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    • 拿下MCU市場兩個全球第一
    • 全球化與多元化
    • 長期目標(biāo):2030年銷售額突破200億美元
    • “Go deeper”與“Go Broader”
    • 汽車市場將是發(fā)力的重點之一
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全球Top3,營收200億美元,6倍市值增長!為實現(xiàn)這三大目標(biāo),瑞薩電子準備怎么做?

2023/07/05
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閱讀需 32 分鐘
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近期,瑞薩電子在2023上海國際嵌入式展期間舉辦了一場媒體見面會。瑞薩電子全球銷售及市場本部副總裁兼瑞薩電子中國總裁賴長青分享了過去的2022年里瑞薩電子所取得的一些成績,并公布了公司的長期目標(biāo),即2030年銷售額增長至200億美元,成為全球前三的嵌入式半導(dǎo)體方案供應(yīng)商,市值相比2022年提升6倍。

拿下MCU市場兩個全球第一

受益于疫情期間,居家辦公/學(xué)習(xí)/娛樂需求增長,以及汽車及工控市場的旺盛需求,在過去兩年里,MCU芯片持續(xù)供不應(yīng)求,銷售單價、出貨量同步增加,推升了頭部MCU大廠的營收快速增長。

IC Insights的數(shù)據(jù)也顯示,全球MCU產(chǎn)值在2021年沖上202億美元,并預(yù)計2022年將繼續(xù)增長10%至215億美元的歷史新高。雖然自2022年下半年以來,半導(dǎo)體市場整體需求減弱,但部分MCU產(chǎn)品依然是供不應(yīng)求,并且價格也仍高于疫情前的水平。IC Insights數(shù)據(jù)顯示,2022年汽車及工控市場則是MCU市場最大的增長驅(qū)動力。

作為全球頭部的MCU大廠,以及細分的汽車MCU市場的大廠,瑞薩電子在過去兩年里營收增長也是非常的迅猛。根據(jù)瑞薩電子的財報顯示,其2021年全年營業(yè)收入9944.18億日元,同比增長38.9%,營業(yè)利潤1836.01億日元,同比增長181.8%;2022年營收為1.5萬億日元,同比增長51%,營業(yè)利潤4241.7億日元,同比增長高達144.0%。

從瑞薩電子的產(chǎn)品線來看,最核心的是MCU、MPU和SoC的產(chǎn)品,過去瑞薩電子的這類產(chǎn)品主要是基于自研內(nèi)核架構(gòu),包括低功耗的8位/16位RL78和高性能的32位RX系列。但是近年來也不僅加入了基于Armv8的內(nèi)核架構(gòu)RA系列,還推出了基于RISC-V內(nèi)核的ASSP系列。至此,瑞薩電子的MCU等處理器產(chǎn)品線已經(jīng)全面覆蓋了主流的內(nèi)核架構(gòu)。另外,瑞薩電子還擁有豐富的模擬、功率半導(dǎo)體、無線連接及傳感器產(chǎn)品線,是一家能夠提供完整解決方案的半導(dǎo)體公司。

在瑞薩電子營收來源最為主要的MCU市場,根據(jù)賴長青公布的數(shù)據(jù)顯示,在2022年,瑞薩電子在全球MCU市場的份額已經(jīng)達到了17%(相比2021年增長了一個百分點),位居全球第一。在汽車MCU市場,瑞薩電子更是拿下了高達30%的市場份額,位居全球第一。而在非汽車類MCU市場,瑞薩電子業(yè)位居全球第四,擁有10%的市場份額。

“全球的Top3的MCU廠商的市占率相差并不大,市場份額從0.5個點到1個點都很不容易,我們從2021年的16%提升到2022年的17%,變成全球第一,付出了巨大的努力。同時,瑞薩電子全方位的競爭力也在提升,這個競爭力包括瑞薩將銷售額的約18%投入到研發(fā),讓我們不斷的有更具競爭力的產(chǎn)品能夠給到客戶。同時,質(zhì)量方面,瑞薩的口碑也是非常強的,因為我們有相當(dāng)比例的業(yè)務(wù)來自汽車,傳承了日本公司精益求精的文化和精神?!辟囬L青強調(diào):“最重要的是,在過去兩年全球面臨著供應(yīng)危機之時,瑞薩電子仍然可以在這種惡劣的環(huán)境下,給客戶們提供非常有保障的供應(yīng),贏得客戶的尊重和認可,并使得我們贏得了市場的占有率?!?/p>

