)新。在汽車接口方面，單芯片可提供最高 6 路的 CAN2.0 和最高 4 路的 LIN2.0 通道。在功能外設方面，單芯片可提供豐富的數字外設和模擬外設，可以滿足汽車控制域的控制需求。
可見，采用了自主的 32 位處理器內核的 KF32A 系列車規(guī)級 MCU 實現了性能與功耗的平衡的同時，還增加了外設資源的多樣性。
- 突破
當下，國內半導體企業(yè)都在追求產業(yè)自主化，爭奪行業(yè)話語權。
對此，丁丁強調，如果僅僅是采取跟隨策略或定位“國產替代”，是無法在 32 位 MCU 市場實現超越的，半導體難就難在技術門類非常得多，技術在高速地向前發(fā)展。
在當前這樣的機遇下，做到一定規(guī)模以后，一定要盡快地調整心態(tài)，堅持投入去做創(chuàng)新，建立適合我們半導體發(fā)展的技術生態(tài)、產業(yè)生態(tài)，爭取局部領域實現超越，緊貼客戶需求，打造出具有差異化創(chuàng)新的產品，才能實現彎道超車，有能力與歐美半導體企業(yè)共同推動行業(yè)的進步，實現你中有我、我中有你的產業(yè)格局，突破國外壟斷。
長期來看，國產化替代是一個階段性機遇，但不是目標，深入應用場景、構建技術生態(tài)和產業(yè)生態(tài)，探索適合中國的發(fā)展模式。
自 2019 年芯旺微電子在自研架構上在 32 位 MCU 上取得突破性進展后，2019 年下半年，芯旺針對汽車市場一口氣推出了 17 款車規(guī)級 MCU。對此，丁丁表示，一次性推出的 17 顆 MCU 是從 09 年就開始起步，并非一夜之間出來的，只是選擇了集中發(fā)布。相當于從媒體和市場推廣的角度在做一種宣傳和助力。
目前芯旺 8 位和 32 位 MCU 均采用基于自有專利的 KungFu 自主內核，在當前中美貿易摩擦的背景下，不存在芯片 IP 授權“卡脖子”問題，沒有被禁用的風險。
- 規(guī)劃
芯旺微電子的產品涉及到多個應用領域，對于公司接下來的方向規(guī)劃，丁丁說道，“從目前的狀態(tài)來看，我們的業(yè)務構成還是以工業(yè)為主，汽車占有 30%份額，企業(yè)的定位在工業(yè)與汽車并行。32 位 MCU 產品發(fā)布以來，在汽車、工業(yè)、電力、通信領域都匹配到了很多合適的客戶和項目，目前都抓緊在推進的過程中，今年年底應該能看到量產的希望；汽車領域，我們目前在上汽、大眾、東風、長安、陜汽、吉利和廣汽等品牌都已經獲得項目，部分項目已經處于大批量量產狀態(tài)?！?/p>
未來，芯旺微電子將抱著上述戰(zhàn)略目標繼續(xù)深化和完善，不斷突破 KungFu 內核架構在 MCU 領域的核心技術創(chuàng)新，著力打造國產自主 IP KungFu 生態(tài)圈，切實提升核心競爭力，為中國半導體產業(yè)發(fā)展提供新的創(chuàng)新點和增長點。
