和摩托羅拉的歷史軌跡如此相似，高通怎能避免厄運(yùn)？

最近，我開(kāi)始思考摩托羅拉的沒(méi)落以及高通公司的歷史，然后意識(shí)到，這兩家公司不僅業(yè)務(wù)上互相交織，而且在里程碑事件的發(fā)生順序上也是前赴后繼的相似，我們從高通公司創(chuàng)始人的偶遇開(kāi)始，一直追溯到當(dāng)下。下面是我發(fā)現(xiàn)的兩家公司的若干相似之處。

它們?cè)诙κr(shí)期都是家族企業(yè)：摩托羅拉由保羅?高爾文創(chuàng)立，最初從事汽車(chē)收音機(jī)業(yè)務(wù)，然后進(jìn)入了警察局和軍事無(wú)線電行業(yè)。在其子鮑勃的帶領(lǐng)下，摩托羅拉逐步涉足半導(dǎo)體、電視、尋呼機(jī)、微處理器、電腦、手機(jī)和其它領(lǐng)域。到第三代，高爾文的孫子克里斯也進(jìn)行了一系列運(yùn)作，包括從通用儀器那里收購(gòu)了其機(jī)頂盒業(yè)務(wù)，并在放棄公司控制權(quán)之前開(kāi)始推動(dòng)剝離安森美半導(dǎo)體和飛思卡爾半導(dǎo)體。高通公司由艾文?雅各布創(chuàng)立，之后其子保羅成功地執(zhí)掌公司運(yùn)行多年，之后他把公司管理權(quán)交給繼任者 - 現(xiàn)任 CEO 史蒂夫?莫倫科夫。

它們都積累了大量的專(zhuān)利組合：摩托羅拉業(yè)務(wù)的多樣性以及推行技術(shù)階梯等規(guī)劃，使得該公司申請(qǐng)了大量的專(zhuān)利。摩托羅拉持有的專(zhuān)利也是后來(lái)桑杰?賈將其手機(jī)部門(mén)剝離出來(lái)賣(mài)給谷歌的關(guān)鍵因素，現(xiàn)在摩托羅拉移動(dòng)被納入了聯(lián)想旗下。高通公司的業(yè)務(wù)當(dāng)然也是建立在其移動(dòng)專(zhuān)利之上，從兩位創(chuàng)始人創(chuàng)立 Linkabit，到建立 CDMA 技術(shù)一直到今天，專(zhuān)利一直都是高通的核心資產(chǎn)。

在很大程度上他們都是嵌入式的商業(yè)模式：雖然摩托羅拉的無(wú)線電業(yè)務(wù)和手機(jī)業(yè)務(wù)的品牌知名度很高，但是很多時(shí)候摩托羅拉這個(gè)名號(hào)都是嵌入式的 - 被用在其他公司生產(chǎn)的產(chǎn)品中，打在外面的 logo 都是其他公司。高通在這點(diǎn)上非常相像，它的通信系統(tǒng)在貨車(chē)運(yùn)輸行業(yè)聲名赫赫，也曾經(jīng)短暫地向市場(chǎng)推出過(guò)自家的手機(jī)，但是很快它就專(zhuān)注到嵌入式商業(yè)模式上，將芯片賣(mài)給其他制造商。高通正在努力向消費(fèi)者推廣其驍龍品牌，現(xiàn)在有一家以驍龍冠名的體育場(chǎng)。摩托羅拉的品牌冠名在印地方程式賽、一個(gè)環(huán)法自行車(chē)賽車(chē)隊(duì)和美國(guó)國(guó)家橄欖球聯(lián)盟的耳機(jī)上。

不過(guò)，兩家公司也有一些關(guān)鍵的區(qū)別。摩托羅拉公司以?xún)?nèi)部各部門(mén)之間爭(zhēng)奪資源、存有部落紛爭(zhēng)心態(tài)而臭名昭著，相比之下高通這種問(wèn)題就小得多，不過(guò)高通現(xiàn)在正在面臨是否以及如何多元化或分離業(yè)務(wù)的問(wèn)題。另外，至少到目前為止，高通還沒(méi)有遭遇過(guò)因 CEO 失職造成的重大失誤。摩托羅拉在第二代領(lǐng)導(dǎo)人鮑勃之后的幾任 CEO 都發(fā)生了巨大的失誤，最大的失誤則是艾德?桑德?tīng)栕龀龅呐c蘋(píng)果合作的決定，正是這次失誤讓喬布斯憑借橫空出世的 iPhone 成為了萬(wàn)人膜拜的大神。

高通現(xiàn)在正努力在醫(yī)療保健和零售市場(chǎng)打造一種生活方式，在很多方面這都和英特爾的做法如出一轍：?jiǎn)?dòng)一些可以消費(fèi)芯片的業(yè)務(wù)，然后在生態(tài)系統(tǒng)建立完成后做其背后的供應(yīng)商。正是出于這種原因，我認(rèn)為高通很難在服務(wù)器上大規(guī)模受益，實(shí)際上，一些觀察者懷疑高通是否能在服務(wù)器市場(chǎng)上賺到錢(qián)。移動(dòng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的端到端特性表明，高通可以掙到錢(qián)，但是能掙多少仍是未知數(shù)。

然而，高通的實(shí)力一直都是其 IP 部門(mén)和芯片部門(mén)之間可以協(xié)同發(fā)力。將它們分拆開(kāi)來(lái)肯定不是一個(gè)好主意。高通收購(gòu)創(chuàng)銳訊和 CSR 的行為非常成功，它們能否繼續(xù)開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)以及收購(gòu)新的公司，同時(shí)又不會(huì)像摩托羅拉那樣因?yàn)樵黾有聵I(yè)務(wù)和子公司變得亂糟糟的呢？

高通公司的成長(zhǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)放緩跡象，但是其股票價(jià)格并沒(méi)有大幅下跌。摩托羅拉從巔峰時(shí)期的 120 美金一股暴跌至 20 美金，而高通還只是從 81 美金下滑至 50 美金左右。如果高通的 CEO? Mollenkopf 能夠再次發(fā)動(dòng)高通成長(zhǎng)的引擎，它的股價(jià)應(yīng)該可能會(huì)再往上走。

我看好高通未來(lái)的發(fā)展，但是我需要看到高通公司在服務(wù)器芯片之外的其它進(jìn)展。隨著移動(dòng)行業(yè)逐漸進(jìn)入個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)率的穩(wěn)定期，物聯(lián)網(wǎng)可能會(huì)爆發(fā)，提供推動(dòng)高通發(fā)展的又一動(dòng)力。正如我之前所言，我們最好全力支持高通，因?yàn)槿绻咤e(cuò)了路，它會(huì)引發(fā)供應(yīng)鏈上的連鎖反應(yīng)。我們不妨來(lái)討論一下高通未來(lái)將何去何從，而且我希望它最終不會(huì)上演發(fā)生在摩托羅拉身上的悲情一幕。

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