全球化與多元化

而瑞薩電子之所以能夠在過去兩年全球供應(yīng)鏈危機之下,仍然能夠保證對客戶的工藝,主要得益于瑞薩電子的兩大巨大的轉(zhuǎn)變:一方面是全球化,另一方面則是多元化。

在全球化方面,瑞薩電子以前的生產(chǎn)和業(yè)務(wù)比較集中在日本本土,現(xiàn)在已經(jīng)越來越全球化,目前在30多個國家有布局,成為了一個非常全球化的公司。這樣可以集合全球的人才,給全球的客戶和產(chǎn)業(yè)提供最先進的技術(shù)和方案的支持。同時,瑞薩電子也在貼近全球的客戶,在全球各地做的更加的本地化,這是一個全球化的轉(zhuǎn)變。

在多元化方面,近年來,瑞薩電子持續(xù)通過一系列的收購在不斷的拓展和強化產(chǎn)品線。比如:2017年收購電源管理芯片廠商Intersil(英特矽爾);2019年收購傳感器、互聯(lián)和無線電源在內(nèi)的模擬混合信號產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商IDT;2021年收購電源管理IC、Wi-Fi、低功耗藍牙(BLE)、工業(yè)芯片供應(yīng)商Dialog;同年收購Celeno;2022年6月收購了嵌入式AI和TinyML解決方案商Reality AI;2022年10月,瑞薩電子宣布完成對提供4D成像雷達解決方案的無晶圓半導(dǎo)體公司Steradian的收購;2023年6月收購了專注于高性能無線產(chǎn)品的無晶圓廠半導(dǎo)體公司Panthronics AG。

基于瑞薩電子全球化和多元化的策略,也使得瑞薩電子的供應(yīng)鏈變得更加的全球化和多元化,這也正是讓瑞薩電子自疫情以來,在這個風(fēng)云變幻的大環(huán)境當(dāng)中能夠持續(xù)健康成長的關(guān)鍵。

比如在自有產(chǎn)能布局方面,作為老牌IDM公司,瑞薩電子本身擁有強大的生產(chǎn)能力,在日本也有5個晶圓廠,包括去年瑞薩電子對位于日本山梨縣甲斐市的甲府工廠進行投資改造成12吋功率半導(dǎo)體晶圓廠,主要生產(chǎn)IGBT、MOSFET,計劃于2024年開始試生產(chǎn)。封測廠有7個,包括在中國北京、蘇州和馬來西亞的封測廠。

同時,瑞薩電子還會將部分的產(chǎn)品進行外包生產(chǎn),包括晶圓代工及封測代工。在瑞薩電子開啟一系列大并購之前,主要都是以自己生產(chǎn)為主。隨著對于intersil、IDT、Dialog這些Fabless公司的并購,為了不改變其原有生態(tài),所以它們的產(chǎn)品絕大部分都是通過外部代工廠來生產(chǎn)。所以,模擬、電源、無線連接相關(guān)產(chǎn)品,主要是外包代工。并且,瑞薩電子原有的自己生產(chǎn)的一些產(chǎn)品也有部分交由外部代工廠生產(chǎn)。

“我們大部分產(chǎn)品的供應(yīng)鏈都是全球化和多元化的,至少都是雙備份。自產(chǎn)+外包模式的結(jié)合,既可以保障產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng),又能夠在外部環(huán)境變化時對于產(chǎn)能進行靈活調(diào)配,使得供應(yīng)更為靈活?!辟囬L青向芯智訊解釋道。

長期目標(biāo):2030年銷售額突破200億美元

賴長青在此次會議上還公布了瑞薩電子的長期目標(biāo),即2030年銷售額增長至200億美元(相比2022年的114億美元增長超過75%),成為全球前三的嵌入式半導(dǎo)體方案供應(yīng)商,市值相比2022年提升6倍。

“實際上這個目標(biāo)是去年定的。在未來的幾年,我們通過自身競爭力的提高,業(yè)績不斷的成長,各個行業(yè)的客戶都能夠認可、接受瑞薩電子未來的成長愿景,我們相信會達到這樣的目標(biāo)?!辟囬L青進一步說到。

