創(chuàng)新與趨勢：2020第五屆汽車座椅創(chuàng)新技術(shù)峰會順利舉辦

2020 年 12 月 16 日 -17 日，由 ATC 汽車技術(shù)會議舉辦的“2020 第五屆汽車座椅創(chuàng)新技術(shù)峰會”在上海市佘山茂御酒店圓滿落幕。本屆論壇重點討論了座椅舒適性、輕量化、智能化、商用車座椅等熱點話題等熱點話題。推動了汽車座椅技術(shù)產(chǎn)業(yè)的交流與技術(shù)進步。

圖：會議盛況

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本次峰會共吸引了 308 人參加，本次會議終端用戶與供應商的比例為 65%：35%，先后安排了 21 場主題演講以及 2 場 workshop，演講內(nèi)容受到與會者的一致好評。

圖：會議盛況

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感謝為本次峰會的贊助商及合作伙伴：大族、安聞、捷溫、明陽、長春富維安道拓、威孚智行、哈爾濱三迪、百琪邁?、杭州金士頓、河北睿陽、生隆纖維、飛天油脂、中石化潤滑油、上海睿鑄、青島張氏、長春博超、蘇世博集團（以上排名不分先后），感謝在本次峰會中做出精彩分享的諸位演講嘉賓及其企業(yè)的支持！

創(chuàng)新與趨勢

有了前四屆座椅峰會的成功經(jīng)驗，本屆座椅峰會的議程更加豐富和完善，除主會場外，還有乘用車座椅會場、商用車座椅會場以及 Workshop 專題討論，層次多樣的環(huán)節(jié)設(shè)置讓與會者不僅可以聆聽專業(yè)知識，更有機會與行業(yè)頂尖專家面對面討論并解決問題。

12 月 16 日上午會議開始，羅蘭貝格管理咨詢的團隊執(zhí)行總監(jiān)首先為大家分享了《智能座艙未來發(fā)展趨勢》的干貨演講。長期以來，汽車座艙都是以機械按鈕為主，整體信息顯示簡單、功能比較分散。近年來，由于互聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備的飛速發(fā)展，電子信息技術(shù)開始向車內(nèi)轉(zhuǎn)移，產(chǎn)生了智能座艙，智能座艙已經(jīng)成為車企追求差異化、提成競爭力度、改善用戶體驗的重要亮點。

圖：羅蘭貝格管理咨詢的團隊執(zhí)行總監(jiān)

12 月 16 日上午，佛吉亞(中國)投資有限公司的座椅系統(tǒng)架構(gòu)師從智能駕駛與其設(shè)計趨勢、智能駕艙的使用場景、人工智能與座椅三個方面，帶來了《未來駕駛座艙下的汽車座椅設(shè)計》的精彩演講。

圖：佛吉亞(中國)投資有限公司的座椅系統(tǒng)架構(gòu)師

汽車座椅作為駕乘人員最直接接觸的汽車部件，其乘坐舒適性直接影響著客戶的主觀感知。來自中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司的項目經(jīng)理給現(xiàn)場聽眾帶來了關(guān)于《乘用車座椅舒適性開發(fā)方法及指標提取》的干貨分享，她從舒適性開發(fā)體系、指標分解及量化、開發(fā)過程把控與驗證、靜 / 動態(tài)舒適性評價優(yōu)化四個角度進行了闡述。

圖：中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司

座椅的輕量化設(shè)計，主要是座椅骨架的輕量化，實現(xiàn)座椅輕量化的途徑跟上述汽車輕量化一致。一是通過使用輕質(zhì)材料，二是利用有限元對骨架進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計，三是通過采用新的制造工藝來達到輕量化的目的。實際工程中，一般會綜合運用兩種或兩種以上手段相互結(jié)合的方法。上汽大眾有限公司的產(chǎn)品研發(fā)與管理座椅主任工程師給現(xiàn)場聽眾分享了《汽車座椅輕量化設(shè)計探討》。

圖：上汽大眾有限公司的產(chǎn)品研發(fā)與管理座椅主任工程師

在商用車會場上，科瑞卓信（北京）咨詢有限公司的代表從“宏觀經(jīng)濟、政策環(huán)境、發(fā)展前景預測”幾個方面為現(xiàn)場聽眾分享了《2021 年中重卡市場預測研究報告》的干貨演講。

圖：科瑞卓信（北京）咨詢有限公司

重慶車輛檢測研究有限公司的部件試驗研究部高級工程師，從汽車舒適性與座椅舒適性、并以某商用車駕駛員座椅舒適性現(xiàn)狀、試驗以及改進效果幾個方面分享了《商用車汽車座椅舒適性試驗研究》。? ? ? ? ? ? ? ? ? ??

圖：重慶車輛檢測研究有限公司的部件試驗研究部高級工程師

重慶大學的教授代表高校專家在會上發(fā)表了《商用車汽車智能減振座椅研究》，他從?汽車座椅發(fā)展歷程及發(fā)展趨勢入手，結(jié)合其多年對商用車汽車智能座椅減振器以及商用車汽車智能減振座椅動力學及控制算法研究，給與會聽眾分享了關(guān)于商用車汽車智能減振座椅系統(tǒng)試驗研究干貨。

圖：重慶車輛檢測研究有限公司的部件試驗研究部高級工程師

本次會議一共邀請到 21 位演講嘉賓，他們結(jié)合自身多年工作經(jīng)驗分享的精彩演講引起現(xiàn)場觀眾的深切共鳴。由于篇幅限制，其余演講嘉賓的風采在此不過多展示。

小結(jié)

由于受到疫情的影響，本次會議要求參會人員全程佩戴口罩，會議茶歇時間還準備了豐富的甜點和飲品。

圖：會議現(xiàn)場

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本次峰會延續(xù)了一直以來最具特色的服務，特設(shè)贊助商展示區(qū)給和一對一洽談區(qū)，給與會企業(yè)和嘉賓提供更多交流機會，同時解決雙方需求問題，整合行業(yè)資源，促成行業(yè)交流！

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圖：展區(qū)交談現(xiàn)場

本次會議還設(shè)置了 Workshop 環(huán)節(jié)，整車廠、第三方服務提供商、系統(tǒng)集成商等從不同視角出發(fā)針對前后排座椅骨架精益化設(shè)計、座椅發(fā)泡技術(shù)熱點話題展開思維碰撞和交鋒。

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圖：Workshop 現(xiàn)場

總的來說，本次峰會受到了參會者的眾多好評，來自無錫飛天油脂的張工認為參加本次會議能夠?qū)W到很多東西，上汽通用的趙工認為會議的 workshop 環(huán)節(jié)特別好，能夠與很多專家一起面對面討論問題。觀致汽車的羅工認為是整車廠、座椅零部件供應商和供應鏈一起交流心得的很好機會。本次會議也得到了供應商和贊助商的眾多好評，與會者普遍認為 ATC 提供的座椅會議機會非常難得，非常感謝主辦方提供的機會。（注：篇幅限制，在此僅展示部分參會人員的評價）

最后再次感謝本次會議的合作伙伴的積極參與及現(xiàn)場所有與會嘉賓的大力支持！2021 年同期我們會繼續(xù)召開汽車座椅創(chuàng)新技術(shù)峰會，屆時希望大家積極參與，共同交流！