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本田、豐田、大眾合作落地!電池領(lǐng)域再添產(chǎn)能

2023/10/16
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近日,全球新能源汽車動力電池領(lǐng)域又曝多起合作,其中包括豐田、本田、大眾、VinFast等全球知名汽車廠商。據(jù)《2023新能源汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》顯示,與電池相關(guān)的電源管理芯片市場占有率62%市場被國外廠商占有,國產(chǎn)化率還有很大的空間。

10月12日,豐田宣布與出光興產(chǎn)合作開發(fā)固態(tài)電池,雙方的目標(biāo)是到2028年實現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。具體而言,豐田與出光的合作重點為硫化物固體電解質(zhì),該電解質(zhì)被認為是實現(xiàn)純電動汽車高容量和高性能的關(guān)鍵材料。合作分兩個階段進行,第一階段從“硫化物固體電解質(zhì)的開發(fā)和大型中試設(shè)施的準(zhǔn)備”開始,隨后在中試設(shè)施進行量產(chǎn),最后以“未來全面量產(chǎn)研究”。

豐田總裁兼首席執(zhí)行官佐藤浩司表示,2027年至2028年間,豐田將開始生產(chǎn)用于純電動汽車的固態(tài)電池,為量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

    本田:與三菱合作發(fā)力電池及充電功能

10月12日,本田與三菱宣布簽署合作協(xié)議,計劃一方面在智能充電和車到網(wǎng)領(lǐng)域開展合作,另一方面在電池及其狀態(tài)監(jiān)測領(lǐng)域開展合作,具體內(nèi)容包括:連接使用本田新型小型電動汽車的電池作為固定存儲單元。

據(jù)介紹,雙方合作的目標(biāo)是最大限度地提高本田迷你電動汽車車型的電池續(xù)航,這些車型計劃于2024年開始在日本銷售。

    大眾:攜手Umicore歐洲建廠

10月9日,大眾汽車子公司PowerCo 與比利時材料技術(shù)集團優(yōu)美科(Umicore)的合資企業(yè)計劃建設(shè)其首家陰極材料工廠。IONWAY將在Umicore位于波蘭 Nysa 的現(xiàn)有工廠附近建造一座工廠。該合資企業(yè)的主要目標(biāo)是生產(chǎn)前驅(qū)體(pCAM)和陰極活性材料(CAM)。

據(jù)規(guī)劃,波蘭工廠總投資將達到17 億歐元,并獲得波蘭政府3.5億歐元的現(xiàn)金補助,規(guī)劃產(chǎn)能約為160GWh。

    VinFast:獲贈電池公司

10月11日,越南Vingroup宣布向越南汽車廠商VinFast捐贈VinES Energy Solutions Joint Stock Company(VinES)99.8%的股份,旨在增強VinFast在電池技術(shù)及其生產(chǎn)鏈方面的自給自足能力。

據(jù)了解,VinES專注于研究、開發(fā)和制造用于移動和儲能應(yīng)用的先進鋰離子電池。VinFast 將收購 VinES 與電池、電池組、制造設(shè)施、技術(shù)、合作伙伴關(guān)系和供應(yīng)商合同相關(guān)的所有知識產(chǎn)權(quán)。

2023年,隨著新能源汽車市場持續(xù)活躍,電池領(lǐng)域的產(chǎn)能及技術(shù)進步要求各汽車廠商積極尋找應(yīng)對方法,而在與動力電池相對應(yīng)的電源管理芯片領(lǐng)域,國內(nèi)外廠商也是進展迅速。據(jù)《2023新能源汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》調(diào)研,全球前十大電源管理芯片廠商均為國外廠商,合計市場份額合約為62%。其中,德州占22%為產(chǎn)業(yè)之冠,由于產(chǎn)品組合多元、質(zhì)量穩(wěn)定、對全球市場極具影響力。相對而言,國內(nèi)廠商在產(chǎn)品覆蓋面、品牌知名度、設(shè)計研發(fā)及生產(chǎn)等方面則還處于劣勢。圣邦股份、晶豐明源等頭部國產(chǎn)廠家市場份額基本維持在1%-2%之間。

以上數(shù)據(jù)皆出自行家說動力總成最新報告《2023新能源汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》,報告已于2023年9月正式發(fā)布,欲購從速。

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