那么,瑞薩電子具體要怎么樣去實現(xiàn)既定的長期目標(biāo)呢?對此,瑞薩電子提出了“Go deeper”與“Go Broader”戰(zhàn)略。

“Go deeper”與“Go Broader

所謂“Go deeper”是指深挖現(xiàn)有的客戶群體的需求,將瑞薩電子已有的更多的產(chǎn)品及解決方案,利用整體的整合優(yōu)勢,打入到客戶的產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中。而“Go Broader”則是將瑞薩電子的產(chǎn)品拓展到更多的應(yīng)用領(lǐng)域和市場,獲取到更多的新客戶。

比如,在“Go deeper”方面,瑞薩電子近年來并購了一系列的公司,這就需要將這些并購來的公司整合起來,需要整合不同部門、不同類型產(chǎn)品的優(yōu)勢,以及研發(fā)人員的優(yōu)勢,不斷加強瑞薩的整體競爭力。

賴長青稱:“瑞薩電子目前在這方面做得非常好的,但我們會繼續(xù)加強。內(nèi)部的合作對我們來說也在持續(xù)推動,這也是不斷加強瑞薩競爭力的一個很好的體現(xiàn)。瑞薩電子現(xiàn)在有兩大Solutions group,一個叫HPCSG(HPC、高性能運算、模擬及功率SG),一個叫EPSG(嵌入式處理、數(shù)字電源及信號鏈SG),傳承了汽車和非汽車這兩個部門。實際上,這兩大部門當(dāng)中有很多的IP、很多的產(chǎn)品可以共享、拉通的,可以提高我們自身的研發(fā)效率和IP共享等等,最終可以給客戶提供更強競爭力的方案支持?!?/p>

兩大部門整合起來進行推廣和銷售的背景之下,瑞薩電子在2021年、2022年實際交叉設(shè)計design-in項目、Winning Combo(成功產(chǎn)品組合)項目和金額方面都出現(xiàn)了高速的增長。

瑞薩電子預(yù)計,2023年其嵌入式處理器業(yè)務(wù)的design-in項目的整體金額將同比增長143%,模擬和功率半導(dǎo)體業(yè)務(wù)design-in項目的整體金額將同比增長282%。

在Winning Combo(獲勝產(chǎn)品組合)方面:瑞薩電子2023年的目標(biāo)是累計達到500個系統(tǒng)解決方案,同比增長35%;design-in的LTV(life time value)價值同比增長50%。

瑞薩電子希望利用組合產(chǎn)品銷售及Winning Combo的方式來獲得收益的快速增長。由于模擬與電源產(chǎn)品有著更高的毛利率,因此能夠更好的推動瑞薩電子利潤的增長。與此同時,模擬類半導(dǎo)體產(chǎn)品還具有更高的客戶粘性,可以穩(wěn)步帶動MCU產(chǎn)品市場份額的方案,擴展到更多領(lǐng)域。

賴長青表示:“本來瑞薩電子就是相對比較強的方案供應(yīng)商,我們把內(nèi)部整合的更好之后,希望在客戶端可以有更強的競爭優(yōu)勢?!?/p>

在“Go Broader”方面,瑞薩電子過去主要是服務(wù)一些大中型客戶,三四年前才開始大力投入“大眾市場”,開拓中小客戶群。

作為對比,賴長青例舉了一組數(shù)據(jù):在中國市場一家友商,很早就擁有了超過1萬家客戶,而瑞薩電子在2019年時卻只有不到3000家客戶。但是,隨著“Go Broader”策略的推進,瑞薩電子2022年的客戶數(shù)量已經(jīng)達到了5000家,包括汽車工業(yè)、消費類,各種應(yīng)用領(lǐng)域都有。

“友商在這個市場拓展的很早,我們的增長空間還是很大。瑞薩用Go Broader的策略也贏得了更多的份額和更快的成長。這是因為瑞薩競爭力的持續(xù)提升,尤其是對客戶,不管是用戶體驗、貼近客戶、給客戶提供最好的技術(shù)支持、商務(wù)支持、供應(yīng)支持等等,所以我們也持續(xù)得到客戶的認可和高度的評價?!辟囬L青說道。

瑞薩電子汽車電子戰(zhàn)略銷售中心副總裁趙明宇也表示:“為了獲得更多的業(yè)務(wù),獲得更多客戶的認可,產(chǎn)品的思路也好,方案的思路也好,需要能夠跟我們的客戶緊密結(jié)合在一起。尤其是在亞太市場,隨著亞太市場在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展越來越快,我們必須跟上客戶的需求,跟上客戶發(fā)展的速度。”

