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今天我們來(lái)聊聊日本的 5G 智慧桿案例。
全面開(kāi)放城市公共資源支持 5G 基站建設(shè)
2019 年 8 月，日本東京都發(fā)布《TOKYO Data Highway 基本戰(zhàn)略》，以推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商加快 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
文中指出，東京都政府將開(kāi)放建筑物、道路、橋梁、地鐵、公園、地下商場(chǎng)、交通信號(hào)燈、公交車(chē)站、路燈、電線桿等城市公共資源，以大力支持運(yùn)營(yíng)商建設(shè) 5G 基站。
文中還指出，將采用一站式服務(wù)的方式大幅簡(jiǎn)化基站建設(shè)審批流程，并向運(yùn)營(yíng)商提供可安裝基站的城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)庫(kù)，以方便查詢。
近一年后，隨著日本運(yùn)營(yíng)商商用 5G，與城市基礎(chǔ)設(shè)施融合的 5G 智慧桿終于開(kāi)始浮出水面。
變壓器與 5G 基站合體
2020 年 7 月 10 日，日本首個(gè)將 5G 基站與地面變壓器合體的智慧桿開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
如上圖，該智慧桿在變壓器（或配電柜）上部署了兩個(gè) 5G AAU，分別來(lái)自兩家日本運(yùn)營(yíng)商：NTT Docomo 和樂(lè)天移動(dòng)。一個(gè) AAU 支持頻段為 n79（4.5GHz），一個(gè)支持頻段為 n257（28GHz 毫米波）。
該智慧桿除了將變壓器與 5G 基站合體外，還帶有 Wi-Fi、監(jiān)控?cái)z像頭和廣告牌，以及可通過(guò) 5G 網(wǎng)絡(luò)回傳電網(wǎng)控制和管理相關(guān)信息。
據(jù)悉，該智慧桿由日本東京電力公司建設(shè)。
路燈型 5G 智慧桿
2020 年 5 月，日本住友商事、NEC 宣布與東京都政府合作，推出兩種 5G 路燈型智慧桿。
根據(jù)設(shè)計(jì)圖（如上圖），該智慧桿將 5G AAU、LED 路燈、公共 WiFi、攝像頭、揚(yáng)聲器、廣告牌、USB 充電等多功能融為一體，支持多家運(yùn)營(yíng)商共享。
在支持共建共享方面，又分為了兩種類(lèi)型：?jiǎn)握竟蚕砗投嗾竟蚕怼?/p>
單站共享，指多家運(yùn)營(yíng)商共享一個(gè) 5G AAU，但估計(jì)共享數(shù)量有限。
多站共享，指多家運(yùn)營(yíng)商獨(dú)立安裝 5G AAU 于一根智慧桿上，如上圖的 Pole type 2，不同運(yùn)營(yíng)商的 5G AAU 上下排列。
日前，這種類(lèi)型的 5G 智慧桿已開(kāi)始安裝。
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不過(guò)，從現(xiàn)場(chǎng)圖片看，實(shí)際安裝效果與設(shè)計(jì)圖似乎有些出入，5G AAU 并未像圖紙中的那樣整齊完美的嵌入到桿體上，估計(jì)是還在安裝調(diào)測(cè)的原因吧。
