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電動(dòng)汽車充電站的優(yōu)化與控制

2022/11/18
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FIRALP位于法國,是一家專注于公共工程、能源、土木工程、高壓等專業(yè)領(lǐng)域的公司。近期,PcVue使用先進(jìn)的平臺(tái)功能幫助其維護(hù)充電站,幫助提高產(chǎn)品可用性。

隨著綠色交通理念的不斷發(fā)展,電動(dòng)汽車市場(chǎng)日漸增長(zhǎng),蓬勃發(fā)展。前不久,歐洲有些國家的議會(huì)剛剛投票決定,截至2035年,將停止銷售汽油和柴油汽車。

根據(jù)專業(yè)網(wǎng)站EV-Volumes最新報(bào)告顯示,2021年全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)675萬輛,比2020年增長(zhǎng)了108%。這個(gè)數(shù)據(jù)包括了家用汽車、輕型卡車和輕型商用車。此外,根據(jù)國際能源署(IEA)的預(yù)測(cè),未來十年內(nèi),在路電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到1.45億輛。

FIRALP轉(zhuǎn)型邁向電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)有一些年頭,2022年迎來了其標(biāo)志性的轉(zhuǎn)變時(shí)刻,電動(dòng)汽車訂單超100輛,與此同時(shí)配套的充電站亦大范圍建設(shè)。雙能源部署也在繼續(xù),12輛天然氣(CNG)卡車訂單就是一個(gè)例證。

管理移動(dòng)出行
為了進(jìn)一步向電動(dòng)汽車行業(yè)的邁進(jìn),該集團(tuán)旗下子公司EREC選擇了PcVue Solutions來監(jiān)控其充電站。

EREC Technologies是過程管理領(lǐng)域的專業(yè)公司,為客戶提供電力和自動(dòng)化方面的解決方案,以及運(yùn)維方面的支持。此外,EREC與PcVue合作已達(dá)20多年。

該項(xiàng)目于2020年開始,目的是通過開放、靈活的解決方案,幫助FIRALP管理50個(gè)分支機(jī)構(gòu)的一百個(gè)22kW充電站。測(cè)試期間,該項(xiàng)目與不同制造商的充電站進(jìn)行通信配置,并選擇了OCPP協(xié)議來監(jiān)控站點(diǎn),以此確?;ゲ僮餍?。此外,充電站還依賴于負(fù)載管理系統(tǒng),該系統(tǒng)需要多次固件更新才能達(dá)到所需的性能。

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優(yōu)化協(xié)作的手機(jī)app

PcVue應(yīng)用程序中展示的信息包括:充電站在充電期間提供的功率、充電結(jié)束提醒、警報(bào)、開始/停止充電。此外,10個(gè)WebVue客戶端可實(shí)現(xiàn)對(duì)報(bào)告進(jìn)行可視化訪問,以便更好地使用工作站。總部的BMS監(jiān)管——Chateau也被連接起來。

到現(xiàn)在為止,充電站是免費(fèi)的,但每個(gè)分部都有一個(gè)入口來控制它。目前充電站的數(shù)量足以滿足已有電動(dòng)汽車的需求,但FIRALP集團(tuán)正在努力擴(kuò)大其電動(dòng)汽車的數(shù)量,這可能會(huì)使充電站越來越擁擠。

未來幾個(gè)月,F(xiàn)IRALP將收到100多輛電動(dòng)汽車的訂購訂單,因此需要實(shí)施資源優(yōu)化工具,以擴(kuò)充其車隊(duì)。正是在這種背景下,由PcVue平臺(tái)提供的創(chuàng)新移動(dòng)解決方案得到FIRALP團(tuán)隊(duì)的注意。

PcVue緩解充電排隊(duì)壓力
電動(dòng)汽車司機(jī)可能會(huì)遇到這樣一個(gè)問題,電動(dòng)汽車充滿電后,仍保持連接,使其他等待的車輛無法進(jìn)入充電站。為了解決這一問題,PcVue Solutions提供了一種解決方案,允許電動(dòng)汽車司機(jī)在到達(dá)停車場(chǎng)時(shí)用手機(jī)登錄,并指明其所需的充電率。PcVue存儲(chǔ)了關(guān)于充電需求和費(fèi)率的信息,當(dāng)充電站可用時(shí),PcVue平臺(tái)將通過手機(jī)通知司機(jī)使用充電站。

一旦車輛連接,PcVue將觸發(fā)充電。如果司機(jī)決定暫不充電,也可以使用可配置的暫停功能,在這種情況下,PcVue將下發(fā)命令給等待隊(duì)列中的下一個(gè)充電請(qǐng)求。

借助PcVue的機(jī)器人功能,專用于汽車充電站的移動(dòng)應(yīng)用無需代碼就可以實(shí)現(xiàn)。它允許創(chuàng)建適應(yīng)客戶需求的移動(dòng)圖形界面。

在手機(jī)上收到充電授權(quán)的司機(jī)可以將授權(quán)轉(zhuǎn)移給第三方,或者簡(jiǎn)單地推遲授權(quán)。這套解決方案使得車輛、充電站和司機(jī)三方在可用性、充電和時(shí)間安排方面實(shí)現(xiàn)完美匹配。

FIRALP的研發(fā)和執(zhí)行主管Jerome Dorne表示,目前所有員工都采用了這一方案,F(xiàn)IRALP已經(jīng)訂購了大約40個(gè)來自不同制造商的各種功率的新充電站,以及100輛電動(dòng)汽車。

在不久的將來,EREC還希望成為其他幾個(gè)客戶的安裝方。

追求更高的能源效率
最后,資產(chǎn)的能源性能一直是FIRALP公司創(chuàng)新的主題:巴黎南部的蒙特羅-蘇勒-賈德基地已經(jīng)安裝了600平方米的光伏電池板,由Syndicate能源部門管理。接下來的新建筑也將配備它們。該集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)一步回收太陽能,供自己使用。其原理是將其卡車車廂面板產(chǎn)生的能量用于建筑物的供暖和空調(diào),或是為電動(dòng)汽車充電。此外,里昂附近的Meyzieu的下一個(gè)高壓站點(diǎn)將使用回收電池進(jìn)行能量?jī)?chǔ)存的試驗(yàn)。這將是第一個(gè)用低碳瀝青建造的場(chǎng)地。

2021年,F(xiàn)IRALP進(jìn)行了全面碳評(píng)估,以計(jì)算集團(tuán)活動(dòng)產(chǎn)生的直接溫室氣體(GHG)排放。在測(cè)量后,將在2022年進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和行動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)這種低碳的方式,該集團(tuán)通過Oksigen公司進(jìn)行評(píng)估,確定了針對(duì)碳足跡的4項(xiàng)優(yōu)先行動(dòng)——混凝土、回收利用、替代能源和碳足跡計(jì)算器,并成立了工作組。目標(biāo)是到2025年減少10%的二氧化碳排放,到2030年則減少20%。
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