汽車市場將是發(fā)力的重點之一

根據(jù)瑞薩電子公布的數(shù)據(jù)顯示,在2019年-2029年,整個乘用汽車產(chǎn)量會也會增長110%,單臺汽車里使用的整個半導(dǎo)體的器件金額將會增長2.4倍,車用半導(dǎo)體的碳總量將會增長2.8倍。

趙明宇表示,這個預(yù)測并不激進,因為這是全球市場的平均值,畢竟在新能源汽車市場上,中國是一枝獨秀,美國、歐洲、日本等其他區(qū)域發(fā)展速度都低于中國。如果單看傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)變?yōu)?a class="article-link" target="_blank" href="/baike/1552430.html">純電動汽車,它的半導(dǎo)體器件增量可能將會增長6-10倍。如果考慮到今后碳化硅的應(yīng)用和800V高壓的全車的應(yīng)用,那整個半導(dǎo)體器件的總量會達到傳統(tǒng)燃油車的8-10倍,甚至更多。所以對于瑞薩電子來說,汽車半導(dǎo)體市場是能夠推動自身整體業(yè)績增長的一大關(guān)鍵市場。

從瑞薩電子2020年-2022年汽車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)來看,這三年間,瑞薩電子的汽車業(yè)務(wù)的銷售額的年度復(fù)合增長率達到了30%以上。其中,車的控制系統(tǒng)年復(fù)合增長率達26%、ADAS/EV/中央網(wǎng)關(guān)年復(fù)合增長率達49%、Cockpit/others年復(fù)合增長率達31%。這對于瑞薩電子來說是一個非常不錯的市場表現(xiàn)。

對于瑞薩電子的汽車業(yè)務(wù)發(fā)展策略,趙明宇透露,瑞薩電子主要會關(guān)注E/E架構(gòu)、輔助駕駛(ADAS)/自動駕駛(AD)、電氣化三大應(yīng)用方向?qū)τ谙嚓P(guān)技術(shù)及半導(dǎo)體的需求。

1、瑞薩E/E架構(gòu)產(chǎn)品年復(fù)合增長率將達43%

具體來說,隨著車內(nèi)電子器件快速增加,原本可能只要不超過20個電子部件,現(xiàn)在可能已經(jīng)需要兩三百個,對于汽車的電子部件架構(gòu)規(guī)劃產(chǎn)生了巨大的壓力,為便于車內(nèi)的電子產(chǎn)品更有效的布局和工作,這時候就產(chǎn)生了E/E架構(gòu)。特別是對于新能源汽車來說,因為沒有傳統(tǒng)燃油車那樣的歷史包袱,這也使得新能源汽車能夠直接從零開始全面轉(zhuǎn)向E/E架構(gòu),這導(dǎo)致了對于半導(dǎo)體需求的快速增長。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,2022年之后,E/E架構(gòu)整個市場的長期需求大概是16%的復(fù)合增長率。而同期瑞薩電子自身E/E構(gòu)架產(chǎn)品的營收年度復(fù)合增長率將達到43%。

具體E/E架構(gòu)產(chǎn)品布局方面,瑞薩電子面向E/E架構(gòu)領(lǐng)域擁有RL78、RH850及R-Car系列,覆蓋了高中低不同算力等級的需求。后續(xù)通過這三大類產(chǎn)品的持續(xù)迭代,整個的產(chǎn)品系列也能夠涵蓋新的面向不同層次的產(chǎn)品需求。

需要指出的是,雖然瑞薩電子之前的RH850、RL78主要是基于自有內(nèi)核,但現(xiàn)在瑞薩電子已經(jīng)將32位處理器擴展到了Arm核,這也使得其軟件兼容性更加友善,使整個生態(tài)系統(tǒng)比之前自有核產(chǎn)品會有更大的擴張。并且,Arm核能支持非常高階的汽車安全完整性等級,包括?ASIL?A到ASIL?D的整個公共安全的需求。這將推動瑞薩電子的Arm內(nèi)核產(chǎn)品的應(yīng)用會有一個快速的增長。

