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活動(dòng)背景
隨著車輛變得更加互聯(lián)和自動(dòng)化，導(dǎo)航和免提通話等更強(qiáng)大的連接功能增強(qiáng)了駕駛員的車內(nèi)體驗(yàn)，但它們也成為駕駛時(shí)分心的主要來(lái)源，導(dǎo)致事故并造成傷亡。DMS 則是一種有效的技術(shù)，抑制駕駛員分心從而避免事故；它持續(xù)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，并在任何危險(xiǎn)時(shí)提醒駕駛員。
2021年4月歐盟委員會(huì)發(fā)布駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)法規(guī)草案，自2022年7月起強(qiáng)制實(shí)施DDAWS要求。除政策的推動(dòng)外，在L4及以下自動(dòng)駕駛技術(shù)人機(jī)共駕的核心要求下，系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌控駕駛員是否在環(huán)有能力接管車輛，對(duì)駕駛員在車內(nèi)狀態(tài)的監(jiān)控就顯得尤其重要。車輛可以根據(jù)駕駛員駕駛習(xí)慣或通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員駕駛狀態(tài)，從給出建議性動(dòng)作到主動(dòng)提供駕駛輔助，從而實(shí)現(xiàn)更好更安全地駕駛車輛。
根據(jù)Yole數(shù)據(jù)，DMS 和 OMS 的傳感市場(chǎng)將從 2020 年的 2.26 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 26 億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為 63%。同時(shí)伴隨DMS、OMS 市場(chǎng)的爆發(fā)，3D 相機(jī)、基于相機(jī)和雷達(dá)等傳感器組合的普及應(yīng)用，AI 和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的相互集成。座艙監(jiān)控已成為保護(hù)駕駛安全、實(shí)現(xiàn)座艙智能化、邁向自動(dòng)駕駛的必備技術(shù)，并正被原始設(shè)備制造商積極部署。
在此背景下，智車行家攜手易貿(mào)信息科技于2022年3月25-26日于上海舉辦2022（第二屆）座艙監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）前瞻技術(shù)展示交流會(huì)。與知名車企、Tier1、系統(tǒng)集成商、模組企業(yè)、核心元器件供應(yīng)商、封裝測(cè)試以及科研院所等300余位行業(yè)專家共同探討汽車座艙監(jiān)控系統(tǒng)的行業(yè)趨勢(shì)、創(chuàng)新應(yīng)用、技術(shù)發(fā)展等話題。力圖打造一個(gè)集信息共享、經(jīng)驗(yàn)交流、技術(shù)支持以及產(chǎn)品展示的綜合性平臺(tái)。
誰(shuí)將參加
- 主機(jī)廠30%
- Tier 1及系統(tǒng)集成商 20%
- DMS算法廠商15%
- 光學(xué)模組廠商10%
- 光源等元器件廠商10%
- 封裝測(cè)試企業(yè)5%
- 科研院所5%
- 第三方服務(wù)商5%
議程簡(jiǎn)介：
2022.3.25（周五）上午 ◎ 簽到注冊(cè)+交流+布展?
專題一 ?： ?DMS、OMS、IMS市場(chǎng)分析與法律法規(guī)
2022.3.25（周五）下午 ◎ 專題二 ?： ?DMS系統(tǒng)核心技術(shù)及關(guān)鍵元器件
2022.3.26（周六）上午 ◎ 專題三 ?： ?DMS系統(tǒng)與智能座艙以及ADAS
2022.3.26（周六）下午 ◎ 專題四 ?： ?DMS系統(tǒng)測(cè)試與創(chuàng)新應(yīng)用
主要議題：
3月25日上午：
簽到注冊(cè)+交流+布展
專題一：DMS、OMS、IMS市場(chǎng)分析與法律法規(guī)
1、政策驅(qū)動(dòng)下DMS、OMS、IMS市場(chǎng)預(yù)測(cè)及現(xiàn)狀分析
2、商用車對(duì)于DMS系統(tǒng)的思考與需求
3、如何解決DMS系統(tǒng)中合規(guī)使用個(gè)人數(shù)據(jù)隱私問(wèn)題？
商務(wù)交流&茶歇
4、智能座艙功能進(jìn)階之路——從DMS到OMS和IMS
CEO焦點(diǎn)訪談
主題二
3月25日下午：
專題二 ?： ?DMS系統(tǒng)核心技術(shù)及關(guān)鍵元器件
1、用于艙內(nèi)監(jiān)控的高動(dòng)態(tài)范圍背面照明電壓模式全局快門CMOS圖像傳感器
2、低成本高性能的TOF成像技術(shù)在DMS系統(tǒng)中的應(yīng)用
