1117
7月21日，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》《行政處罰法》等法律法規(guī)，對(duì)滴滴全球股份有限公司處人民幣80.26億元罰款，對(duì)滴滴全球股份有限公司董事長兼CEO程維、總裁柳青各處人民幣100萬元罰款。
就此，自2021年7月開始的滴滴泄露用戶數(shù)據(jù)事件塵埃落定。
圖源 網(wǎng)信中國
滴滴存在哪些違法事實(shí)
國家網(wǎng)信辦查明，滴滴公司共存在16項(xiàng)違法事實(shí)，歸納起來主要是8個(gè)方面:
· 一是違法收集用戶手機(jī)相冊中的截圖信息1196.39萬條；
· 二是過度收集用戶剪切板信息、應(yīng)用列表信息83.23億條；
· 三是過度收集乘客人臉識(shí)別信息1.07億條、年齡段信息5350.92萬條、職業(yè)信息1633.56萬條、親情關(guān)系信息138.29萬條、“家”和“公司”打車地址信息1.53億條；
· 四是過度收集乘客評(píng)價(jià)代駕服務(wù)時(shí)、App后臺(tái)運(yùn)行時(shí)、手機(jī)連接桔視記錄儀設(shè)備時(shí)的精準(zhǔn)位置（經(jīng)緯度）信息1.67億條；
· 五是過度收集司機(jī)學(xué)歷信息14.29萬條，以明文形式存儲(chǔ)司機(jī)身份證號(hào)信息5780.26萬條；
· 六是在未明確告知乘客情況下分析乘客出行意圖信息539.76億條、常駐城市信息15.38億條、異地商務(wù)/異地旅游信息3.04億條；
· 七是在乘客使用順風(fēng)車服務(wù)時(shí)頻繁索取無關(guān)的“電話權(quán)限”；
· 八是未準(zhǔn)確、清晰說明用戶設(shè)備信息等19項(xiàng)個(gè)人信息處理目的。
國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人就滴滴事件回答記者提問時(shí)表示：網(wǎng)絡(luò)安全審查還發(fā)現(xiàn)，滴滴公司存在嚴(yán)重影響國家安全的數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，以及拒不履行監(jiān)管部門的明確要求，陽奉陰違、惡意逃避監(jiān)管等其他違法違規(guī)問題。滴滴公司違法違規(guī)運(yùn)營給國家關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全帶來嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。因涉及國家安全，依法不公開。
對(duì)此，滴滴回應(yīng)：我們誠懇接受，堅(jiān)決服從，嚴(yán)格按照處罰決定和相關(guān)法律法規(guī)要求，全面深入自查，積極配合監(jiān)管，認(rèn)真完成整改。
滴滴受到的創(chuàng)傷遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止80億
其實(shí)滴滴這次受到的傷害遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止80多億人民幣這么簡單：
1、一年沒有新用戶注冊，國內(nèi)移動(dòng)出行市場變天。滴滴在這一年左右時(shí)間沒有新用戶注冊，使得滴滴在國內(nèi)移動(dòng)出行市場之前迅猛發(fā)展的勢頭受到很大的影響，包括曹操、美團(tuán)、高德等各種出行平臺(tái)的活躍用戶都在不斷增加，滴滴的市場份額有所下降；
2、滴滴被要求從美國證券市場退市，這個(gè)退市本身代價(jià)巨大。在整個(gè)退市過程中，滴滴還會(huì)面臨美國投資人的訴訟，矛頭直指滴滴在美國上市前隱瞞了重大風(fēng)險(xiǎn)。雖然滴滴后期會(huì)去香港上市，但是港股無論在融資規(guī)模還是在估值上，都難以和美國證券市場匹敵；
3、在過去的一年時(shí)間里，滴滴其實(shí)錯(cuò)失了很多戰(zhàn)略機(jī)會(huì)。無論是滴滴的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，還是滴滴的造車項(xiàng)目，或多或少都受到國家網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)安全審查的影響，原有的項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)都難以守住。另外一方面，在過去的一年時(shí)間里，滴滴也沒有辦法從證券市場融資，考慮到滴滴自身盈利金額也相對(duì)有限，也難以對(duì)滴滴的各個(gè)項(xiàng)目提供資金支持。和損失的資金相比，錯(cuò)過的很多項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)的損失更加難以挽回。
滴滴事件對(duì)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)安全警示意義
在網(wǎng)信辦重罰滴滴之后，國內(nèi)對(duì)于個(gè)人隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)安全的關(guān)注程度將達(dá)到一個(gè)新的程度。國內(nèi)同類型公司對(duì)于數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私保護(hù)的重視會(huì)達(dá)到一個(gè)新的高度。
對(duì)于自動(dòng)駕駛企業(yè)來說，無論是在收集客戶個(gè)人相關(guān)信息，還是在做自動(dòng)駕駛項(xiàng)目時(shí)可能觸及到的GPS或者其他測繪信息，滴滴或者其他公司，都必須參照國內(nèi)的《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《數(shù)據(jù)安全法》以及《個(gè)人信息保護(hù)法》等法律法規(guī)的要求，對(duì)于自己的個(gè)人信息后者重要數(shù)據(jù)處理進(jìn)行一次徹底的評(píng)審，以求及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏洞并進(jìn)行補(bǔ)救。對(duì)于很多涉及國家安全相關(guān)的數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，更是需要在第一時(shí)間和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行溝通并報(bào)批。
中國是滴滴最重要的市場，也是當(dāng)前不少全球500強(qiáng)公司最重要的市場之一。確保在中國市場的合法合規(guī)經(jīng)營，是企業(yè)能夠享受到中國市場增長紅利的必要條件。作為國內(nèi)乃至全球最大的移動(dòng)出行公司，滴滴能夠扛得住中國政的處罰，但換成其他公司，估計(jì)就不會(huì)那么走運(yùn)了。
對(duì)于滴滴來說，處罰的靴子落地，其實(shí)未嘗不是一件好事情。接下來，無論是在香港上市，還是在國內(nèi)重新推動(dòng)移動(dòng)出行業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，亦或是在造車以及自動(dòng)駕駛項(xiàng)目上繼續(xù)投入，對(duì)于外界來說，滴滴的前景已經(jīng)明確了很多。所以處罰是一件壞事，也可能是一件好事。從中央政府的角度來看，滴滴事件以重罰滴滴收?qǐng)?，再次證明了國家對(duì)于數(shù)據(jù)安全以及個(gè)人隱私的高度關(guān)注。
在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，數(shù)據(jù)就是我們這個(gè)時(shí)代的另外一種“石油”。我們希望滴滴事件能夠讓整個(gè)國家都認(rèn)識(shí)到，我們必須時(shí)刻守牢數(shù)據(jù)安全這個(gè)底線：這既是保護(hù)公民隱私，更是維護(hù)國家安全。
聊到這里，我有個(gè)朋友忍不住想問：程維和柳青，被罰100萬元。是不是有點(diǎn)少？
圖源 知乎
