德州儀器最新業(yè)績(jī)：營(yíng)收45.3億美元、被迫減產(chǎn)、工業(yè)市場(chǎng)疲軟！

10月24日，德州儀器公布第三季財(cái)報(bào)，但整體營(yíng)收表現(xiàn)不如市場(chǎng)預(yù)期，雖然汽車市場(chǎng)持續(xù)成長(zhǎng)，但工業(yè)市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)擴(kuò)大。

Q3營(yíng)收45.32億美元

德州儀器第三季度營(yíng)收同比下降14%，至45.3億美元，分析師平均預(yù)期為45.5億美元。其中模擬芯片營(yíng)收33.53億美元，嵌入式處理芯片營(yíng)收8.90億美元，其他營(yíng)收2.89億美元。凈利潤(rùn)為17.1億美元，上年同期為23億美元，每股收益為1.85美元，分析師預(yù)期為1.82美元。

第三季庫存天數(shù)下滑至205天，庫存金額環(huán)比增1.79億美元至39億美元。

對(duì)于第四季營(yíng)收，德州儀器預(yù)計(jì)將介于39.3-42.7億美元之間(中間值為41億美元)，分析師平均預(yù)期為44.9億美元，每股盈余預(yù)估介于1.35-1.57美元之間(中間值為1.46美元)，分析師預(yù)期為1.76美元。根據(jù)分析師的預(yù)測(cè)，該公司今年全年?duì)I收預(yù)計(jì)將下降10%，這將打破連續(xù)三年的營(yíng)收增長(zhǎng)。

汽車增長(zhǎng)、工業(yè)疲軟

TI的市場(chǎng)主要集中在汽車和工業(yè)，雖然車用零件業(yè)務(wù)仍是一大亮點(diǎn)，但其他業(yè)務(wù)的反彈依舊不如預(yù)期。

德州儀器執(zhí)行長(zhǎng)Haviv Ilan表示：汽車業(yè)務(wù)持續(xù)成長(zhǎng)，但工業(yè)領(lǐng)域的疲軟態(tài)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

投資者關(guān)系主管 Dave Pahl 對(duì)分析師說，德州儀器收入份額最大的工業(yè)市場(chǎng)第三季度的銷售額下降了十幾個(gè)百分點(diǎn)，除日本外，所有地區(qū)都普遍疲軟。

副總裁暨投資人關(guān)系部主管Dave Pahl指出，汽車市場(chǎng)在第三季期間持續(xù)成長(zhǎng)，增幅落在個(gè)位數(shù)中段。工業(yè)市場(chǎng)疲軟態(tài)勢(shì)擴(kuò)大，個(gè)人電子因低基期因素而成長(zhǎng)20%，通訊設(shè)備跌幅落在兩位數(shù)的較高范圍，企業(yè)系統(tǒng)(包括數(shù)據(jù)中心、企業(yè)運(yùn)算)增幅落在個(gè)位數(shù)的較高范圍。

被迫減產(chǎn)、防止閑置零件過多

雖然TI曾稱自家芯片產(chǎn)品能夠保存的貨架期很長(zhǎng)，可長(zhǎng)達(dá)十年，這方面的優(yōu)勢(shì)可幫助該公司在未來需求復(fù)蘇時(shí)，能更快做出反應(yīng)。但盡管如此，為防止閑置零件過多，德州儀器仍選擇放慢部分工廠的運(yùn)行速度。

財(cái)務(wù)長(zhǎng)Rafael Lizardi 表示：工廠未在滿載的情況下運(yùn)作，導(dǎo)致公司獲利能力受到影響，且必須在本季承擔(dān)這些費(fèi)用。為此公司不得不在第三季度降低工廠的產(chǎn)能，以減少庫存并維持毛利率。

德州儀器第三季度的資本支出為15億美元，高于上年同期的7.9億美元。財(cái)務(wù)長(zhǎng) Rafael Lizardi表示，TI將繼續(xù)投資，并在2026年之前每年為新工廠和設(shè)備編列50億美元的預(yù)算。

依據(jù) TI 說明，旗下12吋晶圓廠 SM1和 SM2 建設(shè)按計(jì)劃進(jìn)行中，德克薩斯州謝爾曼12吋晶圓廠區(qū)將支持 2025-2035年TI業(yè)績(jī)成長(zhǎng)。TI 也將在2023年和2025年關(guān)閉最后2座6吋廠。