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PNNL開發(fā)長壽命鋰金屬電池 可持續(xù)循環(huán)600次

2021/07/02
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閱讀需 3 分鐘
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鋰金屬電池的能量容量幾乎是鋰離子電池的兩倍,而且重量更輕。在電動汽車應(yīng)用中,有望使其更輕、續(xù)航更長。然而,鋰金屬電池一直存在使用壽命較短的問題。據(jù)外媒報道,由美國能源部西北太平洋國家實驗室(PNNL)領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊,開發(fā)出一種可持續(xù)循環(huán)600次的鋰金屬電池,遠超過以往報告結(jié)果。

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(圖片來源:PNNL)

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為了延長電池壽命,該團隊沒有使用含鋰更多的負極,而是使用極薄的鋰條,只有20微米寬,比人的頭發(fā)絲還要薄得多。研究人員Jun Liu表示:“很多人都認為,鋰越厚,電池的循環(huán)時間就越長。實際上,并不總是這樣。每個鋰金屬電池都存在一個優(yōu)化厚度,具體取決于其電芯能量和設(shè)計?!?/p>

該團隊開發(fā)的鋰金屬電池的能量密度為350Wh/kg。經(jīng)過600次循環(huán)后,仍能保持76%的初始容量。研究人員希望將這一最新進展整合至高能軟包電芯設(shè)備中,并在現(xiàn)實條件下展示改進的性能。

該團隊決定嘗試更薄的鋰條,是基于對負極分子動力學(xué)的詳細了解。研究人員發(fā)現(xiàn),較厚的鋰會導(dǎo)致電池失效。這是因為負極上的固態(tài)電解質(zhì)膜(SEI)周圍發(fā)生了復(fù)雜的反應(yīng)。

該團隊發(fā)現(xiàn),較薄的鋰條可以創(chuàng)造良好的SEI。研究人員采用“濕SEI”和“干SEI”這兩個術(shù)語。濕的版本可保持液體電解質(zhì)和負極之間的接觸,有助于發(fā)生重要的電化學(xué)反應(yīng)。在干版本中,液態(tài)電解質(zhì)無法接觸所有的鋰。簡言之,因為鋰條較厚,電解液需要流入更深的鋰袋中,這樣其他部分的鋰就會變干,嚴重阻礙發(fā)生必要的電化學(xué)反應(yīng),直接導(dǎo)致電池過早失效。隨著時間的推移,這一層體逐漸積聚并形成屏障,從而減少能量流動,并降低表面效率。同樣,干SEI層會阻礙電池內(nèi)部所需能量的有效傳輸。

研究人員表示,其目標是打造耐用、安全、具有成本效益的電池,并將能量密度提升至500Wh/kg。

來源:蓋世汽車
作者:Elisha

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