另外,隨著E/E架構(gòu)采用,整個產(chǎn)品的復(fù)雜度也隨之增加,需要配套有開發(fā)更高效的工具鏈。傳統(tǒng)的汽車電子的開發(fā)的模式,有硬件團隊,軟件團隊和系統(tǒng)驗證團隊,開發(fā)流程是線性的,一個環(huán)節(jié)卡住,其他環(huán)節(jié)就得等著,這造成了效率低下的問題。對此,瑞薩電子推出了基于云端的軟件服務(wù),使得硬件開發(fā)人員在硬件開發(fā)過程中,軟件開發(fā)人員可以同步使用瑞薩電子的模擬器或外部激勵的一些模擬,在一個相對比較真實的環(huán)境里來開發(fā)系統(tǒng)軟件。軟件、硬件、系統(tǒng)驗證等都可以同步進行,可以極大的提升開發(fā)效率。

2、瑞薩AD/ADAS產(chǎn)品年復(fù)合增長率將達43%

在自動駕駛方面,目前整個市場增長也是非???。根據(jù)瑞薩電子的預(yù)計,自2022年開始,整個自動駕駛市場的長期年復(fù)合增長率將達21%,而同期瑞薩電子自身的自動駕駛產(chǎn)品的營收年復(fù)合增長率將達36%。

具體AD/ADAS產(chǎn)品布局方面,瑞薩電子此前主要是面向視覺應(yīng)用的R-Car系列產(chǎn)品,缺乏相關(guān)傳感器一直是瑞薩電子的短板。對此,瑞薩電子在2022年10月,完成了對提供4D成像雷達解決方案的無晶圓半導(dǎo)體公司Steradian的收購,獲取了毫米波雷達的相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)、制造能力。使得瑞薩電子的ADAS方案由之前的單一視覺方案,變成了視覺+傳感的一套完整的ADAS方案,競爭力進一步提升。

據(jù)介紹,瑞薩電子面向毫米波雷達的產(chǎn)品是基于28納米CMOS工藝,相比目前市場上的大部分同類產(chǎn)品在工藝上領(lǐng)先了一代,可以使得在功耗相同的情況下,性能大幅提升20%-30%,或者在性能相同的情況下,功耗進一步降低30%左右。

除了傳統(tǒng)的毫米波雷達產(chǎn)品之外,瑞薩電子還提出了面向今后衛(wèi)星雷達產(chǎn)品的布局。瑞薩電子的R-Car系列高算力的SoC產(chǎn)品可以與其有效的配合,使得雷達的數(shù)據(jù)可以不做任何前置的處理(不需要在雷達模塊上用DSP或SoC等進行數(shù)據(jù)前置處理),把所有的數(shù)據(jù)放到R-Car SoC上進行集中處理。這可以使得整個處理流程更加的高效,整個系統(tǒng)成本進一步降低。

趙明宇表示:“我們能夠在衛(wèi)星雷達的整個布局上向客戶提供一個出色的解決方案,使我們的客戶在成本上,在整個產(chǎn)品的性能上會有一個極大的提升,這是我們在雷達產(chǎn)品上革命性的一個創(chuàng)新,或者是能夠引領(lǐng)世界下一代雷達發(fā)展的一個技術(shù)。”

在R-Car系列產(chǎn)品上,目前面向主流市場的產(chǎn)品AI性能能夠達到30T的算力,如果與合作伙伴的CNN加速器配合,可以向客戶提供超過60T到100T的算力。據(jù)趙明宇透露,下一代的R-Car系列產(chǎn)品,能夠提供最高達到2000T算力,能夠滿足客戶從低端的行泊一體,到包括L3、L3+,甚至L4以上不同的ADAS對于硬件產(chǎn)品算力的需求。

另外在前面提到的云端開發(fā)工具上,瑞薩電子也會提供更加靈活支持的團隊和合作伙伴產(chǎn)品的一些支持,使客戶能夠在工具應(yīng)用上快速地獲取需要的產(chǎn)品和技術(shù),加速產(chǎn)品的開發(fā)。

3、瑞薩EV產(chǎn)品年復(fù)合增長率將達43%

隨著純電動汽車市場的快速增長,推動了對于電源管理芯片及功率半導(dǎo)體需求的增長。瑞薩電子預(yù)計,2022年之后,全球EV市場將長期保持24%左右的年復(fù)合增長率,而同期瑞薩電子面向EV市場的產(chǎn)品的年復(fù)合增長率將達到36%。

在過去的兩三年里,瑞薩電子針對亞太市場推出了一系列的面向新能源汽車的解決方案,包括電機的解決方案、BMS的解決方案,以及DCDC、OBC相關(guān)的一些產(chǎn)品的解決方案。

