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再過(guò)幾天就是 2018 年。按說(shuō)，新一年應(yīng)充滿新希冀。但有兩個(gè)行業(yè)高興不起來(lái)。是哪兩個(gè)行業(yè)呢？
兩年前一次歲末年初的預(yù)測(cè)，有不少專家還預(yù)測(cè)，未來(lái)兩年 2016－2017 年，還看好的是房地產(chǎn)、汽車。
當(dāng)然，房地產(chǎn)僅是一線市場(chǎng)，汽車僅是三線市場(chǎng)。
彼時(shí)，北上廣深包括杭州、武漢等一線或新一線城市還沒(méi)有如今如此多大限、多限，北上廣深雖房?jī)r(jià)較高，但獲取門檻或成本還可借助金融等外力較易實(shí)現(xiàn)，而杭州的蕭山、余杭及武漢的沌口、蔡甸等偏遠(yuǎn)市郊的單平房?jī)r(jià)在萬(wàn)元以下，如今都翻番。2016 年買了就升了，還有不少賺頭和想象的空間。2017 年就是有錢也沒(méi)資格、沒(méi)膽量了。
另一個(gè)看好的預(yù)測(cè)就是汽車，當(dāng)時(shí)押寶 SUV，不是當(dāng)下最火的新能源汽車。SUV 最紅火的 2016 年火到什么程度？火到一家企業(yè)靠 SUV 都可以月銷 10 萬(wàn)輛，火到一家企業(yè) 90％以上的銷量可靠 SUV 而全然不要作為基本車型的轎車，火到隨便上一款 SUV 都可置于死地而后生甚至月銷上萬(wàn)。如今呢？除博越、CS75、RX5、580 等少數(shù)新近上車型外，那些曾不可一世的神車們除了下滑還是下滑，有些車型已被邊緣化或被擠在夾縫中。
誰(shuí)也沒(méi)想到本來(lái)可直沖 3000 萬(wàn)輛大關(guān)和新高的中國(guó)汽車卻打人一記耳光。就算本月 12 月或年底瘋狂，2017 年中國(guó)汽車產(chǎn)銷達(dá)到 2900 萬(wàn)輛，同比增幅約 3.5％。記得一年前還有大數(shù)據(jù)中心預(yù)測(cè)：2017 年增速或回落至 7.7％，銷量預(yù)計(jì)達(dá)到 2965 萬(wàn)輛，乘用車同比增長(zhǎng) 8.3％，商用車增長(zhǎng) 3.1％。
大相徑庭，都預(yù)測(cè)錯(cuò)了：2017 年 1－11 月，汽車產(chǎn)銷累計(jì)分別完成 2599.9 萬(wàn)輛和 2584.5 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 3.9％和 3.6％，其中乘用車產(chǎn)銷累計(jì)完成 2222.2 萬(wàn)輛和 2584.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.2％和 1.9％；商用車產(chǎn)銷累計(jì)完成 377.7 萬(wàn)輛和 375.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 15.0％和 14.8％，高于汽車總體 11.1 和 11.2 個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 63.9 萬(wàn)輛和 60.9 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 49.7％和 51.4％。
據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2018 年汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)約為 2987 萬(wàn)，同比增長(zhǎng) 3％。其中，轎車預(yù)計(jì)銷量為 1177 萬(wàn)輛，同比下滑 1％；SUV 預(yù)計(jì)銷量為 1152 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 11％。 而 2018 年新能源汽車銷量預(yù)測(cè)將達(dá)到 100 萬(wàn)輛，同比將增長(zhǎng) 42％以上。
為什么呢？中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)這樣分析，雙積分政策將助推新能源汽車發(fā)展；購(gòu)置稅減免政策的取消，從目前來(lái)看，政策的邊際效應(yīng)正在減弱。
實(shí)際上，傳統(tǒng)汽車和房地產(chǎn)一樣，都處于限購(gòu)、限貸、限漲、限售、限商、限裝等受限的通道和氛圍中，而新能源汽車則處處不受限、不受“氣”，處于綠色通道與綠色發(fā)展之中，雖還會(huì)經(jīng)受一陣陣寒風(fēng)寒氣，但卻處處春意盎然、欣欣向榮。
因此，無(wú)論是政策的推動(dòng)，還是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車都將在明年迎來(lái)產(chǎn)銷大年。而 100 萬(wàn)輛，可能真是一個(gè)小目標(biāo)。
如果還要預(yù)測(cè) 2018 車市，不妨再借萬(wàn)科 CEO 郁亮一句淡定的話，他說(shuō)“很多人都在判斷大勢(shì)，然后去利弊害看起來(lái)挺聰明，而我呢更愿意干點(diǎn)兒實(shí)事兒。不愿意花精力去揣摩什么中國(guó)經(jīng)濟(jì)的走勢(shì)，有困難就克服困難唄！所以我對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)是盲目樂(lè)觀。”羅胖今年年初在《羅輯思維》中解讀郁亮的話：打個(gè)比方，你想找個(gè)姑娘結(jié)婚，那你會(huì)去看一些宏觀指標(biāo)嗎？中國(guó)離婚率到底是漲是跌，你城市男女比例如何能到。這些宏觀指標(biāo)對(duì)你找不找得著老婆有關(guān)系嗎？沒(méi)有一毛錢關(guān)系??！就算是滿大街姑娘都急著嫁人照樣有找不著媳婦兒的。
如果你要問(wèn)我的預(yù)測(cè)，回答是：不要因當(dāng)前不好，就判斷未來(lái)不好；也不要因當(dāng)前好，就判斷未來(lái)大好。重要的是，要看好趨勢(shì)，看好未來(lái)，尤其是要看好新生事物——比如新能源汽車。
如果你要對(duì)未來(lái)的不確定性、模糊性而糾結(jié)得焦慮、失眠時(shí)，就再送達(dá)人曾國(guó)藩那句名言：未來(lái)不迎，當(dāng)下不雜，既往不戀。白話就是：簡(jiǎn)單有序的活在當(dāng)下，不去過(guò)高預(yù)期未來(lái)，不去一味沉溺過(guò)往。
