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無(wú)人卡車第一股,放棄美國(guó):
圖森未來(lái)美國(guó)業(yè)務(wù)再次裁員,此番過(guò)后其美國(guó)員工僅剩50人,留任員工還是為了縮減美國(guó)業(yè)務(wù),協(xié)助公司向亞太轉(zhuǎn)移。
這是其一年來(lái)第三次裁員,就在一年前圖森未來(lái)還曾打算出售亞洲業(yè)務(wù),不料半年后調(diào)轉(zhuǎn)方向,大刀闊斧地裁撤美國(guó)業(yè)務(wù)。
伴隨著美國(guó)業(yè)務(wù)一波波余震,圖森在亞太開(kāi)啟了新的未來(lái)。
無(wú)人卡車第一股,放棄美國(guó)
圖森未來(lái)于2021年登陸納斯達(dá)克,是全球無(wú)人卡車第一股,其最近向美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了一份報(bào)告。
報(bào)告顯示,圖森未來(lái)將裁掉約150名美國(guó)員工,這大約占其美國(guó)員工總數(shù)的75%,占其全球員工總數(shù)的19%。
這是圖森未來(lái)一年來(lái)第三次裁員,其曾在去年12月和今年5月先后裁掉合計(jì)約680名員工。
本次裁員后圖森未來(lái)在全球還有員工約700人,而根據(jù)數(shù)據(jù)可以計(jì)算,其美國(guó)員工僅剩50人。
圖森未來(lái)稱,這些美國(guó)員工今后將專注于收尾圖森未來(lái)在美國(guó)的業(yè)務(wù),包括出售公司在美資產(chǎn),協(xié)助公司向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移。
這次裁員是圖森未來(lái)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的又一步,報(bào)告中稱圖森未來(lái)此前為將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向亞太,已在美暫停了貨運(yùn)收入業(yè)務(wù),并且出售了部分資產(chǎn)。
如今美國(guó)員工數(shù)銳減,留下的人也是為了關(guān)閉在美業(yè)務(wù),今后還要繼續(xù)出售資產(chǎn),這意味著圖森未來(lái),這家無(wú)人卡車第一股,基本放棄美國(guó)。
為什么會(huì)放棄美國(guó)
圖森未來(lái)會(huì)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心,有內(nèi)外兩重因素:
從外部大環(huán)境來(lái)看,無(wú)人卡車在北美商業(yè)化落地并不順利,連谷歌旗下的Waymo都關(guān)停了無(wú)人卡車業(yè)務(wù)。
法規(guī)層面今年還給行業(yè)施加了更大的壓力:
今年6月,考慮到無(wú)人卡車會(huì)造成卡車司機(jī)失業(yè),卡車司機(jī)工會(huì)游說(shuō)加州當(dāng)局,最終在今年6月初推出法案,要求大部分規(guī)格的無(wú)人卡車在行駛時(shí)都必須配備安全員,直到2030年。
這從技術(shù)價(jià)值上遏制了無(wú)人卡車在北美的前景,雖然在將近四個(gè)月后當(dāng)?shù)刂蓍L(zhǎng)否決了法案,但還是給行業(yè)制造了很大麻煩。
商業(yè)化落地不順和地方法規(guī)的干擾,這是圖森未來(lái)在美國(guó)面臨的外部環(huán)境因素。
而從圖森未來(lái)自身看,去年其北美靈魂人物侯曉迪出走,則讓團(tuán)隊(duì)徹底失去了主心骨。
侯曉迪,圖森未來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人,原董事長(zhǎng)、CEO,其出走后圖森未來(lái)內(nèi)部經(jīng)歷了一系列動(dòng)蕩,圖森未來(lái)還失去了北美重要的整車廠合作伙伴Navistar。
侯曉迪一走,圖森未來(lái)的北美業(yè)務(wù),也就失去了未來(lái)。
然而西邊不亮東邊亮,在內(nèi)外兩重因素的作用下和一系列余震后,圖森未來(lái)將目光投向亞太,開(kāi)始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心。
目前其卡車已在日本開(kāi)啟測(cè)試,今年六月浦東新區(qū)還向其頒發(fā)了全國(guó)首批無(wú)駕駛?cè)?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E6%99%BA%E8%83%BD%E7%BD%91%E8%81%94%E6%B1%BD%E8%BD%A6/">智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照,獲準(zhǔn)在洋山深水港及物流園區(qū)、東海大橋等重要線路開(kāi)展L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡的“全無(wú)人化測(cè)試”
在上一輪美國(guó)裁員時(shí),圖森曾特別強(qiáng)調(diào),裁員代表著圖森的業(yè)務(wù)重心會(huì)向亞太地區(qū)進(jìn)一步傾斜,后期中國(guó)團(tuán)隊(duì)還會(huì)擴(kuò)大規(guī)模。
不只是有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人士,目前在一些學(xué)校官網(wǎng)上還能看到圖森未來(lái)面向應(yīng)屆生的招聘:
圖森未來(lái)面向多所名校開(kāi)展宣講,甚至大三生也可投遞簡(jiǎn)歷。
圖森未來(lái)目前股價(jià)1.07美元,市值換算成人民幣約為17.6億元。作為一家上市公司,其提交的監(jiān)管報(bào)告中,反復(fù)強(qiáng)調(diào)是要將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至亞太。
但很顯然,全球無(wú)人卡車第一股,目前圖森真正的未來(lái),在中國(guó)。