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第一季新能源車市場(chǎng)逆勢(shì)成長(zhǎng),全球銷量突破200萬輛

2022/05/16
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根據(jù)TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示,2022年第一季新能源汽車(包含純電動(dòng)車、插電混合式電動(dòng)車、燃料電池車)銷售總量為200.4萬輛,年成長(zhǎng)80%。其中純電動(dòng)車(BEV)的成長(zhǎng)力道最強(qiáng),銷量高達(dá)150.8萬輛;插電混合式電動(dòng)車(PHEV)則為49.3萬輛。新能源車的成長(zhǎng)實(shí)屬不易,因全球車市銷量(不分動(dòng)力別)第一季因受到芯片短缺、俄烏沖突、疫情影響等因素影響而年減7%。

純電動(dòng)車品牌方面,特斯拉(Tesla)第一季度的銷量超越31萬輛,市占率20.5%穩(wěn)居首位。比亞迪以14.3萬輛排名第二,市占率9.5%,且在4月份時(shí)宣布停止生產(chǎn)燃油車,全面轉(zhuǎn)型為新能源車廠,其純電動(dòng)車在第一季的銷售較去年同期大漲271%。而隸屬上汽通用集團(tuán)的五菱,從2020年上市五菱宏光MINI以來,季度排名一直位在第二名,但今年第一季下降至第三名,分析其主要原因在于過去一年有多款同樣以微型、低價(jià)為定位的車款上市,如奇瑞小螞蟻、長(zhǎng)安奔奔等,在同質(zhì)性產(chǎn)品增加的情況下,銷售競(jìng)爭(zhēng)使成長(zhǎng)力道受阻。

插電混合式電動(dòng)車方面,比亞迪再次改寫自己創(chuàng)下的單季銷售紀(jì)錄,第一季銷量達(dá)14.2萬輛,市占率高達(dá)28.8%,在市場(chǎng)上PHEV車款逐漸增加的情況下,要?jiǎng)?chuàng)下高市占率的難度相對(duì)提高許多。值得注意的是,歐洲市場(chǎng)第一季的PHEV銷售量相較于去年同期,以及2021年第四季皆呈現(xiàn)雙降,進(jìn)而影響部分歐系品牌的成績(jī)。

TrendForce集邦咨詢預(yù)期多數(shù)車廠會(huì)采「電動(dòng)車」優(yōu)先生產(chǎn)的策略,因此2022年新能源車銷量仍會(huì)成長(zhǎng),但車廠在今年將承受更大的成本壓力,尤其俄烏沖突使動(dòng)力電池成本大增,車廠紛紛調(diào)漲售價(jià),加上部分國(guó)家購(gòu)車補(bǔ)貼將退場(chǎng),這讓過去支持新能源車高速成長(zhǎng)的低價(jià)微型車處境困難,而包括全球性通脹等因素皆成為未來新能源車成長(zhǎng)力道的變量。

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