當(dāng)手機(jī)企業(yè)殺入到新能源車市場之后,汽車企業(yè)也坐不住了,開始“反哺”到手機(jī)市場來。市場傳聞,吉利要造手機(jī)了。只是不知道格力的教訓(xùn)不夠深刻,還是錘子的問題沒引起重視?當(dāng)初波導(dǎo)、長虹、夏新、聯(lián)想等等企業(yè)在手機(jī)市場的運(yùn)維沒有讓吉利看到這個市場其實已經(jīng)成為紅海了,這時候殺進(jìn)來的意圖又是什么?真以為進(jìn)入到5G時代,華為被迫淡出之后,就真的是群雄逐鹿了嗎?
華米OV之外,還有國內(nèi)的手機(jī)廠商可以引領(lǐng)風(fēng)騷嗎?其實很難,或者我們幾乎是沒有看到,雖然有部分功能機(jī)時代的改良企業(yè)依托海外第三方市場的優(yōu)勢,得到了一定的墻外開花的機(jī)會,但是大多數(shù)手機(jī)企業(yè)依托的還是在智能機(jī)時代的國內(nèi)優(yōu)勢,以及由此拓展到的海外機(jī)會,更多的也是在東南亞一代,包括印度市場的發(fā)展機(jī)會,搶奪的是三星的部分市場份額。自我競爭的壓力也不小。這時候,一家汽車企業(yè)進(jìn)入到手機(jī)市場,能收割什么?
董明珠曾經(jīng)信誓旦旦的要開拓自己的手機(jī)市場革命,但最終效果如何?看看周邊有格力手機(jī)的身影嗎?吉利進(jìn)入手機(jī)市場,是給買車的用戶贈送一部嗎?還是指望如何能開辟出屬于自己的移動互聯(lián)網(wǎng)市場?相信很多人也都納悶,吉利為何想到了這一出?推自己手機(jī)的意義何在?價值何在?機(jī)會何在?
據(jù)報道,吉利內(nèi)部已經(jīng)開始尋覓人才,并在武漢、上海等地甚至海外設(shè)置辦公地。不過,吉利也沒有公布將如何制造手機(jī),或許介入到移動互聯(lián)網(wǎng)市場,還是應(yīng)對新能源車市場的沖擊,以及由此需要一個移動終端的載體來搭載一些應(yīng)用的拓展,以此給用戶帶來一種新鮮感。在手機(jī)的功能搭載方面,或許會更傾向于和汽車的整合。這一點(diǎn)和當(dāng)初格力造手機(jī)有點(diǎn)類似,董明珠是希望手機(jī)和智能家居的整合,尤其是和自家產(chǎn)品之間的整合,只是效果不好罷了。
對于新能源車市場而言,或許移動互聯(lián)網(wǎng)的需求度更高一些,產(chǎn)品之間的整合機(jī)會也更強(qiáng)烈一些。但是不可忽視的,用戶本身都有自己的使用習(xí)慣,對于移動終端的應(yīng)用也是構(gòu)建在iOS和Android陣營之下,目前的移動終端產(chǎn)品本身的應(yīng)用能力已經(jīng)非常強(qiáng)悍了,有必要單獨(dú)購買一款新的終端來適應(yīng)一種需求嗎?估計很難。
據(jù)悉特斯拉也想介入到手機(jī)市場,是不是吉利也是像效仿這位新能源車的旗艦企業(yè)的行為?不過,我們可以關(guān)注到,特斯拉經(jīng)常有一些獨(dú)出心裁的周邊產(chǎn)品出現(xiàn),更多的是對粉絲經(jīng)濟(jì)的一種需求補(bǔ)充,并不是真正的主流。相反,更像是一種衍生產(chǎn)品的點(diǎn)綴。畢竟我們看到特斯拉推出過很多千奇百怪的周邊產(chǎn)品。
吉利如果效仿,或許還真學(xué)不來。曾幾何時,吉利老總李書福炮轟互聯(lián)網(wǎng)造車,大意是“互聯(lián)網(wǎng)公司一天到晚的瞎忽悠”。那么,如今吉利造手機(jī),對于手機(jī)企業(yè)來說,是不是也可以看作是一種“瞎忽悠”?如果吉利的手機(jī)業(yè)務(wù)真正落地的話,估計很多人都會這么想,手機(jī)不是吉利可以去玩的,也不是汽車企業(yè)腦子一熱就可以布局的。或者說,基本沒戲。和董明珠一樣,注定是白扔錢。
相對于手機(jī)業(yè)務(wù),吉利應(yīng)該好好想的應(yīng)該是如何在汽車本身,包括新能源電池方面的突破,如果在這方面找到新的技術(shù)替代方案,或者更優(yōu)質(zhì)的解決方案,對于自身的業(yè)務(wù)才是最大的幫助。而不是涉足手機(jī)行業(yè),在一個并不被看好的市場中踅摸機(jī)會。