作者:芯小二
EPB ,電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)(ElectronicParking Brake),用于取代傳統(tǒng)的基于機(jī)械杠桿和鏈條的駐車制動(dòng)裝置,給駕駛員提供更簡單,更安全的的停車輔助,同時(shí),也提升了駕駛座周圍的空間。
在底盤電子控制這個(gè)核心賽道,EPB是少數(shù)幾項(xiàng)有國產(chǎn)供應(yīng)商占據(jù)可觀市場份額的功能之一,目前EPB市場正在進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)品增長“天花板”,并進(jìn)入底盤線控及集成融合“新”增長賽道
EPB系統(tǒng)框圖及簡介
EPB電子駐車系統(tǒng)發(fā)展歷程可分為三種類型:拉索式EPB、獨(dú)立式EPB,集成式EPB,后兩者型式均含有EPB控制器,且得到廣泛應(yīng)用;集成式EPB系統(tǒng)的控制器一般是與ESC控制器進(jìn)行集成,即目前市場上主流的產(chǎn)品EPBi
本框圖是獨(dú)立式EPB框圖
如上圖,獲取EPB開關(guān)狀態(tài)并通過指示燈進(jìn)行提醒;
控制駐車電機(jī)(驅(qū)動(dòng),電流采樣,位置反饋);
通過CAN總線,和儀表盤,電子制動(dòng)控制單元,ESC通信;
通過角度傳感器和加速度傳感器獲取當(dāng)前車輛的行駛及坡度狀態(tài);
駐車電機(jī)及卡鉗結(jié)構(gòu)
皮帶帶動(dòng)的減速齒輪,有興趣的可以看拆解視頻 :https://www.zhihu.com/zvideo/1299055095947055104
針對卡鉗,小二查找了不少資料,很多都是液壓原理的,后面發(fā)現(xiàn)博世的iBooster介紹比較清晰,可以看到最上方的的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)立式的柱子齒輪,立式的齒輪帶動(dòng)下面的橫向齒輪&傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
EPB芯片
EPB需要滿足功能安全ASIL-D級(jí):
主控芯片:符合功能安全的MCU,比如英飛凌TC2XX系列;ST的SPC56/57系列等;
Braking IC:集成式的主要是ST的L9369,分離式的一般是多顆半橋驅(qū)動(dòng);
MOSFET:一般40V的N-MOSFET,如ST的STD134N4F7AG,英飛凌的IPG20N04S4L;
其他通用器件可參考之前文章,如新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(MCU)系統(tǒng)框圖,芯片,功能拆解
EPB十大供應(yīng)商
圖片摘自:高工智能汽車