經(jīng)緯恒潤(rùn)車(chē)載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀 TestBase-ATT 全新上線

以太網(wǎng)時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）是一系列為滿足復(fù)雜數(shù)據(jù)傳輸需求而設(shè)計(jì)的協(xié)議集合，適用于多種車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景。由經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車(chē)載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀—TestBase ATT（Automotive TSN Tester），專門(mén)用于車(chē)載TSN網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。

產(chǎn)品特點(diǎn)

產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)者同時(shí)也是重度用戶，我們充分考慮了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試工程師的實(shí)際工作場(chǎng)景與使用偏好：

• 使用場(chǎng)景豐富：既能用于單部件測(cè)試，還可用于臺(tái)架系統(tǒng)測(cè)試
• 支持多種時(shí)鐘同步精度測(cè)量方式：1PPS（AVnu），Reverse Sync（AVnu）
• 測(cè)試效率高：我們?cè)O(shè)計(jì)了8路秒脈沖（PPS）同步采集功能，可同時(shí)測(cè)試8個(gè)TSN ECU的臺(tái)架系統(tǒng)；如果有更多需要，還可以使用多設(shè)備進(jìn)行級(jí)聯(lián)擴(kuò)展使用；
• 采樣精度高：采樣精度達(dá)到6.25納秒，能充分滿足時(shí)鐘同步精度的測(cè)試要求
• 可擴(kuò)展GPS：可通過(guò)外接GPS模塊實(shí)現(xiàn)本地時(shí)間校準(zhǔn)，從而滿足更多應(yīng)用場(chǎng)景下的測(cè)試需求

從易用性和提高測(cè)試效率的角度，我們還開(kāi)發(fā)了高度集成的自動(dòng)化測(cè)試腳本，能夠自動(dòng)執(zhí)行測(cè)試流程并生成測(cè)試報(bào)告，測(cè)試用例方面：

• 涵蓋AVnu聯(lián)盟定義的時(shí)鐘同步精度測(cè)試項(xiàng)（支持PPS方式和Reverse Sync方式）
• 內(nèi)置了基于測(cè)試工程師豐富經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的性能測(cè)試用例
• 支持協(xié)議一致性測(cè)試的擴(kuò)展，滿足更多測(cè)試需求

而且，如果對(duì)被測(cè)對(duì)象（DUT）的PPS/Reverse Sync如何實(shí)現(xiàn)有疑問(wèn)，我們也可以相互交流經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)檫@些我們都經(jīng)歷過(guò)。

應(yīng)用場(chǎng)景

1. 單部件測(cè)試場(chǎng)景

ATT模擬對(duì)手件與DUT進(jìn)行通信，對(duì)TSN ECU進(jìn)行部件測(cè)試。此外，還可控制ECU上下電，用于同步收斂時(shí)間測(cè)試。

2. 系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景

在若干TSN ECU連接成系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)臺(tái)架中，ATT通過(guò)外接的TAP設(shè)備與被測(cè)系統(tǒng)ECU進(jìn)行通信，進(jìn)行g(shù)PTP時(shí)鐘同步精度測(cè)試。

硬件參數(shù)