趙明宇告訴芯智訊:“這些方案不僅僅是給大家提供一個硬件的參考設(shè)計,而且我們把其中核心的一些算法放到云端,供大家進行選擇,可以提供所有設(shè)計參考,也不需要付License費用,所有這些都是為了更好地配合我們硬件產(chǎn)品的銷售,幫助客戶提升開發(fā)效率,縮短從設(shè)計到最后交付的周期,降低開發(fā)成本?!?/p>

對新能源汽車來說,主驅(qū)非常的關(guān)鍵,它很大的一塊成本是來自于功率器件,主要是IGBT。比如,目前在國內(nèi)很多車型是100千瓦左右的Inverter(逆變器)系統(tǒng),它的成本將近1/3到1/2是來自于IGBT產(chǎn)品。

在IGBT晶圓供應(yīng)方面,瑞薩電子去年宣布對位于日本山梨縣甲斐市的甲府工廠投資900億日元改造成12吋功率半導(dǎo)體晶圓廠。

另外在碳化硅領(lǐng)域,瑞薩電子目前擁有一條6吋碳化硅生產(chǎn)線,隨著全球新能源車對于碳化硅增長的需求越來越旺盛,2023年瑞薩電子也在碳化硅領(lǐng)域投入了大量的資金和精力來提升產(chǎn)能和技術(shù),預(yù)計2025年量產(chǎn)。

“雖然我們進入碳化硅領(lǐng)域可能比友商要晚,但是晚的好處是,我們看到友商在市場上面臨的一些問題或者技術(shù)上面臨的一些缺陷。在我們新的碳化硅技術(shù)規(guī)劃上,可以有效地避免這些問題的再次發(fā)生。我們有信心,在2025年,我們的產(chǎn)品性能能夠具備足夠的市場競爭力。”趙明宇非??隙ǖ卣f道。

4、跨域融合

隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,不斷有新的領(lǐng)域的技術(shù)需求出現(xiàn),出現(xiàn)了跨域融合產(chǎn)品的理念。對此,瑞薩電子也開始將面向工業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域的一些產(chǎn)品的IP,向汽車級產(chǎn)品進行了一個有效的融合。

比如在數(shù)字鑰匙上,瑞薩電子把傳統(tǒng)工業(yè)的UWB產(chǎn)品的IP融合到了汽車的應(yīng)用上。在BMS電池管理上,瑞薩電子之前用的是有線的BMS系統(tǒng),隨著瑞薩電子的藍牙產(chǎn)品的不斷完善和成熟,把藍牙IP進行汽車級的改造,可以向全球的新能源車廠提供基于藍牙技術(shù)無線BMS方案。同樣,隨著Wi-Fi的IP的一些融合,瑞薩電子計劃將其應(yīng)用到胎壓管理系統(tǒng)上。

在趙明宇看來,隨著智能汽車的發(fā)展,人們對于汽車的使用理念也發(fā)生了比較大的變化。之前汽車是一個點到點的運輸工具,但現(xiàn)在很多人把車變成了家庭空間、工作空間的延續(xù)。另外,為了實現(xiàn)快捷的車內(nèi)辦公或娛樂體驗,也會有更多對于寬帶網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,對于高清數(shù)字互聯(lián)的應(yīng)用,高清圖像的應(yīng)用等。一些工業(yè)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域的產(chǎn)品和功能會逐漸迭代到車的應(yīng)用上來,這里就會產(chǎn)生IP的相互融合,這已經(jīng)成為了一種新趨勢。

另外一方面,多器件的融合也是一大趨勢。比如,可以把更多地與新能源車相關(guān)的驅(qū)動領(lǐng)域的不同的應(yīng)用,把它更好地把合并在一起。雖然有一些客戶也有推多合一的系統(tǒng),但是很多都是簡單的把ECU組合在了一起,實際上其各個系統(tǒng)依然是一套單獨的MCU+PMIC+模擬前端的一個組合。而這主要是由于缺乏系統(tǒng)整合經(jīng)驗,以及缺乏合適的性能強大的MCU來支持。

對此,瑞薩電子表示,接下來會推出面向下一代更先進的28納米的MCU產(chǎn)品,有四核、八核的組合,算力足夠強大,可以配合所有系統(tǒng)的優(yōu)化,實現(xiàn)一顆MCU+PMIC來支撐多個系統(tǒng)。