3、大功率紅外LED光源在DMS系統(tǒng)中的應(yīng)用
商務(wù)交流&茶歇
4、新一代車內(nèi)高品質(zhì)VCSEL紅外光源助力DMS系統(tǒng)性能提升
5、支持DMS和OMS系統(tǒng)的車規(guī)視覺(jué)AI芯片方案
6、智能座艙中的人工智能數(shù)據(jù)
7、基于計(jì)算機(jī)視覺(jué)的現(xiàn)代睡意檢測(cè)算法
主題三
3月26日上午：
專題三 ?： ?DMS系統(tǒng)與智能座艙以及ADAS
1、Seeing machines基于攝像頭的主動(dòng)實(shí)時(shí)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)
2、智能座艙中的AI視覺(jué)感知技術(shù)
3、使用駕駛員和乘員監(jiān)控系統(tǒng)輔助夜間駕駛
商務(wù)交流&茶歇
4、基于眼球追蹤技術(shù)的DMS系統(tǒng)
5、具有情緒檢測(cè)功能的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)
6、座艙監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）中的功能安全設(shè)計(jì)
主題四
3月26日下午：
專題四 ?： ?DMS系統(tǒng)測(cè)試與創(chuàng)新應(yīng)用
1、C-NCAP中的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)測(cè)試認(rèn)證及解決方案
2、用于DMS及其他3D感測(cè)應(yīng)用的近紅外光源測(cè)量3、基于雷達(dá)與視覺(jué)技術(shù)相融合的座艙監(jiān)控系統(tǒng)
商務(wù)交流&茶歇
4、FaceID刷臉開(kāi)車門技術(shù)及其風(fēng)險(xiǎn)性
5、室內(nèi)場(chǎng)景分析和現(xiàn)代汽車人工智能芯片實(shí)現(xiàn)的傳感器融合人工智能技術(shù)
活動(dòng)特色：
1、25+演講分享：：“匯”各家思維，直擊行業(yè)痛點(diǎn)，碰撞行業(yè)火花；
2、展示交流區(qū)：“秀”最新產(chǎn)品，當(dāng)面對(duì)接洽談，探尋合作共贏；
3、CEO焦點(diǎn)訪談：“聚”6位企業(yè)CEO，論行業(yè)焦點(diǎn)話題，對(duì)話臺(tái)上臺(tái)下
4、定向約見(jiàn)系統(tǒng)：“享”精準(zhǔn)客戶約見(jiàn)，線上約見(jiàn)線下交流兩不誤
往屆部分嘉賓：
關(guān)聯(lián)會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)：
部分邀請(qǐng)嘉賓陣容（含在邀）：
長(zhǎng)城l長(zhǎng)安l廣汽l上汽l奇瑞l一汽解放l吉利l蔚來(lái)l小鵬l東風(fēng)l通用l泛亞lEyewarel正崴集團(tuán)lSmart Eye lSeeing Machinesl Mindtronic AI lAffectiva l法可賽Ficosa l Tobii Tech l ITD Lab Corporation l自行科技l虹軟科技l未動(dòng)科技l寧波舜宇l恒潤(rùn)科技l徑衛(wèi)視覺(jué)l商湯科技l中科創(chuàng)達(dá)l華為l三安集成電路l法雷奧l華陽(yáng)通用l均勝電子l銳明技術(shù)l華域視覺(jué)科技l德賽西威l縱慧芯光l西安電子科技大學(xué)l重慶車輛檢測(cè)研究院l TI德州儀器l歐司朗l富瀚微電子l東芝電子l恩智浦l廣達(dá)電腦l朗美通通訊技術(shù)l威盛電子l豪威科技l保隆科技l芯侖科技l安霸半導(dǎo)體l思特威電子l瑞薩電子l云測(cè)數(shù)據(jù)l東軟睿馳l延鋒偉世通l豪威科技l保隆科技l芯侖科技l3Ml奧比中光l格林深瞳l峰景光電福l特科光電……
主辦方介紹：
智車行家
深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)，致力于準(zhǔn)確、及時(shí)分享行業(yè)新聞資訊、前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的智慧共享行業(yè)互動(dòng)平臺(tái)。品牌旗下包含智車行家公眾號(hào)、產(chǎn)業(yè)系列沙龍、專題公開(kāi)課、行業(yè)微信群等。
易貿(mào)信息科技
易貿(mào)信息科技（上海）有限公司作為中國(guó)乃至亞洲地區(qū)最大的商務(wù)會(huì)議主辦機(jī)構(gòu)之一，專注于在國(guó)內(nèi)外策劃和主辦高端峰會(huì)、專業(yè)展覽、行業(yè)培訓(xùn)以及商務(wù)考察等活動(dòng)，致力于成為客戶的交流合作平臺(tái)和商業(yè)關(guān)系助手。?
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