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“俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)10年將十分凄慘”，有媒體人士這樣表示。
俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)讓俄羅斯與北約和美國(guó)等之間的矛盾，擺在了桌面上。多個(gè)國(guó)家和全球企業(yè)宣布對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁，意味著資源、市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。
數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯2021年汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量在全球位居第8。未來(lái)，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生怎樣的變化？中國(guó)車(chē)企在該市場(chǎng)的前景如何？
戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的危機(jī)
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)則認(rèn)為“目前來(lái)看，中國(guó)對(duì)俄羅斯的出口面臨著巨大的不確定性因素。”
各家車(chē)企正謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的沖擊。
具體表現(xiàn)也不同?，F(xiàn)代汽車(chē)對(duì)外表示因零部件影響，暫停一周俄羅斯工廠的生產(chǎn)。近日豐田汽車(chē)發(fā)言人稱(chēng)，豐田汽車(chē)在俄羅斯的工廠運(yùn)轉(zhuǎn)正常，俄烏沖突目前對(duì)公司業(yè)務(wù)沒(méi)有影響。但雷諾表示，由于零部件短缺和運(yùn)輸困難，從2月28日到3月5日其在俄工廠暫停生產(chǎn)。此外，近日多家跨國(guó)車(chē)企表示位于烏克蘭的工廠進(jìn)入停工狀態(tài)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在俄羅斯投資設(shè)廠的國(guó)外車(chē)企有大眾汽車(chē)、寶馬集團(tuán)、奔馳、雷諾集團(tuán)、現(xiàn)代集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)等。對(duì)于這些車(chē)企而言，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)將為俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)蒙上陰影。
除戰(zhàn)爭(zhēng)的直接影響外，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，北約和美國(guó)等國(guó)家接踵而至的經(jīng)濟(jì)制裁，將對(duì)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)另一層面的重大打擊。
公開(kāi)信息顯示，俄羅斯盧布兌美元暴跌，僅幾日跌幅超過(guò)30%，今日盧布兌美元在莫斯科觸及109.55的紀(jì)錄新低。貨幣的貶值必將在短期，對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行重創(chuàng)。
根據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)制裁對(duì)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的影響顯而易見(jiàn)。
其實(shí)，俄羅斯并不是首次遭受歐美等國(guó)的經(jīng)濟(jì)制裁。2014年年末俄羅斯受西方經(jīng)濟(jì)體制裁影響，盧布在2014年到2016年間出現(xiàn)大幅貶值，兌美元匯率從35:1貶至75:1。數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量在2012年達(dá)到290萬(wàn)輛頂峰后，到2015年年銷(xiāo)量下降至160萬(wàn)輛。
盧布的貶值，嚴(yán)重阻礙了俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。主要原因?yàn)?，?dāng)年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口車(chē)和進(jìn)口零部件的比例較高，盧布的貶值直接導(dǎo)致進(jìn)口車(chē)價(jià)格的上升，抑制了汽車(chē)消費(fèi)。
盡管隨著進(jìn)口車(chē)比例的急速下降，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)有了顯著的回暖，但公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去三年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的年銷(xiāo)量在160萬(wàn)至175萬(wàn)輛之間，2021年俄羅斯汽車(chē)全年銷(xiāo)量為166.7萬(wàn)輛，位居全球第8位，排名略有上升。
這一次俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中，歐美等國(guó)進(jìn)一步加重對(duì)俄羅斯的經(jīng)濟(jì)制裁。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)僅幾日，因俄羅斯盧布貶值，國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)品漲價(jià)超30%。此外，盧布兌美元離岸匯率暴跌超30%。盡管俄羅斯采取挽救錯(cuò)失，但盧布貶值依然持續(xù)。未來(lái)，盧布貶值持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短仍未知。
