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2023財(cái)年:博世集團(tuán)逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長

02/08 09:18
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盡管面臨各種挑戰(zhàn),全球領(lǐng)先的技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)仍在2023財(cái)年達(dá)成業(yè)務(wù)目標(biāo):據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示,博世集團(tuán)銷售額1達(dá)到916億歐元,調(diào)整匯率影響后增長8%(名義增長4%)。息稅前利潤率為5%,同比去年實(shí)現(xiàn)小幅增長(2022年息稅前利潤率為4.3%)?!皩?duì)博世而言,2023財(cái)年比預(yù)期的更艱難。盡管面對(duì)巨大挑戰(zhàn),我們?nèi)越弑M全力實(shí)現(xiàn)了銷售額增長,并提升了利潤率,取得進(jìn)步,”博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士在博世集團(tuán)的財(cái)年初步數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上表示,“這是我們?nèi)w員工迎難而上、齊心協(xié)力所取得的成績。未來挑戰(zhàn)不減,仍待我們繼續(xù)共同努力。”

在過去的這個(gè)財(cái)年,博世進(jìn)一步拓寬了增長領(lǐng)域,推進(jìn)了智能出行業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型,并增強(qiáng)了所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的競爭力?!拔覀兝^續(xù)積極地投資于面向未來的技術(shù),尤其是與氣候行動(dòng)相關(guān)的技術(shù)。然而,我們看到此類技術(shù)的市場(chǎng)滲透率不及預(yù)期,市場(chǎng)發(fā)展步伐也有所減緩。我們需要應(yīng)對(duì)訂單需求的疲軟,同時(shí)努力保持競爭力。只有這樣,我們才能為未來的發(fā)展提供財(cái)務(wù)基礎(chǔ)?!笔返俜病すú┦勘硎?。面對(duì)這些情況,博世預(yù)計(jì)有必要在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)整,如智能出行。近期,博世智能出行集團(tuán)與員工代表進(jìn)行了有關(guān)會(huì)談。任何必要的人事調(diào)整方式都將以合情合理、盡社會(huì)責(zé)任的方式進(jìn)行。根據(jù)博世于2023年夏季與員工代表簽訂的關(guān)于智能出行集團(tuán)的工作協(xié)議,直到2027年底前其德國業(yè)務(wù)基地都不會(huì)進(jìn)行裁員?!爸挥幸劳腥鐣?huì)的協(xié)作,轉(zhuǎn)型和調(diào)整才能成功實(shí)現(xiàn)。博世也致力于繼續(xù)將德國打造成一個(gè)工業(yè)基地,尤其是制造基地,”哈通博士說道。此外,博世希望繼續(xù)在頗具前景的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行招聘,并盡可能多地為員工提供新技能的培訓(xùn),幫助他們從相對(duì)收縮型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到增長型業(yè)務(wù)領(lǐng)域。到2030年,博世計(jì)劃在培訓(xùn)和新技能方面投入約40億歐元。

氣候政策:市場(chǎng)動(dòng)蕩不穩(wěn)

應(yīng)對(duì)氣候變化仍是博世等科技公司的關(guān)注重點(diǎn),同時(shí)也帶來諸多商機(jī)。近期,博世在美國舉辦的國際消費(fèi)電子展上展示了可持續(xù)能源利用相關(guān)的技術(shù)和解決方案。哈通博士認(rèn)為,當(dāng)前的氣候政策給企業(yè)的商業(yè)環(huán)境帶來了不確定因素?!罢叩耐蝗蛔兓缃诘聡蝗蝗∠?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6/">電動(dòng)汽車補(bǔ)貼,在實(shí)施過程中將造成一些問題,”哈通博士說道,“不一致的政策結(jié)構(gòu)會(huì)阻礙企業(yè)長期的采購決策。經(jīng)濟(jì)需要更多的可預(yù)測(cè)性——事實(shí)上,可預(yù)測(cè)的部分越多越好。”同時(shí),哈通博士也表示了對(duì)政策制定者的理解:許多西方國家的政府面臨著緊縮壓力和民粹主義批評(píng),同時(shí)又必須維護(hù)經(jīng)濟(jì)繁榮與減緩全球變暖。

增長策略:投資與創(chuàng)新相輔相成

即便當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟,博世仍不斷取得進(jìn)展并秉持戰(zhàn)略目標(biāo):在關(guān)鍵市場(chǎng)躋身前三大供應(yīng)商之一,并在全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位?!霸谵D(zhuǎn)型時(shí)期,我們?cè)诙鄠€(gè)不同行業(yè)和地區(qū)的廣泛業(yè)務(wù)布局,具有非常重要的作用和價(jià)值,”哈通博士表示,“然而,這并不防礙博世聚焦核心業(yè)務(wù)?!敝悄芙ㄖ萍紝W⒂谙到y(tǒng)集成業(yè)務(wù),出售其大部分的產(chǎn)品業(yè)務(wù)。此外,博世于2015年與2023年分別收購了Climatec公司和Paladin科技公司,以提升在北美樓宇自動(dòng)化市場(chǎng)中的地位。

