汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)由空調(diào)控制面板、空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)PTC、空調(diào)控制器、鼓風(fēng)機(jī)以及各類(lèi)執(zhí)行器件和傳感器組成。其中,空調(diào)控制面板負(fù)責(zé)用戶(hù)指令的輸入,司乘人員可以通過(guò)空調(diào)控制面板來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空氣的溫度、濕度、潔凈度、流速等;空調(diào)壓縮機(jī)用于空氣的制冷;空調(diào)PTC用于空氣的制熱;鼓風(fēng)機(jī)用于輸出一定的風(fēng)量;而空調(diào)控制器,正是聯(lián)結(jié)以上各個(gè)產(chǎn)品的核心,它可以準(zhǔn)確地獲取車(chē)內(nèi)環(huán)境實(shí)況,根據(jù)用戶(hù)需求來(lái)控制各個(gè)模塊,從而使得車(chē)內(nèi)環(huán)境滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。
在汽車(chē)空調(diào)模塊防護(hù)方面,除了靜電防護(hù)之外,還有道路車(chē)輛的電氣瞬變干擾保護(hù),也就是行業(yè)內(nèi)常提到的汽車(chē)電子測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ISO 7637-2 和ISO 16750-2。因此在汽車(chē)空調(diào)電源口防護(hù)中,需要選用符合AEC-Q?101車(chē)規(guī)要求及汽車(chē)拋負(fù)載標(biāo)準(zhǔn)的TVS瞬態(tài)抑制二極管。關(guān)于汽車(chē)空調(diào)浪涌靜電防護(hù)設(shè)計(jì)方案,如下圖所示:
汽車(chē)空調(diào)12V直流電源口拋負(fù)載防護(hù)TVS選型
從方案圖中可知,用于滿(mǎn)足12V直流電源輸入口的浪涌保護(hù)(汽車(chē)拋負(fù)載),東沃電子推薦選用汽車(chē)級(jí)TVS二極管SM8S26CA,雙向,峰值脈沖電流157A,鉗位電壓42.1V,DO-218AB封裝,符合AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證,可通過(guò)ISO 16750-2 P5a:Us=101V、Td=400ms、Ri=1Ω拋負(fù)載測(cè)試。保護(hù)電路中的SBD為肖特基二極管,起到防反接作用,東沃電子推薦選用SS54-Q,最大可重復(fù)峰值反向電壓40V,最大正向平均整流電流5A,最大正向電壓0.55V(正向?qū)妷旱停?,SMB封裝,通過(guò)AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證。
汽車(chē)空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路接口浪涌防護(hù)器件選型
空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路由于感性負(fù)載的影響,很容易引起浪涌事件,從而對(duì)驅(qū)動(dòng)電路工作造成影響。汽車(chē)空調(diào)驅(qū)動(dòng)電路接口浪涌防護(hù),東沃電子推薦選用雙向TVS二極管SMB10J26CA,峰值脈沖電流23.75A,鉗位電壓42.1V,SMB封裝,符合AEC-Q101車(chē)規(guī)認(rèn)證,可通過(guò)ISO 7637-2,P5b:Us/Us*=85V/21.5V、Td=400ms、Ri=0.5Ω拋負(fù)載測(cè)試。
汽車(chē)空調(diào)CAN總線(xiàn)接口ESD防護(hù)二極管選型
用于滿(mǎn)足CAN BUS總線(xiàn)接口靜電防護(hù),東沃電子推薦選用ESD二極管PESD2CAN,工作電壓24V,峰值脈沖功率420W,低結(jié)電容、低鉗位特點(diǎn),SOT-23封裝,符合AEC-Q 101車(chē)規(guī)認(rèn)證,滿(mǎn)足:IEC 61000-4-2 Level 4,接觸放電±30KV,空氣放電±30KV。
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