校企共同建立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室始于多年前,如今已經(jīng)蔚然成風(fēng),因此在校學(xué)生有了進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)的機(jī)會,從而可以接觸最前沿的技術(shù),企業(yè)也可以從中選拔優(yōu)秀的人才作為未來發(fā)展的后備力量。是德科技作為一家測試測量領(lǐng)域的頂尖企業(yè)近日也開啟了精英大學(xué)伙伴計(jì)劃,以發(fā)掘能夠?yàn)樾袠I(yè)提供精英工程師的出色教育資源,而是德科技的第一所精英伙伴合作學(xué)校就是清華大學(xué),他們將共同建立清華-是德科技 EDA 軟件實(shí)驗(yàn)室,用于培養(yǎng)信息和通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高端人才。
是德科技與清華大學(xué)電子系的合作始于 2002 年,2007 年 11 月 15 日建立了信息與通信測量聯(lián)合研究中心,學(xué)生利用實(shí)驗(yàn)室的高端設(shè)備不僅可以完成老師設(shè)定的實(shí)驗(yàn),還可以自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn),得力于強(qiáng)大的實(shí)驗(yàn)設(shè)施,清華大學(xué)的電子系開設(shè)了 40 門實(shí)驗(yàn)課程,給學(xué)生更多充分發(fā)揮的空間。
清華大學(xué) - 是德科技捐贈暨合作簽約儀式
清華大學(xué)電子系:潛心做研究,碩果累累
雙方的合作也結(jié)出了大量的果實(shí),清華大學(xué)電子工程系主任黃翊東老師介紹,“我們的研發(fā)已經(jīng)有了一些突破性進(jìn)展,如反射陣天線,Ka 頻段達(dá) 32.5GHz,增益 43dB,口面效率 65%,優(yōu)于目前世界上報(bào)道的最高值;另外還有非易失的處理器,首次提出基于非易失處理器的“直接功能”架構(gòu),將節(jié)點(diǎn)功能效率從 20%提升到 90%以上,可應(yīng)用于自供能可穿戴式傳感器及設(shè)備中,包含非易失射頻、直接供能、混合存儲等多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)?!?/p>
黃翊東強(qiáng)調(diào),“本次揭牌儀式不僅是名字的改變,也預(yù)示著我們會進(jìn)行更加深入的合作,雙方達(dá)到共贏的目的。”
是德科技:建立 EDA 軟件聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,立志培養(yǎng)高端人才
這項(xiàng)大學(xué)精英計(jì)劃是是德科技與高等教育展開合作,發(fā)出未來培養(yǎng)精英工程師的一項(xiàng)全新計(jì)劃。是德科技將與參加該計(jì)劃的大學(xué)展開深入、多層次合作,探索培養(yǎng)高校學(xué)生學(xué)習(xí)最新電子技術(shù)的方法論,把行業(yè)和企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)帶到學(xué)校的教室,一同來培養(yǎng)未來的工程師。
是德科技通信產(chǎn)品中心高級研發(fā)經(jīng)理曹飛介紹,“是德科技將向清華大學(xué)電子工程系捐贈軟件,以幫助增強(qiáng)信息與通信系統(tǒng)領(lǐng)域的系統(tǒng)級設(shè)計(jì)和射頻 / 微波設(shè)計(jì)的教學(xué)水平,清華大學(xué)電子工程系也會基于 Keysight EDA 系統(tǒng)級設(shè)計(jì)與仿真軟件開設(shè)實(shí)驗(yàn)室課程。同時(shí),清華大學(xué)電子工程系也將軟件用作學(xué)術(shù)以及技術(shù)文章和實(shí)例編寫用途。”
是德科技的精英計(jì)劃會繼續(xù)展開,當(dāng)筆者問到是德科技與大學(xué)展開合作更看重哪些合作形式時(shí),是德科技副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理嚴(yán)中毅指出,“我們主要從四個(gè)方面開展精英計(jì)劃,一是科技創(chuàng)新,我們會給高校提供電子儀器;二是支持各大高校的青年教師培養(yǎng);三是關(guān)注學(xué)校的課程改革;四是注重未來人才培養(yǎng)計(jì)劃。”
參觀清華大學(xué)實(shí)驗(yàn)室中心
隨后清華大學(xué)電子實(shí)驗(yàn)中心的教師帶大家參觀了實(shí)驗(yàn)室,筆者也見到了同學(xué)們在實(shí)驗(yàn)室中設(shè)計(jì)的作品。
意念控制小車
上圖是清華大學(xué)本科二年級的同學(xué)做的意念控制小車,可以簡單理解為只要想一下就可以控制小車。指導(dǎo)老師介紹,這其實(shí)也是一種信號監(jiān)測,人在控制小車的走和停的時(shí)候精神緊張程度不同,因此從大腦采集回來的信號也不同,根據(jù)信號的不同可以分析出控制者發(fā)出的信號指令,從而執(zhí)行命令。目前只能完成走和停兩個(gè)動作,未來會開發(fā)更多的功能。
飛機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和她的天線
這套系統(tǒng)是圖中這位大四女孩的作品,她手中的天線可以實(shí)時(shí)接收首都機(jī)場航班到站廣播信息,收到信息后通過上位機(jī)軟件進(jìn)行解碼得到確切信息,然后在地圖上實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)的位置,圖中的天線是學(xué)生自行設(shè)計(jì)完成的。
學(xué)生設(shè)計(jì)的微波電路
圖中是學(xué)生自行設(shè)計(jì)的微波電路,前期先通過是德科技的仿真軟件 ADS 進(jìn)行仿真,然后制作出實(shí)際產(chǎn)品,經(jīng)過驗(yàn)證后再進(jìn)行修正。下圖就是 ADS 實(shí)驗(yàn)室。
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ADS 仿真實(shí)驗(yàn)室(EDA 軟件為是德科技捐贈)
產(chǎn)業(yè)研結(jié)合的校企合作一直是溝通企業(yè)和高校的橋梁,同學(xué)們可以從中學(xué)習(xí)最新的設(shè)計(jì)工具,企業(yè)也可以從中吸收優(yōu)秀人才,兩者形成雙贏的局面。
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