法拉第未來Q2凈虧1.42億美元，計(jì)劃融資6億美元

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，8月15日，電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未來表示，將籌集高達(dá)6億美元的資金，以在今年晚些時候交付FF 91豪華車。作為新的融資機(jī)制的一部分，該公司將獲得5,200萬美元的初始資金。

當(dāng)天，法拉第未來還公布了第二季度財(cái)報(bào)。其中營業(yè)虧損約1.37億美元，同比增長近390%；凈虧損約為1.42億美元，幾乎是去年同期的三倍。截至第二季度末，該公司還持有1.21億美元現(xiàn)金；截至8月9日，其現(xiàn)金余額只有5,220萬美元。截至二季度末，法拉第未來累計(jì)赤字約為32億美元。

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圖片來源：法拉第未來

電動汽車初創(chuàng)公司們曾承諾通過在汽車設(shè)計(jì)中采用重技術(shù)（technology-heavy）的方法來顛覆汽車行業(yè)，但由于大宗商品價(jià)格不斷上漲，它們現(xiàn)在正爭相獲得新的資金來源并削減成本。

法拉第未來首席執(zhí)行官Carsten Breitfeld表示，該公司在加州的制造工廠已經(jīng)接近完工，并正在測試FF 91電動汽車。法拉第未來還透露，正在與美國以及全球的投資者談判，爭取“大量額外的短期融資”，希望在今年第三或第四季度開始交付FF 91。

另外，法拉第未來表示，其全球供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人Mathias Hofmann將暫時負(fù)責(zé)加州漢福德工廠的制造業(yè)務(wù)，取代即將離職的制造副總裁Matt Tall。

這家電動汽車公司在7月份提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的文件中表示，需要更多資金來推出FF 91車型。而在此一個月前，該公司首席執(zhí)行官Breitfeld曾向路透社表示，無需額外資金就可以推出這款車型。該公司還表示，一些供應(yīng)商最近要求其加快付款并增加了其他條款，供應(yīng)商此舉一定程度上是由于其財(cái)務(wù)狀況。

法拉第未來是眾多通過空白支票公司（SPAC）合并上市的電動汽車初創(chuàng)公司之一。由于監(jiān)管審查和通過這種方式上市的公司股價(jià)表現(xiàn)不佳，今年SPAC市場增長放緩。

來源：蓋世汽車
作者：占亞娥