全球制造商,尤其是印度和中國的制造商,越來越需要解決兩輪電動車電池系統(tǒng)的防火安全問題。在兩輪電動車出現(xiàn)火災(zāi)事故后,業(yè)界正在尋找更佳的解決方案,尤其是目前的方案都存在相變材料泄漏問題,并不理想。
全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)利用現(xiàn)有STAMAX?阻燃樹脂技術(shù),研發(fā)出一種新型熱失控(TRA)阻隔方案,以提高兩輪電動車電池的防火安全性。
當(dāng)這種含有FR STAMAX樹脂的熱失控阻隔層遇到明火或高熱時,會立即形成類似焦炭的小凹痕。在幾分鐘內(nèi),這些炭狀添加物就會形成一個膨脹層,成為電芯的屏障,這意味著如果一個電芯受損,火勢不會蔓延,而其他電芯將保持完好。
UL測試
SABIC與美國保險商實驗室(UL)合作測試熱失控阻隔方案,以驗證其性能。測試包括將25個標(biāo)準(zhǔn)18650柱狀電芯放在一個盒子里,用2毫米厚的FR STAMAX 30YH570樹脂阻隔層將它們隔開,然后觸發(fā)中間的兩個電芯,引發(fā)熱失控。
隨后,觀察其余23個電芯的受損情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn):這些電芯都能安全工作,沒有發(fā)生熱滲透或損壞。
SABIC FR STAMAX 30YH570樹脂在熱失控情況下的耐熱性能和機(jī)械性能獲得了UL的官方認(rèn)證標(biāo)志。
為合作伙伴帶來的優(yōu)勢
SABIC獨特的注塑成型、單件式熱失控阻隔方案為電動汽車電池提供了諸多優(yōu)勢,包括:
- 易于拆卸
- 易于制造,適合大批量生產(chǎn),生產(chǎn)周期低于一分鐘
- 易于擴(kuò)展,適合各種尺寸和容量的柱狀電池
- 與傳統(tǒng)金屬相比,重量更輕
- 降低成本
- 減輕重量
- 提高防火安全性
- 熱塑性方案易于回收