雖然進(jìn)口車(chē)的占比已經(jīng)大幅下滑，但俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍保持在150萬(wàn)輛左右，汽車(chē)消費(fèi)熱情并未有明顯起色。此次盧布再次貶值，必定對(duì)消費(fèi)帶來(lái)消極影響，汽車(chē)的銷(xiāo)量也將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
深入本地市場(chǎng)
盡管戰(zhàn)爭(zhēng)不可避免的帶來(lái)危機(jī)，但對(duì)中國(guó)車(chē)企而言，危機(jī)中或藏著一些機(jī)遇。
“如果整車(chē)制造廠能夠在俄羅斯國(guó)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，相對(duì)整車(chē)直接進(jìn)出口貿(mào)易來(lái)說(shuō)受影響會(huì)小一些。”中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示。
去年，中國(guó)車(chē)企出口量翻倍。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)整車(chē)（不含低值電動(dòng)載人汽車(chē)）出口197.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106.4％，創(chuàng)下新紀(jì)錄。
一直以來(lái)，中國(guó)車(chē)企不斷“出海”開(kāi)拓海外市場(chǎng)。特別是近幾年，隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，開(kāi)拓海外市場(chǎng)、走向國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)，成為中國(guó)車(chē)企們“國(guó)際化”的必由之路。
雖然俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)僅有年銷(xiāo)160萬(wàn)左右的體量，但作為東歐最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其戰(zhàn)略地位高于市場(chǎng)銷(xiāo)量。
其實(shí)，中國(guó)車(chē)企征戰(zhàn)俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)有10余年歷史。但截止目前，在俄羅斯投資建立整車(chē)生產(chǎn)工廠的僅長(zhǎng)城汽車(chē)一家。公開(kāi)信息顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)俄羅斯圖拉工廠于2019年竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，是中國(guó)車(chē)企在海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造廠。
據(jù)2021年俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)在俄羅斯銷(xiāo)量超越其它中國(guó)車(chē)企。顯然，在當(dāng)?shù)亟◤S為開(kāi)拓本土市場(chǎng)提供較大的助力。
目前，除長(zhǎng)城汽車(chē)外，長(zhǎng)安汽車(chē)在俄羅斯有1.2萬(wàn)輛的SKD產(chǎn)能布局，力帆汽車(chē)有6萬(wàn)輛的CKD產(chǎn)能布局，北汽有2.5萬(wàn)輛。此外，吉利、奇瑞等也有部分CKD產(chǎn)能布局。
除建設(shè)工廠外，部分車(chē)企在俄羅斯的銷(xiāo)售渠道已具規(guī)模。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，奇瑞在俄羅斯65個(gè)城市共計(jì)有102家經(jīng)銷(xiāo)中心，吉利在56個(gè)城市共計(jì)有82家，長(zhǎng)城在59個(gè)城市近100家經(jīng)銷(xiāo)商。
作為汽車(chē)工業(yè)并不發(fā)達(dá)的俄羅斯，目前除拉達(dá)一家本土品牌外，其市場(chǎng)主要由起亞、現(xiàn)代、雷諾、大眾和豐田等國(guó)外品牌為主，中國(guó)品牌位居二線(xiàn)陣營(yíng)。
此次俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，日本和歐盟已經(jīng)宣布對(duì)俄羅斯進(jìn)行經(jīng)濟(jì)制裁，這或?qū)⒂绊懭障岛蜌W盟汽車(chē)企業(yè)在俄羅斯市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)。
其中，一些車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始“撤退”。比如，2021年僅在俄羅斯銷(xiāo)售了3000輛汽車(chē)的通用汽車(chē)、以及2019年關(guān)閉工廠、去年銷(xiāo)售了2.2萬(wàn)輛的福特，以及在俄銷(xiāo)量同樣不太多的沃爾沃、捷豹路虎、戴姆勒卡車(chē)等品牌陸續(xù)宣布停止俄羅斯業(yè)務(wù)。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，汽車(chē)年銷(xiāo)量為160萬(wàn)輛的俄羅斯，擁有301萬(wàn)輛的生產(chǎn)產(chǎn)能，產(chǎn)能利用率僅50%左右。隨著部分車(chē)企退出俄羅斯市場(chǎng)，這對(duì)于想在俄羅斯深入布局的中國(guó)車(chē)企將是一次機(jī)會(huì)。
來(lái)源：蓋世汽車(chē)
