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自從智能終端帶著 GPS 走進(jìn)大眾的生活，人們的生活品質(zhì)大大提升，GPS 便成了導(dǎo)航至高無上的代言，似乎 GPS 與導(dǎo)航在某些層面也被混淆成一個概念。
其實，導(dǎo)航不止美國 GPS 一家獨大，我國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）也已經(jīng)整裝待發(fā)，它是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
國際上有一個高大上的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)俱樂部，只有四個會員，美國 GPS、歐洲伽利略、俄羅斯格洛納斯與中國北斗。北斗不僅是新秀而且發(fā)展勢頭最猛，但從民用角度來講，截至今年 4 月，搭載北斗芯片的手機(jī)銷量已破 1800 萬部，應(yīng)用北斗技術(shù)的終端已超 2400 萬臺。今年一季度，我國智能手機(jī)使用北斗芯片的超過 30%。不遠(yuǎn)的 2020 年，北斗導(dǎo)航將服務(wù)于全球，飛入尋常百姓家。雖然成績?nèi)绱?，但是北斗?dǎo)航在大眾的生活中似乎還是過于“低調(diào)”，也許此時的沉默只是爆發(fā)前最后的蓄勢。
北斗到底是咋回事？也許遇到這個問題很多人一臉懵。與非網(wǎng)針特意針對北斗導(dǎo)航做了調(diào)研，起底前世今生，然后看它如何飛入尋常百姓家。
北斗導(dǎo)航的前世今生
前世
1970 年，我國開始研究衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)和方案；1983 年，我國航天專家陳芳允提出使用兩顆靜止軌道衛(wèi)星實現(xiàn)區(qū)域性的導(dǎo)航功能；1989 年，我國進(jìn)行通信衛(wèi)星的試驗，驗證了其可行性，之后的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)即基于此方案。
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今生
1994 年，開始發(fā)展試驗系統(tǒng)（第一代系統(tǒng)，北斗一號）；2004 年，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（北斗二號）的建設(shè)正式啟動；2007 年，成功發(fā)射第一顆中地球軌道衛(wèi)星；2009 年起，后續(xù)衛(wèi)星持續(xù)發(fā)射；2011 年，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)開始向我國及周邊地區(qū)提供測試服務(wù)；2012 年，完成亞太大部分地區(qū)的覆蓋并正式提供衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)。
既然 GPS 使用了多年，為啥北斗導(dǎo)航的建設(shè)步伐這樣緊，還要從軍用的神壇走向民用的樸實之路？
答案無疑是”安全“兩字，美國絕對不是活雷鋒。軍用角度考慮，GPS 免費對全世界來說是個福利，但在軍事方面卻是個挑戰(zhàn)。GPS 開放的只是民碼，精度比美國軍方使用的軍碼差了十倍，若遇戰(zhàn)事美國的 GPS 信號可以加密或關(guān)閉，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的必要性是不容置疑的；民用領(lǐng)域， GPS 信號也曾做過手腳，GPS 的 SA 政策雖然在 2000 年 5 月已取消，但實行 SA 政策時的精度只有 100m 左右?！笨咳瞬蝗缈考骸?，所以國人的北斗顯得尤為重要，而且無法取代。
北斗導(dǎo)航相比 GPS 的優(yōu)勢何在
三頻段信號
北斗導(dǎo)航使用的是三頻信號，GPS 使用的是雙頻信號。三頻信號可以更好的消除高階電離層延遲影響，提高定位可靠性與準(zhǔn)確性，增強(qiáng)數(shù)據(jù)預(yù)處理能力。若遇一個頻率信號出現(xiàn)問題，可使利用另外兩個頻率進(jìn)行定位，保證了定位的可靠性和抗干擾能力。雖然 GPS 2010 年 5 月 28 發(fā)射了第一顆三頻衛(wèi)星，但全部替換為三頻衛(wèi)星還需要多年時間。
有源定位及無源定位相結(jié)合
北斗二代采用無源定位與有源定位相結(jié)合的方式，無源定位與 GPS 一樣，無需信息中心參與解算。而有源定位在觀測條件非常差的時候可以作為無緣定位的補充。
分布開通
GPS 必須整個系統(tǒng)建成后才能使用。北斗導(dǎo)航系統(tǒng)僅僅發(fā)射了 16 顆衛(wèi)星，就于 2012 年 12 月 27 日在亞太地區(qū)正式開通運行，而后續(xù)系統(tǒng)還在做進(jìn)一步改進(jìn)，北斗產(chǎn)業(yè)鏈的日趨成熟。所以 2020 年，北斗導(dǎo)航將完成 35 顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng)并服務(wù)于全球，不是簡單的一場夢而是未來一個可靠的事實。
其實北斗衛(wèi)星的優(yōu)勢不僅如此，還有很多，但在此不一一列舉。
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飛入尋常百姓家
既然北斗導(dǎo)航這么好，可是大眾似乎還沒深刻感受到它的“氣息”。北斗大眾應(yīng)用市場主要集中在手機(jī)位置服務(wù)與車輛應(yīng)用兩大細(xì)分領(lǐng)域。北斗智能手機(jī)高精度定位導(dǎo)航芯片的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，最快有望在今年底問世。
從具有北斗導(dǎo)航功能的手機(jī)談起。真正意義上首款北斗導(dǎo)航手機(jī)由中興打造，完全按照北斗導(dǎo)航需求來量身定制的。而高通攜手三星推出集成三頻定位平臺的支持北斗導(dǎo)航的智能手機(jī)—Galaxy Note 3 雖非絕對意義上的首款，但也具有里程碑意義了。高通驍龍處理器已經(jīng)支持全球六大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，所以應(yīng)用了驍龍?zhí)幚砥髦悄苁謾C(jī)在在參數(shù)方面就可成為具備北斗導(dǎo)航功能的手機(jī)。
目前除了手機(jī)終端具備北斗導(dǎo)航的硬件配置，還需要安裝第三方軟件才可以使用北斗導(dǎo)航功能。比如，小米系列手機(jī)目前均已內(nèi)置北斗導(dǎo)航模塊，而凱立德導(dǎo)航地圖會因為只打開 GPS 設(shè)置未打開北斗導(dǎo)航的設(shè)置，存在看不到北斗搜星模式。
現(xiàn)在主流手機(jī)大多已具備北斗導(dǎo)航的功能，如華為 P9、榮耀 8、樂視 2、小米 5?？梢試L試著將北斗導(dǎo)航的功能用起來，GPS 導(dǎo)航定位一般會存在 10 米左右的誤差，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的定位精度則可達(dá)到 5 米左右。使用北斗 /GPS 雙衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航儀將更為有效的避免定位偏離、路線錯誤或路線繞遠(yuǎn)等問題。
雖然北斗導(dǎo)航已經(jīng)走進(jìn)大眾的生活，比如手機(jī)端，但是北斗導(dǎo)航的應(yīng)用普及度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及 GPS。隨著“車聯(lián)網(wǎng)”、“可穿戴設(shè)備”、“物聯(lián)網(wǎng)”等領(lǐng)域的快速發(fā)展，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有著無限的潛力與實力，北斗也將與老百姓的生活更密切相關(guān)。
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