上半年凈賺110億！比亞迪超越寧王？

行家說(shuō)快訊：

官宣史上最大收購(gòu)——擬以158億元收購(gòu)捷普電路子公司的同時(shí)，比亞迪發(fā)布2023年半年報(bào)，上半年凈利潤(rùn)109.54億，同比增速超2倍。

上半年，比亞迪儲(chǔ)能表現(xiàn)如何？其在動(dòng)力和儲(chǔ)能電池方面能否趕上甚至超越寧王？

110億 VS 207億

8月28日晚，比亞迪發(fā)布2023年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2601.24億元，同比增長(zhǎng)72.72%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)109.54億元，同比增長(zhǎng)204.68%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)96.95億元，同比增長(zhǎng)220.02%；基本每股收益3.77元/股。今年上半年比亞迪的毛利率則上升至18.33%。

而在寧德時(shí)代已經(jīng)發(fā)布的半年報(bào)中，上半年總營(yíng)收1892.46億元，同比去年同期的1130億元增長(zhǎng)了67.52%，上半年歸母凈利潤(rùn)為207.17億元，同比增長(zhǎng)153.64%。一個(gè)凈利潤(rùn)增速超2倍，一個(gè)凈利潤(rùn)高近2倍；比亞迪專(zhuān)注于新能源汽車(chē)，寧德時(shí)代則是電池企業(yè)，就產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)沒(méi)什么可比性，但這兩大新能源巨頭的對(duì)決，橫跨了動(dòng)力電池和儲(chǔ)能雙戰(zhàn)場(chǎng)。

14.8GWh VS 34GWh?

財(cái)報(bào)上并未明確比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)營(yíng)收情況。據(jù)了解，比亞迪動(dòng)力電池和儲(chǔ)能的裝機(jī)量（含自供與外供）到三季度已達(dá)到了33GWh，同增長(zhǎng)72%，二季度儲(chǔ)能電池出貨量8.2GWh, 同比增長(zhǎng)39%。比亞迪上半年儲(chǔ)能電池出貨量總計(jì)為14.8GWh，幾乎半年就達(dá)到了2022年一整年比亞迪儲(chǔ)能全球訂單總量的超14GWh。

而寧德時(shí)代上半年儲(chǔ)能板塊整體營(yíng)收279.85億元，同比增長(zhǎng)119.73%，占據(jù)整體營(yíng)收15%，上半年儲(chǔ)能銷(xiāo)量達(dá)到了34GWh。

據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2023 年上半年全球儲(chǔ)能電池出貨量102GWh，同比增長(zhǎng)118%。寧德時(shí)代儲(chǔ)能電池的市占率已由去年的四成滑落至三成左右，今年比亞迪的市占率為14.51%，盡管這一數(shù)據(jù)相比寧德時(shí)代的三成仍有差距，但差距正在逐漸縮小。

值得一提的是，磷酸鐵鋰電池的占比份額已經(jīng)被比亞迪超過(guò)，7月比亞迪磷酸鐵鋰電池最新份額43%，而寧德時(shí)代為32%。

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歷史戰(zhàn)績(jī)

比亞迪早在2011年比亞迪就首次向美國(guó)出口集裝箱式儲(chǔ)能，邁出了國(guó)際化布局的第一步，2019年比亞迪戶(hù)用儲(chǔ)能在歐洲市場(chǎng)的出貨量市占率排名第二，僅次于Sonnen，2020年比亞迪與金風(fēng)科技戰(zhàn)略合作，并入股阿特斯，進(jìn)一步推動(dòng)比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)下游市場(chǎng)的開(kāi)拓。2022年，比亞迪的儲(chǔ)能電池全球出貨量位居第二，僅次于寧德時(shí)代。

制表：行家說(shuō)儲(chǔ)能，數(shù)據(jù)來(lái)源：行家說(shuō)儲(chǔ)能根據(jù)公開(kāi)資料整理

寧德時(shí)代2018年發(fā)力儲(chǔ)能，收入1.89億、同比增長(zhǎng)1052%。2021年，儲(chǔ)能收入再次爆發(fā)，營(yíng)收136億、同比增長(zhǎng)601%，在電池業(yè)務(wù)中的比重達(dá)13%。2022年，儲(chǔ)能收入達(dá)450億、占電池收入的16%；2023年H1，這個(gè)比例提高到17%。

產(chǎn)品硬剛 ?

今年5月，寧德時(shí)代和比亞迪在儲(chǔ)能產(chǎn)品領(lǐng)域隔空對(duì)戰(zhàn)。寧德時(shí)代發(fā)布了全球首個(gè)“零輔源”光儲(chǔ)融合解決方案，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)功率控制響應(yīng)，同時(shí)充放電效率提升 10%。該方案配備了業(yè)內(nèi)首款長(zhǎng)壽命高溫電芯，系統(tǒng)循環(huán)壽命可達(dá)15000次。

同一時(shí)間，比亞迪推出了集成刀片電池的最新 cube 儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品。最新cube儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品搭載通過(guò)“針刺實(shí)驗(yàn)”的刀片電池，采用CTS（電芯到系統(tǒng)一體化）技術(shù)，無(wú)模組、無(wú)PACK、直接集成到系統(tǒng)，可降低約36%的零部件數(shù)量，提升約98%的空間利用率，加大約30%的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。據(jù)悉，Cube儲(chǔ)能系統(tǒng)全球裝機(jī)量，超3GWh。

比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)表示，目前比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產(chǎn)能力，20MWh鈉電魔方儲(chǔ)能已經(jīng)在南寧青秀工業(yè)園自用。

8月23日，寧德時(shí)代再出招。寧德時(shí)代5MWh EnerD系列液冷儲(chǔ)能預(yù)制艙系統(tǒng)率先成功實(shí)現(xiàn)了全球首套量產(chǎn)交付。

市場(chǎng)肉搏??

寧德時(shí)代與比亞迪兩家的交鋒在儲(chǔ)能市場(chǎng)招標(biāo)上表現(xiàn)得更為明顯。8月21日，據(jù)深能揚(yáng)州儲(chǔ)能電站項(xiàng)目中標(biāo)候選人公示結(jié)果顯示，中標(biāo)候選人第1名是比亞迪，投標(biāo)報(bào)價(jià)4535.655萬(wàn)元，合計(jì)單價(jià)1.028元/Wh。中標(biāo)候選人第2名是寧德時(shí)代，投標(biāo)報(bào)價(jià)4837.367808萬(wàn)，合計(jì)單價(jià)1.097元/Wh。除此之外，在中國(guó)能建2023年度磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)集中采購(gòu)中，寧德時(shí)代三個(gè)標(biāo)段均稱(chēng)成為了候選人，在標(biāo)段三0.25C（4小時(shí)系統(tǒng)）的報(bào)價(jià)最高，因此成為投標(biāo)報(bào)價(jià)最高的企業(yè)，為21.62億元。而比亞迪以0.5C（2小時(shí)系統(tǒng)）報(bào)價(jià)0.996元/Wh，0.25C（4小時(shí)系統(tǒng)）報(bào)價(jià)0.866元/Wh，打破行業(yè)紀(jì)錄。