博世還成功實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)領(lǐng)域的增長,例如半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。博世在2023年做出了重大的投資決策——投資歐洲半導(dǎo)體制造公司(ESMC)這一位于歐洲的合資公司,以及收購美國的Roseville晶圓廠。博世的目標(biāo)是通過提升碳化硅芯片的產(chǎn)量,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的增長。這些半導(dǎo)體可用于電動(dòng)車的電控單元,進(jìn)而提升車輛續(xù)航里程。“通過溝槽而非平面構(gòu)建碳化硅結(jié)構(gòu),我們可以進(jìn)一步提高芯片的功率密度。博世是首家將這項(xiàng)技術(shù)投入市場(chǎng)的碳化硅制造商,而隨著第二代技術(shù)的推出,我們?cè)?023年將性能再次提升了30%,”哈通博士同時(shí)強(qiáng)調(diào)了博世的創(chuàng)新實(shí)力,“在博世,投資與創(chuàng)新相輔相成?!睆?026年開始,博世計(jì)劃在具備高成本效益的200毫米晶圓上制造首批溝槽結(jié)構(gòu)的碳化硅芯片。

移動(dòng)出行變革:標(biāo)準(zhǔn)化推動(dòng)電動(dòng)出行

圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型,博世的核心業(yè)務(wù)進(jìn)行了有史以來最大規(guī)模的重組調(diào)整。業(yè)務(wù)重組后的博世智能出行集團(tuán)自2024年初開始運(yùn)營,其主要變化之一是增設(shè)了三個(gè)橫向的技術(shù)層次,對(duì)應(yīng)著三大對(duì)未來出行非常關(guān)鍵的技術(shù)領(lǐng)域:軟件、半導(dǎo)體和車載電腦。在邁向未來智能出行的過程中,博世目標(biāo)更好地應(yīng)用現(xiàn)有和新興的技術(shù)創(chuàng)新,充分把握市場(chǎng)機(jī)遇。

例如,對(duì)新型冗余制動(dòng)系統(tǒng)的需求正快速增長,該系統(tǒng)對(duì)于自動(dòng)駕駛與電動(dòng)出行發(fā)揮著重要作用。哈通博士表示,博世目標(biāo):到2030年前,相關(guān)業(yè)務(wù)每年增長10%?!翱傮w而言,我們?cè)谥苿?dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的增速是競爭對(duì)手的兩倍。我們?cè)贓SP領(lǐng)域的銷售額也保持穩(wěn)定,即便該領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模正在縮小。”哈通博士認(rèn)為,電氣化出行領(lǐng)域仍大有可為,例如在歐洲彌補(bǔ)充電站和經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車型的不足。 “中國去年的汽車出口量增長了60%,這一成就值得我們思考,”哈通博士說道,“我們知道,中國消費(fèi)者更喜歡標(biāo)準(zhǔn)化的電氣化動(dòng)力總成解決方案——這將帶來規(guī)模化經(jīng)濟(jì)效益,歐洲企業(yè)不應(yīng)錯(cuò)過這一機(jī)會(huì)?!?/p>

2023財(cái)年:智能出行以及能源與建筑技術(shù)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長

2023年,博世各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的銷售額表現(xiàn)不一。博世在智能出行業(yè)務(wù)的銷售額在2023財(cái)年達(dá)到563億歐元,實(shí)現(xiàn)了7%的增長,調(diào)整匯率影響后增幅為11%,是增長最為強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?!盁o論是傳統(tǒng)還是新興領(lǐng)域,我們的產(chǎn)品都有非常大的需求量。這也激勵(lì)著我們持續(xù)發(fā)展智能出行業(yè)務(wù),盡管任務(wù)艱巨。”博世集團(tuán)董事會(huì)成員及首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士表示。工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額達(dá)到75億歐元。由于收購了海德福斯,銷售額相較上一財(cái)年大幅增長8%,在調(diào)整匯率影響后增長率為10%。消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售額為199億歐元。“消費(fèi)需求的顯著降低對(duì)電動(dòng)工具和家用電器業(yè)務(wù)造成重大影響?!盕orschner博士說道。該業(yè)務(wù)的銷售額同比降低7%,在調(diào)整匯率影響后,相較于上一財(cái)年小幅降低了1%。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額實(shí)現(xiàn)了9%的強(qiáng)勁增長,達(dá)到76億歐元,調(diào)整匯率影響后其增幅達(dá)11%。Forschner博士表示:“該數(shù)字不僅受益于市場(chǎng)對(duì)節(jié)能和可再生采暖科技的強(qiáng)勁需求,也與博世全球商業(yè)服務(wù)擴(kuò)張有關(guān)?!?/p>

