2969
系統(tǒng)版本：傳感器系統(tǒng)
輪速傳感器一般都是安裝在前輪剎車盤的位置，輪速傳感器也有的是分別安裝在每個車輪的輪轂上的，但是有一些進口車就不一定在那個位置。
輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。對于現代汽車而言，輪速信息是必不可少的，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現代汽車中最為關鍵的傳感器之一。
一般來說，所有的轉速傳感器都可以作為輪速傳感器，但是考慮到車輪的工作環(huán)境以及空間大小等實際因素，常用的輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器。
1、磁電式輪速傳感器
磁電式輪速傳感器是利用電磁感應原理設計的，它具有結構簡單、成本低、不怕泥污等特點，在現代轎車的ABS防抱死制動系統(tǒng)中得到廣泛應用。
但是磁電式輪速傳感器也有一些缺點：
（1）頻率響應不高。當車速過高時，傳感器的頻率響應跟不上，容易產生誤信號；
2、霍爾式輪速傳感器
霍爾式輪速傳感器利用霍爾效應原理制成，如下圖所示。霍爾式輪速傳感器在汽車上也獲得了較多應用。
霍爾式輪速傳感器具有如下特點：
（1）輸出信號電壓振幅值不受轉速的影響；
（2）頻率響應高；
（3）抗電磁波干擾能力強。