5、轉(zhuǎn)型解決方案供應(yīng)商

根據(jù)瑞薩電子的預(yù)計,面向電動汽車的產(chǎn)品組合將會擁有一個長期的發(fā)展空間,因此瑞薩電子在也在不停地增加對于電動汽車領(lǐng)域的投資。其中一個比較大的改變就是,瑞薩電子正努力從一家器件供應(yīng)商,逐漸變成一個解決方案供應(yīng)商,不僅僅針對汽車電子領(lǐng)域。

瑞薩電子技術(shù)系統(tǒng)及解決方案事業(yè)部總監(jiān)王均峰表示:“從芯片變成客戶的產(chǎn)品,解決方案是一個橋梁,能夠幫助客戶迅速的完成產(chǎn)品的開發(fā),加速產(chǎn)品的量產(chǎn)上市。瑞薩電子聚焦在方案,除了能夠進一步提升半導(dǎo)體公司的產(chǎn)品附加值之外,方案的軟件、方案的系統(tǒng)也會給客戶提供更多的附加值,讓客戶能夠更聚焦于他的創(chuàng)新?!?/p>

“瑞薩電子的汽車整體解決方案其實也是跟主機廠需要深入交流出來的,不管是硬件平臺還是軟件平臺,我們都提供一個基礎(chǔ),從功能器件的A樣,到接近量產(chǎn)的B樣。不管是Tier 1還是主機廠可以在這個平臺上進行進一步的核心功能的開發(fā),包括一些軟件的開發(fā)。如果有迭代,比如功能的追加,它可以簡單地通過MCU或SoC或模擬器件調(diào)整即可,針對高端、中端、低端用例,他只需要在解決方案基礎(chǔ)上面去做一些功能的裁減,芯片的升級或者降級就可以滿足他的要求?!比鹚_電子汽車電子戰(zhàn)略銷售中心高級經(jīng)理詹毅進一步補充道:“以前的產(chǎn)品開發(fā),大概都需要一年甚至兩年的時間,但現(xiàn)在汽車產(chǎn)品MCU的開發(fā),在我們的配合下,主機廠或者Tier 1都可以在3-6個月內(nèi)完成原型到B樣的驗證周期?!?/p>

瑞薩電子工業(yè)自動化事業(yè)部高級總監(jiān)徐征解釋稱:“瑞薩電子自己做的方案側(cè)重于基本功能的實現(xiàn),因為它從硬件平臺給應(yīng)用層提供支撐,同時也要考慮客戶端的典型應(yīng)用。我們第三方的合作伙伴可以在一些小眾的、細分市場里面去做更深入的研究,這塊會有定制化的要求或者特殊的規(guī)格。瑞薩電子的解決方案就像是一個房屋的基礎(chǔ)性建設(shè),第三方的合作伙伴則可以在此基礎(chǔ)上進行更多風(fēng)格的室內(nèi)裝修,滿足客戶定制化的需求?!?/p>

持續(xù)深耕中國市場

一直以來,中國市場都是瑞薩電子最重要也是增速最快的市場。在此次媒體會上,瑞薩電子公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年瑞薩電子在中國的整體銷售額達到了32.63億美元(在瑞薩電子2022年總營收約114億美元中占比約29%)。2019年至2022年間的年復(fù)合增長率高達33%。

其中,作為瑞薩電子在中國的最大營收來源,2021年瑞薩電子在中國的MCU銷售額同比增長了45%,2022年的增速更是高達64%。如果以MCU品類來看,汽車MCU的增速更為迅猛,2021年和2022年的增速分別高達52%和80%。而在非汽車MCU當(dāng)中,2021年和2022年的增速也分別達到了36%和39%。其中,瑞薩電子RA系列MCU在中國的銷售額2022年增幅竟然達到了500%。足見瑞薩電子MCU兩年在中國市場的高速增長。

另外從應(yīng)用來看,中國市場的應(yīng)用也是最復(fù)雜、最廣泛、最豐富的。其中汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施以及大眾市場等關(guān)鍵領(lǐng)域是瑞薩電子長期關(guān)注的重點。

根據(jù)瑞薩電子預(yù)測數(shù)據(jù),2022年在中國的汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施以及大眾市場的半導(dǎo)體銷售規(guī)模分別為130億美元、60億美元、15億美元、18億美元和30億美元,而到2027年,這些市場的半導(dǎo)體銷售規(guī)模將會大幅增長至200億美元、150億美元、30億美元、25億美元和60億美元,增速非常的快。

