四大車(chē)廠(chǎng)力挺Nvidia，寶馬全系配備N(xiāo)vidia芯片

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Nvidia 以圖像處理芯片（GPU）而聞名，以其 GPU 為核心芯片的游戲顯卡備受發(fā)燒友青睞。但現(xiàn)在 Nvidia 在汽車(chē)電子領(lǐng)域的實(shí)力也越來(lái)越強(qiáng)，持續(xù)增長(zhǎng)的汽車(chē)電子業(yè)務(wù)也成為 Nvidia 未來(lái)的重點(diǎn)方向。

2017 財(cái)年第一季度，Nvidia 汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的營(yíng)收達(dá)到了 1.13 億美元。雖然總額不高，但與上一年度相比，同比增長(zhǎng)了 47%，如今汽車(chē)電子業(yè)務(wù)在 Nvidia 總營(yíng)收中占了約 8.6%。

寶馬、本田、大眾和特斯拉等主要汽車(chē)廠(chǎng)商都已經(jīng)開(kāi)始采用 Nvidia 的產(chǎn)品與技術(shù)。下面是這幾家公司與 Nvidia 合作的狀況簡(jiǎn)介：

影音娛樂(lè)和導(dǎo)航
Nvidia 性能強(qiáng)大的 GPU 在游戲領(lǐng)域所向披靡，如今 Nvidia 也將其推廣到了汽車(chē)的影音娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)中。寶馬在幾年前就開(kāi)始在影音娛樂(lè)系統(tǒng)中使用 Nvidia 的芯片，如今寶馬全系汽車(chē)的 iDrive 影音娛樂(lè)系統(tǒng)都采用了 Nvidia 的芯片。

特斯拉的很多股東都應(yīng)該清楚 Nvidia 與特斯拉的合作關(guān)系。特斯拉的影音娛樂(lè)系統(tǒng)顯示所用的觸摸屏尺寸全球最大，達(dá)到了 17 英寸，因此也采用了 Nvidia 的芯片來(lái)驅(qū)動(dòng)。此外，特斯拉 12 英寸的全數(shù)字儀表盤(pán)也用的 Nvidia 的 GPU。

本田的連接影音娛樂(lè)系統(tǒng)（Connect infotainment system）采用了 Nvidia 的 Tegra 處理器，用戶(hù)在汽車(chē)上直接連到本田應(yīng)用中心來(lái)下載應(yīng)用、音樂(lè)以及廣播節(jié)目。

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遠(yuǎn)不止影音娛樂(lè)顯示
用 GPU 來(lái)開(kāi)發(fā)影音娛樂(lè)系統(tǒng)自然不錯(cuò)，不過(guò) Nvidia 的野心不止于斯，無(wú)人駕駛領(lǐng)域有更大的市場(chǎng)。Nvidia 如今正在開(kāi)發(fā)其第二代 Drive PX 自動(dòng)駕駛平臺(tái)（當(dāng)然是基于其 GPU 芯片）。

Drive PX 的人工智能算法不僅可以用于無(wú)人駕駛，還可以讓汽車(chē)自學(xué)新的駕駛技巧。最近 Drive PX 剛剛學(xué)會(huì)了如何在 72 小時(shí)內(nèi)行駛 4800 公里（3000 英里）。

寶馬、福特和戴姆勒倒在使用 Nvidia 的 Drive PX，或者至少開(kāi)始驗(yàn)證 Nvidia 的平臺(tái)。大眾旗下的奧迪可能是與 Nvidia 合作最緊密的廠(chǎng)商。使用 Nvidia GPU 的奧迪自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)已經(jīng)進(jìn)行了很長(zhǎng)時(shí)間，奧迪表示新 Drive PX 平臺(tái)會(huì)讓自動(dòng)駕駛功能更智能。

在今年上半年奧迪也曾提到，Drive PX 的深度學(xué)習(xí)能力（人工智能的一種）讓奧迪汽車(chē)在四小時(shí)內(nèi)學(xué)會(huì)一些特定的自動(dòng)駕駛功能，而使用 Nvidia 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的系統(tǒng)則需要兩年時(shí)間。在上個(gè)月接受歐洲汽車(chē)新聞采訪(fǎng)時(shí)，Nvidia 汽車(chē)電子總監(jiān)表示，奧迪是 Nvidia 在汽車(chē)電子領(lǐng)域的第一大合作伙伴，“... 但會(huì)滲透到整個(gè)大眾集團(tuán)。奧迪用得好，以后大眾、西亞特、斯柯達(dá)、蘭博基尼和賓利都會(huì)用上。”

采用 Nvidia 技術(shù)的汽車(chē)已經(jīng)銷(xiāo)售了 1000 萬(wàn)輛，不同汽車(chē)品牌之間技術(shù)上的相互借鑒（類(lèi)似奧迪的例子）會(huì)使 Nvidia 的 GPU 和 Drive PX 平臺(tái)得到更廣泛的應(yīng)用。

特斯拉的共同創(chuàng)始人兼 CEO 伊隆馬斯克成為了 Nvidia GPU 在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的推手。在 2015 年 GPU 技術(shù)大會(huì)上，馬斯克說(shuō) Nvidia 所做的一切預(yù)示著 Nvidia 將是“未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的重要角色?！碧厮估褂昧?Nvidia 的 GPU，但目前還沒(méi)有使用 Drive PX 平臺(tái)。

Nvidia 的機(jī)會(huì)
汽車(chē)廠(chǎng)商和消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的接受程度越來(lái)越高，IHS 估計(jì)到 2035 年，全球?qū)碛?7600 萬(wàn)輛具備不同級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)。具備自動(dòng)駕駛功能的中低端汽車(chē)增長(zhǎng)也很迅速，例如售價(jià) 20040 美元的本田 Civic 就可以在高速公路上自動(dòng)行駛。

波士頓咨詢(xún)公司預(yù)測(cè)，無(wú)人駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模在 2025 年可達(dá) 420 億美元。從 Nvidia 的表現(xiàn)來(lái)看，它一定不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

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