恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克代碼:NXPI)日前宣布對軟件初創(chuàng)公司Zendar Inc.進(jìn)行投資并展開合作。Zendar致力于通過高分辨率雷達(dá)改變汽車自動駕駛系統(tǒng)。此次投資旨在加速和提升自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率雷達(dá)解決方案,進(jìn)一步完善恩智浦領(lǐng)先的可擴(kuò)展雷達(dá)產(chǎn)品組合。
恩智浦和Zendar將基于分布式孔徑雷達(dá)(DAR)合作開發(fā)用于汽車應(yīng)用的增強(qiáng)型高分辨率雷達(dá)系統(tǒng)。DAR是Zendar為簡化系統(tǒng)解決方案而開發(fā)的一項技術(shù)。此次投資鞏固了恩智浦在汽車?yán)走_(dá)市場的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,加強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)的同時,也意味著向提升道路安全又邁進(jìn)一步。
AD和ADAS應(yīng)用都需要高分辨率傳感,以確保車輛在道路上安全行駛。DAR為此提供了一條智能路徑,可提高高性能雷達(dá)系統(tǒng)的分辨率,同時免去了對數(shù)千個天線信道的需求。DAR將本車輛上多處雷達(dá)傳感器的信息協(xié)同融合,形成更大規(guī)模的有效天線,從而達(dá)到此前難以實現(xiàn)的傳感分辨率。該技術(shù)可實現(xiàn)低于0.5°的高角度分辨率,提供類似激光雷達(dá)的性能,這對于精確繪制環(huán)境地圖至關(guān)重要,而傳統(tǒng)雷達(dá)傳感器的分辨率一般在2°- 4°之間。此外,DAR的靈活安裝技術(shù)可提供進(jìn)一步提高分辨率的潛力。
該雷達(dá)解決方案將基于恩智浦廣泛采用的S32R雷達(dá)處理器平臺和RFCMOS SAF8x單芯片SoC,專為覆蓋汽車OEM日益多樣化的汽車架構(gòu)定制,有助于加速向分布式架構(gòu)的過渡。采用大幅簡化標(biāo)準(zhǔn)雷達(dá)的高分辨率系統(tǒng),熱復(fù)雜性更低,占用空間更小,安裝靈活便捷,汽車制造商和一級供應(yīng)商將受益其中。
Zendar Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Vinayak Nagpal表示:“從根本上來說,DAR技術(shù)是分布式雷達(dá)模塊的早期融合。在汽車中部署DAR,恩智浦領(lǐng)先的雷達(dá)產(chǎn)品組合至關(guān)重要。DAR具有類似于激光雷達(dá)的性能,將會為下一代ADAS帶來突破,我很高興與恩智浦合作領(lǐng)導(dǎo)這場行業(yè)革命?!?/p>
恩智浦資深副總裁兼ADAS總經(jīng)理Steffen Spannagel表示:“Zendar的創(chuàng)新技術(shù)與恩智浦先進(jìn)的雷達(dá)產(chǎn)品組合,旨在為邊緣和即將推出的分布式汽車架構(gòu)實現(xiàn)高分辨率雷達(dá)傳感。我們與Zendar一起,將這項令人興奮的新技術(shù)提供給OEM和一級供應(yīng)商。這款綜合性解決方案允許在邊緣或區(qū)域靈活地進(jìn)行DAR處理,以支持汽車廠商多樣化的ADAS汽車架構(gòu)。”
上市時間
應(yīng)用開發(fā)可以立即開始,預(yù)計將隨下一代OEM平臺發(fā)布。
恩智浦雷達(dá)產(chǎn)品組合 恩智浦提供一整套雷達(dá)傳感器解決方案,專為實現(xiàn)環(huán)汽車360°安全繭概念設(shè)計。可擴(kuò)展的傳感解決方案可覆蓋汽車OEM日益多元化的用例和架構(gòu),適用于從角雷達(dá)到高分辨率4D成像雷達(dá)等眾多應(yīng)用。S32R平臺提供的通用架構(gòu),可實現(xiàn)軟件復(fù)用和快速開發(fā),同時還提供高性能的硬件安全引擎(HSE),支持無線遠(yuǎn)程升級(OTA),符合新的網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)。恩智浦可擴(kuò)展雷達(dá)產(chǎn)品組合的最新成員是首款28nm RFCMOS雷達(dá)單芯片IC系列SAF85xx,適用于下一代新車評價規(guī)程(NCAP)應(yīng)用。