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工程批下線,芯聯(lián)集成8英寸SiC進(jìn)入量產(chǎn)前夜

05/28 08:26
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近年來(lái),國(guó)內(nèi)外部分SiC廠商積極搶攻8英寸,在襯底、外延、器件、設(shè)備等環(huán)節(jié)均有成果產(chǎn)出。在此背景下,作為一家晶圓制造/代工企業(yè),芯聯(lián)集成也開始發(fā)力8英寸SiC,并在近期取得新進(jìn)展。5月27日,據(jù)芯聯(lián)集成官微消息,其8英寸SiC工程批已于4月20日順利下線,這意味著其8英寸SiC離量產(chǎn)越來(lái)越近。

工程批扮演關(guān)鍵角色

何為工程批?是指芯片設(shè)計(jì)企業(yè)為了測(cè)試和驗(yàn)證新產(chǎn)品,向晶圓代工廠提出小批量訂單,測(cè)試驗(yàn)證新的設(shè)計(jì)和工藝,并進(jìn)行后續(xù)的優(yōu)化和調(diào)整。工程批通常不會(huì)很大,一般只有幾百到幾千片。在芯片生產(chǎn)過程中,工程批扮演著重要角色。首先,工程批能夠評(píng)估和驗(yàn)證設(shè)計(jì)和工藝的優(yōu)劣勢(shì),驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合設(shè)計(jì)要求,同時(shí)可以找出存在的問題和隱患,并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化和改進(jìn)。

可見,對(duì)于芯聯(lián)集成而言,工程批能夠有效降低8英寸SiC的試錯(cuò)成本。同時(shí),工程批可以與市面上成熟產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比,從而為進(jìn)一步地開發(fā)和制造提供指導(dǎo),基于此,芯聯(lián)集成能夠博采眾長(zhǎng),生產(chǎn)出更加契合市場(chǎng)和用戶需求的8英寸SiC產(chǎn)品。通過工程批環(huán)節(jié),芯聯(lián)集成8英寸SiC經(jīng)過優(yōu)化與改進(jìn),將會(huì)為最終的量產(chǎn)鋪平道路,屆時(shí),芯聯(lián)集成SiC業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)。

8英寸玩家+1

自2021年以來(lái),芯聯(lián)集成持續(xù)投入SiC MOSFET芯片、模組封裝技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)能建設(shè)。其用于車載主驅(qū)逆變器的SiC MOSFET器件和模塊已于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。截至2023年12月,芯聯(lián)集成6英寸SiC MOSFET產(chǎn)線已實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)出5000片以上。

在6英寸SiC研發(fā)進(jìn)展基礎(chǔ)上,芯聯(lián)集成順勢(shì)投入8英寸賽道已是水到渠成,且進(jìn)展較快。在今年3月,芯聯(lián)集成在投資者調(diào)研活動(dòng)中介紹,其8英寸SiC晶圓和芯片研發(fā)進(jìn)展順利,計(jì)劃年內(nèi)送樣。其工程批在上個(gè)月已下線,目前正在驗(yàn)證過程中,至年底還有半年時(shí)間,芯聯(lián)集成有望按照此前披露的時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)年內(nèi)送樣目標(biāo),并在2025年進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)。與此同時(shí),芯聯(lián)集成近日透露,其8英寸SiC產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)展順利,今年二季度將完成通線。產(chǎn)線建設(shè)也將為芯聯(lián)集成8英寸SiC量產(chǎn)提供助力,伴隨著8英寸SiC量產(chǎn),芯聯(lián)集成將成為8英寸SiC賽道又一個(gè)重量級(jí)玩家。

搶攻車用場(chǎng)景

成功切入8英寸領(lǐng)域,將助推芯聯(lián)集成SiC相關(guān)業(yè)務(wù)增長(zhǎng),尤其是在車用場(chǎng)景。今年以來(lái),芯聯(lián)集成與車企頻頻互動(dòng),彰顯了其SiC產(chǎn)品布局持續(xù)向車規(guī)級(jí)應(yīng)用傾斜。今年1月30日,芯聯(lián)集成官宣與蔚來(lái)簽署了SiC模塊產(chǎn)品的生產(chǎn)供貨協(xié)議。按照雙方簽署的協(xié)議,芯聯(lián)集成將成為蔚來(lái)首款自研1200V SiC模塊的生產(chǎn)供應(yīng)商。3月1日,芯聯(lián)集成又宣布與理想汽車正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

通過與蔚來(lái)、理想等頭部車企合作,芯聯(lián)集成能夠與車廠圍繞終端需求共同推動(dòng)產(chǎn)品化進(jìn)程,進(jìn)而共同提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而伴隨著6英寸向8英寸轉(zhuǎn)型升級(jí),其材料和器件成本有望進(jìn)一步下探,有望加速芯聯(lián)集成與車企的合作進(jìn)程并在產(chǎn)品終端應(yīng)用方面進(jìn)一步滲透。

小結(jié)

伴隨著8英寸SiC工程批下線以及最終量產(chǎn),芯聯(lián)集成將擁有8英寸SiC設(shè)計(jì)、制造及應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展,進(jìn)而在8英寸市場(chǎng)占據(jù)一席之地。在國(guó)內(nèi)外SiC廠商進(jìn)軍8英寸的風(fēng)潮下,芯聯(lián)集成量產(chǎn)8英寸SiC,在提升自身品牌影響力的同時(shí),將有助于壯大國(guó)產(chǎn)8英寸廠商的力量,進(jìn)而為實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代添磚加瓦。

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