為了能夠更好的應(yīng)對中國市場的需求,瑞薩電子多年來在中國市場一直在持續(xù)推進本地化策略。

首先,在自身研發(fā)方面,瑞薩電子20年前就已經(jīng)在中國建立了研發(fā)中心。資料顯示,瑞薩電子在中國北京,蘇州,上海都設(shè)有研發(fā)中心,研發(fā)職能齊全。并且,疫情期間及中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級的背景之下,瑞薩仍繼續(xù)在中國進行研發(fā)投入。

據(jù)介紹,瑞薩電子中國的研發(fā)中心里面,絕大部分的產(chǎn)品,既是為了中國市場,也是為全球服務(wù)的。主要是結(jié)合了中國市場的需求來研發(fā)的產(chǎn)品。所以從源頭研發(fā)出來的產(chǎn)品更貼切中國市場、中國客戶的要求。

其次,供應(yīng)鏈方面,瑞薩電子在中國北京和蘇州都有設(shè)立封測廠,同時也有與中國的晶圓代工廠和封測廠合作。

在產(chǎn)品研發(fā)合作方面,瑞薩電子也在加大與中國的Design House合作。

“瑞薩電子在中國市場持續(xù)的投入和布局,以及現(xiàn)有取得的成績,這些對我們來說更多是鞭策,我們相信在未來,我們的團隊在中國會繼續(xù)加大投入,不管環(huán)境如何變化,我們會繼續(xù)做好我們的工作,提升我們的競爭力,取得更好的成長?!辟囬L青總結(jié)說到。

作者:芯智訊-浪客劍

 

 

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(RENESAS)于2003年4月1日—由日立制作所半導(dǎo)體部門和三菱電機半導(dǎo)體部門合并成立。RENESAS結(jié)合了日立與三菱在半導(dǎo)體領(lǐng)域方面的先進技術(shù)和豐富經(jīng)驗,是無線網(wǎng)絡(luò)、汽車、消費與工業(yè)市場設(shè)計制造嵌入式半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。創(chuàng)立日期2003年4月1日公司法人董事長&CEO伊藤達業(yè)務(wù)范圍單片機邏輯模擬等的系統(tǒng)LSI、分立半導(dǎo)體元件、SRAM等的存儲器開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)的提供。集團成員44家公司(日本20家,日本以外24家)年度銷售額2006財年(截止至2007年3月):9526億日元(約83億美元)從業(yè)人員:26000人(全世界20個國家、43家公司)瑞薩科技是世界十大半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商之一,在很多諸如移動通信、汽車電子和PC/AV 等領(lǐng)域獲得了全球最高市場份額。瑞薩集成電路設(shè)計(北京)有限公司蘇州分公司(RDB-SU)是瑞薩科技全資子公司,2004年1月成立以來,現(xiàn)已擁有150多名優(yōu)秀工程師,承擔(dān)著家電和汽車電子領(lǐng)域MCU的一系列設(shè)計工作,并在2006年4月開始開發(fā)面向中國市場的MCU。

(RENESAS)于2003年4月1日—由日立制作所半導(dǎo)體部門和三菱電機半導(dǎo)體部門合并成立。RENESAS結(jié)合了日立與三菱在半導(dǎo)體領(lǐng)域方面的先進技術(shù)和豐富經(jīng)驗,是無線網(wǎng)絡(luò)、汽車、消費與工業(yè)市場設(shè)計制造嵌入式半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先供應(yīng)商。創(chuàng)立日期2003年4月1日公司法人董事長&CEO伊藤達業(yè)務(wù)范圍單片機邏輯模擬等的系統(tǒng)LSI、分立半導(dǎo)體元件、SRAM等的存儲器開發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)的提供。集團成員44家公司(日本20家,日本以外24家)年度銷售額2006財年(截止至2007年3月):9526億日元(約83億美元)從業(yè)人員:26000人(全世界20個國家、43家公司)瑞薩科技是世界十大半導(dǎo)體芯片供應(yīng)商之一,在很多諸如移動通信、汽車電子和PC/AV 等領(lǐng)域獲得了全球最高市場份額。瑞薩集成電路設(shè)計(北京)有限公司蘇州分公司(RDB-SU)是瑞薩科技全資子公司,2004年1月成立以來,現(xiàn)已擁有150多名優(yōu)秀工程師,承擔(dān)著家電和汽車電子領(lǐng)域MCU的一系列設(shè)計工作,并在2006年4月開始開發(fā)面向中國市場的MCU。收起

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