Arm 引領(lǐng)軟件定義汽車革新，共同邁向汽車行業(yè)未來

汽車技術(shù)領(lǐng)域正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點，其未來依托于動態(tài)且適應性強的系統(tǒng)，并可通過軟件不斷提升駕駛體驗。如今，相較于一架僅包含 1,500 萬行代碼的波音 737，現(xiàn)在一輛汽車的代碼行數(shù)已多達 6.5 億。這個數(shù)字還將進一步增長，這項轉(zhuǎn)型也將革新駕駛者與汽車的交互方式，并重新定義車廠與車主間的關(guān)系。

什么是軟件定義汽車？

軟件定義汽車 (SDV) 將緊密結(jié)合軟硬件，使得汽車內(nèi)部系統(tǒng)與外部世界的交互更加順暢。SDV 將網(wǎng)絡(luò)功能從專用硬件中解耦，使物理硬件和數(shù)字功能能并行開發(fā)。這種轉(zhuǎn)變使軟件能夠推動汽車功能的差異化并實現(xiàn)商用，最大化地延長汽車的生命周期并提高其價值。隨著汽車行業(yè)向 SDV 發(fā)展，車廠、軟件開發(fā)者等相關(guān)方的作用將發(fā)生轉(zhuǎn)變。他們將攜手打造更智能、更高效的汽車，滿足駕駛者不斷變化的需求。汽車軟件與先進的互聯(lián)特性、人工智能 (AI) 以及用戶界面的集成將進一步增強 SDV 功能，開創(chuàng)更安全、更舒適、更可持續(xù)的汽車新時代。

軟件定義汽車的七大優(yōu)勢

• 預防性維護：SDV 利用實時性能洞察來實現(xiàn)預防性維護，從而減少意外故障并延長汽車的使用壽命。這種主動處理的方法可為最終用戶節(jié)省高達 10% 至 20% 的維護成本。
• 降低制造成本：在 SDV 中，各種汽車功能將被集成到更少的芯片中去實現(xiàn)，制造商無需分別采購多個不同來源的芯片。此外，由于軟件研發(fā)成本降低，預計到 2030 年，SDV 將為汽車行業(yè)創(chuàng)造逾 6,500 億美元的價值。
• 增強安全性：到 2050 年，先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 預計能在美國幫助減少多達 4,400 萬起碰撞事故，并挽救 30 萬人的生命。SDV 技術(shù)所帶來的靈活性可推動 ADAS 進一步發(fā)展。這些進展不僅能增強汽車性能，還有助于減少道路事故和死亡人數(shù)，是實現(xiàn)全自動駕駛目標的重要里程碑。
• 無線 (OTA) 更新：通過 OTA 升級，車廠可以遠程提供新功能、修復漏洞并增強安全性。這有助于及時更新汽車功能，一些車廠甚至每月都會提供更新。
• 舒適體驗：SDV 中互聯(lián)的車載信息娛樂系統(tǒng)能夠提供個性化的音樂、視頻播放、導航和溫度控制，進一步提升了駕駛體驗。這為實現(xiàn)高度適應性和個性化駕駛體驗帶來了可能，進而能夠滿足駕駛者不斷變化的偏好和消費者需求。
• 集成智能手機：與智能手機實現(xiàn)無縫集成，可實現(xiàn)遠程啟動、上鎖/解鎖和汽車狀態(tài)檢查。部分應用還能提供實時交通情況和個性化導航。
• 實時連接：SDV 支持車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信，可實時交換數(shù)據(jù)、提供導航輔助和遠程診斷，從而提高駕駛效率和安全性。

Arm 引領(lǐng)軟件定義汽車革新

Arm 始終立于 SDV 技術(shù)革新的前沿，通過提供汽車應用所需的各種技術(shù)，進而推動 SDV 落地實現(xiàn)。作為諸多 SDV 汽車計算解決方案的基石，Arm 汽車增強型 (AE) IP 產(chǎn)品組合涵蓋 Arm Cortex-A、Cortex-M 和 Cortex-R CPU、Mali GPU 以及 ISP，并內(nèi)置功能安全特性。

Arm 針對 SDV 的主要創(chuàng)新和計劃包括：

• 高性能處理器：基于 Armv9 架構(gòu)的最新 AE IP 處理器增強了 SDV 的安全性和性能，配備分支目標識別 (BTI)、指針驗證 (PAC) 和內(nèi)存標記擴展 (MTE) 等先進的安全工具。
• 可擴展平臺：Arm 的可擴展平臺支持從 ADAS 到車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI) 等各種汽車應用，實現(xiàn)了無縫集成，并具備可升級性。
• 生態(tài)系統(tǒng)合作與計劃：Arm 與眾多車廠和科技公司合作，共同推進 SDV 技術(shù)的發(fā)展。這些合作對于加快 SDV 的開發(fā)和部署至關(guān)重要。
• 全方位的解決方案：Arm 攜手亞馬遜云科技 (AWS) 和塔塔科技 (Tata Technologies) 等眾多合作伙伴，旨在為 SDV 提供全面的解決方案。這些合作著重于集成先進技術(shù)，確保 SDV 達到最高的性能、安全和防護標準。
• 虛擬平臺：Arm 與 Cadence、Corellium 和西門子等合作伙伴共同開發(fā)了虛擬平臺，可以在無需物理芯片的情況下對軟件進行早期評估和開發(fā)。這大大縮短了新汽車技術(shù)的上市時間。
• SOAFEE：面向嵌入式邊緣側(cè)的可擴展開放架構(gòu) (SOAFEE) 是汽車供應鏈中領(lǐng)先企業(yè)的協(xié)作成果，有助于為 SDV 創(chuàng)建一個標準化軟件架構(gòu)。該計劃旨在簡化開發(fā)流程，并提高整個行業(yè)的互操作性。

Arm 是汽車行業(yè)邁向未來的基石

向 SDV 的轉(zhuǎn)變代表著汽車行業(yè)的一次變革性飛躍。憑借先進的軟件功能和強大的硬件支持，SDV 可顯著提高安全性、降低成本并提供更加個性化、更具互聯(lián)性的駕駛體驗。

Arm 的技術(shù)進展、相關(guān)倡議計劃和產(chǎn)業(yè)合作正為汽車創(chuàng)新邁向新時代鋪平道路。未來的汽車不僅僅是交通工具，更是精密復雜、由軟件驅(qū)動的平臺，能夠提供更出色的用戶體驗和功能。