x86生態(tài)系統(tǒng)在汽車行業(yè)的技術(shù)變革及未來展望

英特爾和AMD如何在汽車行業(yè)優(yōu)先發(fā)展x86？?

英特爾和AMD應(yīng)帶領(lǐng)顧問小組，以推動x86在汽車行業(yè)的角色擴展。

x86技術(shù)必須滿足一級廠商和車企對可擴展性、計算能力和兼容性的要求，以實現(xiàn)更大的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。

顧問小組必須重點推動硬件和軟件之間強大的互操作性，并鼓勵開發(fā)新方法，以最大限度地發(fā)揮x86的潛力。

最近，英特爾、AMD及其合作伙伴宣布成立x86生態(tài)系統(tǒng)顧問小組，標志著x86生態(tài)系統(tǒng)在滿足新興行業(yè)需求方面的重要性。雖然該小組最初的工作重點是數(shù)據(jù)中心和PC，還有一些嵌入式設(shè)備，但這些公告中明顯缺少汽車行業(yè)。這令人感到意外，尤其是考慮到基于x86架構(gòu)的的系統(tǒng)級芯片（SoC）在汽車領(lǐng)域（特別是在智能座艙的開發(fā)中）發(fā)揮著日益重要的作用 。

盡管汽車行業(yè)似乎并不是該顧問小組的主要關(guān)注點，但英特爾和AMD正在加大投資力度，以推動x86系統(tǒng)在汽車應(yīng)用案例中的發(fā)展。最近，這兩家公司還在Canalys中國智能座艙SoC廠商領(lǐng)導(dǎo)力矩陣中榮獲冠軍。隨著智能汽車需求的不斷增長，x86架構(gòu)在智能座艙市場中的潛力巨大。近期推出的領(lǐng)克Z10和極氪009這兩款走向世界的中國高端品牌車型，分別采用了AMD和英特爾的最新解決方案。凸顯了車企對x86系統(tǒng)潛力的積極響應(yīng)，不僅能夠為高端汽車帶來差異化體驗和還能推動先進智能座艙的開發(fā)。

對先進智能座艙的需求?

車企正越來越注重將先進的智能座艙作為其產(chǎn)品的關(guān)鍵差異化的關(guān)鍵。由高性能SoC驅(qū)動的數(shù)字座艙，為車內(nèi)用戶界面、游戲和生產(chǎn)力應(yīng)用等圖形密集型任務(wù)提供尖端功能，這些功能通過GPU的強大圖形處理能力得以實現(xiàn)。此外，AI驅(qū)動的功能，如駕駛員監(jiān)控和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）集成，正在高端和中檔車型中逐漸成為標準配置。消費者對這些功能反響積極，因此，在該領(lǐng)域進一步開發(fā)具有實際價值的功能顯得尤為重要，這也將進一步影響消費者的購買決策。

除了提升智能座艙功能外，汽車行業(yè)還將可擴展性、平臺化和軟件復(fù)用作為設(shè)計汽車平臺的關(guān)鍵因素。這種方法使他們能夠服務(wù)于多個品牌和車型，從而降低成本并加快產(chǎn)品進入市場的時間。鑒于x86架構(gòu)對開發(fā)人員友好性，如果能滿足汽車行業(yè)對可擴展性、計算能力和兼容性的需求，就能在汽車領(lǐng)域占據(jù)顯著優(yōu)勢。通過這樣做，x86不僅可以推動規(guī)模經(jīng)濟，同時為日益復(fù)雜的工作負載提供必要的計算能力，最大限度地提高其在汽車領(lǐng)域的滲透率。

更有效地應(yīng)對挑戰(zhàn)?

x86架構(gòu)最顯著的優(yōu)勢之一就是軟件開發(fā)人員對該平臺的熟悉程度。強大的x86生態(tài)系統(tǒng)有助于簡化開發(fā)流程，增強與不同汽車操作系統(tǒng)，不論是新軟件和現(xiàn)有軟件之間的兼容性。這種兼容性在開發(fā)高度專業(yè)化的汽車應(yīng)用軟件時尤為有利，因為這些軟件對安全性、可靠性和無縫集成有極高要求。顧問小組必須專注于促進硬件和軟件之間強大的互操作性，并鼓勵開發(fā)新方法來解決關(guān)鍵弱點，從而最大限度地發(fā)揮x86平臺在汽車領(lǐng)域的潛力。

關(guān)于權(quán)衡x86和Arm的時候往往存在誤解，尤其是在能效、許可費用和供應(yīng)鏈風(fēng)險方面。然而，基于x86的解決方案表明，它們可以達到或超過基于Arm的替代方案的性能和成本效益，特別是在信息娛樂系統(tǒng)、游戲和AI應(yīng)用等特定用例中。AMD和英特爾通過瞄準合適的車企，與他們建立信任并開展戰(zhàn)略品牌推廣活動，便可在由Arm主導(dǎo)的汽車領(lǐng)域展開有效競爭。

除了行業(yè)合作，消費者教育也會對x86在汽車領(lǐng)域的成功發(fā)揮至關(guān)重要的作用。強調(diào)x86智能座艙性能、AI功能和安全性等優(yōu)勢的統(tǒng)一品牌信息將有助于提高消費者的接受度，并增強這些解決方案在市場上的知名度。

x86抓住機遇正當(dāng)其時?

汽車行業(yè)正在以前所未有的速度發(fā)展著，英特爾和AMD將面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是不同車企和品牌的多樣化需求。從域控制器到區(qū)域計算和集中計算平臺，目前不同的架構(gòu)正在開發(fā)，每種架構(gòu)對計算能力、可擴展性和安全性都有獨特的要求。傳感器融合、駕駛員監(jiān)控和自動駕駛等AI用例將成為智能座艙不可或缺的組成部分。英特爾和AMD需加大研發(fā)投入，并建立強大的合作伙伴關(guān)系，以確保其平臺能夠滿足這些不斷發(fā)展的需求。

最重要的問題是，英特爾和AMD是否愿意通過顧問小組進一步提升汽車行業(yè)的戰(zhàn)略重要性。如果能做到這一點，就有潛力成為開發(fā)更智能、更安全、更互聯(lián)的車輛競爭中的關(guān)鍵參與者。通過關(guān)注推動智能汽車發(fā)展的車企需求——尤其是中國車企，它們可以將x86定位為汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵架構(gòu)，幫助車企開發(fā)下一代智能座艙，提供無與倫比的用戶體驗，尤其是隨著L3-L4自動駕駛汽車的出現(xiàn)，將進一步改變智能座艙的功能。

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