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電動(dòng)汽車先驅(qū)Arrival與安霸聯(lián)合推出高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)

2021/07/05
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加利福尼亞州圣克拉拉市Ambarella, Inc.(下文簡(jiǎn)稱安霸,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,一家專注于AI視覺(jué)的半導(dǎo)體廠商)宣布,與Arrival(納斯達(dá)克股票代碼:ARVL,擁有獨(dú)特技術(shù)的創(chuàng)新電動(dòng)汽車公司)合作,用安霸CV2FS CVflow? AI視覺(jué)處理器為Arrival旗下各款車型提供環(huán)境感知模塊。該模塊會(huì)被Arrival用于客車和貨車上配置的自動(dòng)駕駛(AD)和ADAS功能。

Arrival堅(jiān)信,要實(shí)現(xiàn)出行變革就必須加快電動(dòng)車的全球化普及度,這不僅需要為交通系統(tǒng)提供價(jià)格更親民的商用車,同時(shí)也要與市政部門加強(qiáng)密切合作推進(jìn)變革。

ADAS功能為商用車輛提供高級(jí)、安全且便利的駕駛輔助功能,其中包括車道偏離預(yù)警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、車輛、行人和自行車檢測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSM)、交通標(biāo)志識(shí)別(TSR)和交通燈識(shí)別(TLR)。由于商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛相較于私家車會(huì)更頻繁地穿梭于鬧市之中,平均里程也明顯加長(zhǎng),所以這些高級(jí)別的智能駕駛功能對(duì)于車輛的安全駕駛和高效運(yùn)行更為關(guān)鍵。該平臺(tái)將能實(shí)現(xiàn)最高水平的自動(dòng)駕駛技術(shù),而無(wú)需未來(lái)額外再升級(jí)硬件。

Arrival技術(shù)執(zhí)行副總裁Sergey Malygin表示:“我們很高興能與安霸合作,其CV2FS AI視覺(jué)處理器以超低功耗提供強(qiáng)大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理性能、支持雙目立體視覺(jué)并且擁有出色的圖像質(zhì)量。這使Arrival能夠?yàn)樯逃密噹?lái)ADAS功能,幫助車隊(duì)實(shí)現(xiàn)更安全、更高效的運(yùn)營(yíng)?!?/p>

安霸首席執(zhí)行官Fermi Wang表示:“Arrival有可能通過(guò)整合包括車輛、微型工廠和配套軟件在內(nèi)的交通生態(tài)系統(tǒng),為城市交通帶來(lái)新變革。安霸的AI視覺(jué)處理器肯定能滿足Arrival對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車日益增長(zhǎng)的性能和功能安全需求?!?/p>

安霸CV2FS AI視覺(jué)處理器為差異化的高性能汽車系統(tǒng)提供開(kāi)放平臺(tái),旨在支持安全關(guān)鍵型應(yīng)用。憑借CVflow AI加速和ASIL-B(D)的功能安全級(jí)別,CV2FS可廣泛應(yīng)用于前向單目和雙目立體視覺(jué)ADAS攝像機(jī),以及計(jì)算機(jī)視覺(jué)ECU,以實(shí)現(xiàn)高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。

安霸

安霸

安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人眼和計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用,包括視頻監(jiān)控、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員/艙內(nèi)監(jiān)控、無(wú)人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用。通過(guò)提供高分辨率視頻壓縮、高級(jí)圖像處理和強(qiáng)大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理,安霸的低功耗芯片能使智能攝像機(jī)從高分辨率視頻流中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

安霸的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于人眼和計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用,包括視頻監(jiān)控、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電子后視鏡、行車記錄儀、駕駛員/艙內(nèi)監(jiān)控、無(wú)人駕駛和機(jī)器人應(yīng)用。通過(guò)提供高分辨率視頻壓縮、高級(jí)圖像處理和強(qiáng)大的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理,安霸的低功耗芯片能使智能攝像機(jī)從高分辨率視頻流中提取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。收起

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