汽車行業(yè)的一個持續(xù)趨勢是減小電子元件和ECU(電子控制單元)的尺寸。雖然這一發(fā)展對汽車制造商和最終客戶都有很多好處,但這些系統(tǒng)的開發(fā)人員也面臨著挑戰(zhàn):特別是對于動力驅(qū)動器,穩(wěn)健應用的設計需要在系統(tǒng)層面準確估計熱功耗。
本文從一個簡單的例子推導出了一種計算步進電機驅(qū)動器熱功耗的方法,該模型包括最先進步進驅(qū)動器的各種配置選項和模式,如ST Microelectronic的L9942。
此類電機驅(qū)動器具有以下特點:
這些特征的好處是,控制步進電機的努力減少到提供所需的步進頻率和方向。