2023財(cái)年:各地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展

博世在各地區(qū)的銷售額增長情況也不盡相同?!安┦涝跉W洲和北美市場(chǎng)都實(shí)現(xiàn)了最強(qiáng)勁的名義增長。”Forschner博士表示。博世在歐洲市場(chǎng)的銷售額增長6%,達(dá)到468億歐元,調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。北美市場(chǎng)的銷售額實(shí)現(xiàn)了4%的增長,達(dá)152億歐元,調(diào)整匯率影響后的增幅為8%。南美市場(chǎng)的銷售額為17億歐元,同比下降6%,調(diào)整匯率影響后卻實(shí)現(xiàn)了4%的增幅?!鞍臀魇袌?chǎng)的疲軟是主要因素?!盕orschner博士說道。亞太市場(chǎng)銷售額達(dá)279億歐元,小幅提高了1%,調(diào)整匯率影響后的增幅為9%?!斑@些數(shù)字反映出中國經(jīng)濟(jì)在部分領(lǐng)域增長有所放緩,”Forschner博士表示,“而我們?cè)谟《群腿毡臼袌?chǎng)的強(qiáng)勁增長僅能抵消部分影響?!?/p>

博世在中國:2023年業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長

據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年博世集團(tuán)在華銷售額達(dá)到1391 億人民幣(約182億歐元),同比增長為5.2%,在華員工人數(shù)近58000人。博世中國總裁徐大全博士表示:“2023年是疫情后重啟和復(fù)蘇的一年。盡管面臨各種挑戰(zhàn)和不確定因素,博世中國在2023年的業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長。其中,智能出行業(yè)務(wù)是主要增長動(dòng)力。中國對(duì)于博世集團(tuán)不僅是一個(gè)重要的市場(chǎng),更是一個(gè)創(chuàng)新和研發(fā)基地。面向未來,博世將繼續(xù)扎根中國市場(chǎng),持續(xù)投入增強(qiáng)本土制造和研發(fā)能力,拓展本土合作,以更高效地服務(wù)于客戶和市場(chǎng),同時(shí)支持業(yè)務(wù)的增長?!?/p>

2023年員工發(fā)展:總體保持穩(wěn)定

截至2023年12月31日,博世集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共有約427600名員工。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),員工人數(shù)較上一年增加了約7600人,增幅約為2%。其中,博世德國總部的員工總數(shù)基本保持不變,為133800人。

2024年展望:全球經(jīng)濟(jì)疲軟削弱增長

博世預(yù)計(jì),2024年全球經(jīng)濟(jì)將僅有2%至2.5%的微增。“我們預(yù)測(cè),到2025年,全球經(jīng)濟(jì)才會(huì)逐漸回暖,”Forschner博士表示,“博世所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景都不甚明朗。”在移動(dòng)出行領(lǐng)域,博世希望2024年汽車產(chǎn)量與上一年持平。此外,博世認(rèn)為機(jī)械工程領(lǐng)域的衰退仍將持續(xù),而消費(fèi)品市場(chǎng)的需求將至2025年才會(huì)反彈。在能源領(lǐng)域,博世認(rèn)為客戶的購買意愿仍將保持低位,尤其是在關(guān)鍵的德國市場(chǎng)。其原因在于業(yè)主認(rèn)為未來供暖系統(tǒng)的相關(guān)法規(guī)存在不確定性。2024財(cái)年,博世將不寄希望于市場(chǎng)環(huán)境的支持?!拔覀冋?shí)現(xiàn)至少7%的目標(biāo)利潤率,即使在不景氣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,我們?nèi)砸M(jìn)行大量的前期投資?!盕orschner博士表示。博世不得不將早前設(shè)定的目標(biāo)利潤率達(dá)成期限推遲一至兩年。公司計(jì)劃進(jìn)一步加大力度降本增效,提升自身競爭力,以開拓未來市場(chǎng)。Forschner博士補(bǔ)充道:“一方面,我們正努力在實(shí)現(xiàn)盈利和有效資源配置之間尋求平衡,另一方面,我們要在未來增長和前期投資之間取得平衡?!?/p>

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博世集團(tuán)(Bosch Group)成立于1886年,全稱是羅伯特·博世有限公司(BOSCH),是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世公司以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源和建筑技術(shù)等。

博世集團(tuán)(Bosch Group)成立于1886年,全稱是羅伯特·博世有限公司(BOSCH),是德國的工業(yè)企業(yè)之一,從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。博世公司以其創(chuàng)新尖端的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。博世的業(yè)務(wù)范圍涵蓋了汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車底盤控制系統(tǒng)、汽車電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、電動(dòng)工具、家用電器、傳動(dòng)與控制技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、能源和建筑技術(shù)等。收起

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