隨著科技進(jìn)步和生活品質(zhì)提高，智能座艙已成汽車工業(yè)新發(fā)展焦點(diǎn)。通過對(duì)智能座艙的分析理解，可以幫助我們更好的理解汽車智能化的發(fā)展方向。在本文中，與非研究院通過與座艙芯片、Tier1/2、主機(jī)廠、專家學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖及終端解決方案廠商的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和專家的訪談，分析了智能座艙的發(fā)展背景，同時(shí)對(duì)當(dāng)前汽車座艙產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)現(xiàn)狀、行業(yè)痛點(diǎn)和未來技術(shù)趨勢(shì)進(jìn)行了探討。  [查看頁(yè)面]

在追逐智能化的道路上，云端算力芯片扮演著不可或缺的角色。其強(qiáng)大的計(jì)算能力和無限的潛力，推動(dòng)著科技的創(chuàng)新和進(jìn)步。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們有理由相信云端算力芯片將繼續(xù)引領(lǐng)人工智能的未來，為我們帶來更加智能、高效的世界。 [查看頁(yè)面]

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化軟件EDA被譽(yù)為芯片之母，也有人稱是“芯片設(shè)計(jì)皇冠上的明珠”。它是集成電路的重要工具，被廣泛用于集成電路設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證、封裝、芯片制造等各個(gè)環(huán)節(jié)，EDA人才更被譽(yù)為是“人才中的精英”。近年來國(guó)產(chǎn)EDA軟件快速成長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率也在逐步提升，這是否會(huì)重塑中國(guó)乃至全球EDA市場(chǎng)格局？隨著EDA軟件仿真算法的完善與計(jì)算速度不斷提高，未來EDA軟件還會(huì)發(fā)生怎樣的變化？ [查看頁(yè)面]

有人稱RISC-V為傳奇，它于2010年首次提出，十余年間已經(jīng)能與ARM和X86一較高下，被認(rèn)為是中國(guó)破解芯片“卡脖子”難題的關(guān)鍵；有人稱RISC-V是投資騙局。它與ARM同屬于精簡(jiǎn)指令集架構(gòu)，在性能上非常相似，但ARM擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，后來者難以挑戰(zhàn)。最近RISC-V 架構(gòu)處理器的出貨數(shù)量已突破 100 億顆，它是怎么做到的？在指令集“大逃殺”中，RISC-V真的能能沖進(jìn)決賽圈，與ARM和X86同臺(tái)競(jìng)技嗎？ [查看頁(yè)面]

回首 2022 年，從缺芯到過剩，從大幅增長(zhǎng)到行業(yè)整體下行。在表象的背后，哪些是情緒主導(dǎo)的非理性判斷？哪些是行業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀？   [查看頁(yè)面]

智能制造，本質(zhì)上是為了讓智能系統(tǒng)代替人類，進(jìn)行高效的生產(chǎn)過程。智能制造的發(fā)展一定離不開工業(yè)機(jī)器人，同樣，工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展也多是圍繞智能制造展開。本期與非主題月，請(qǐng)來了多家國(guó)內(nèi)外知名半導(dǎo)體廠商，以工業(yè)機(jī)器人為出發(fā)點(diǎn)，圍繞芯片在智能制造領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)行展開。 [查看頁(yè)面]

800V高壓方案已經(jīng)成為各大新能源汽車主機(jī)廠的主流選擇。在此背景下，車載功率器件將面臨哪些挑戰(zhàn)和技術(shù)難點(diǎn)？ [查看頁(yè)面]

眾所周知，工控自動(dòng)化的發(fā)展，背靠信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及通信技術(shù)的三者融合，也離不開電力電子元器件的持續(xù)迭代。談到工業(yè)控制，可以聯(lián)系到無數(shù)相關(guān)的軟硬件及系統(tǒng)解決方案，甚至電子元器件。那么其中有哪些關(guān)鍵的元素，在工業(yè)控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用？本次專題月——工控，與非網(wǎng)圍繞工業(yè)控制進(jìn)行探究，既有工控主題相關(guān)的在線論壇，也有專注工業(yè)機(jī)器人的深度分析，還有PLC拆解視頻助陣，同時(shí)匯集了多家國(guó)內(nèi)外芯片廠商，就半導(dǎo)體技術(shù)在工控領(lǐng)域的作用及發(fā)展進(jìn)行深度探討，從而管中窺豹。 [查看頁(yè)面]

隨著人工智能從云端向邊緣擴(kuò)展，邊緣計(jì)算被視為下一個(gè)AI戰(zhàn)場(chǎng)。海量的應(yīng)用場(chǎng)景、龐大的計(jì)算需求，不僅吸引了英特爾、英偉達(dá)這些巨頭加速完善云邊端一體化的布局，更吸引了眾多AI芯片公司紛紛入局。如果邊緣AI是一次嶄新的機(jī)會(huì)，哪些公司有機(jī)會(huì)成為贏家？   [查看頁(yè)面]

近距離無線通信是3G時(shí)代的產(chǎn)物，一路走來卻總是處于一種不溫不火的狀態(tài)。如今，NFC已近乎智能手機(jī)標(biāo)配，再加上物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)，NFC賽道會(huì)憑借其技術(shù)本身蘊(yùn)藏的便捷和安全特性而迎來甜蜜點(diǎn)嗎？除了長(zhǎng)期發(fā)展愿景下的產(chǎn)業(yè)利好外，NFC產(chǎn)業(yè)是否也正面臨技術(shù)和市場(chǎng)的挑戰(zhàn)？業(yè)內(nèi)又是如何解決這些眼下難題的呢？ [查看頁(yè)面]

作為萬物互聯(lián)的重要一環(huán)，可穿戴設(shè)備正逐漸從PC、智能手機(jī)的附庸地位，走向獨(dú)立化、場(chǎng)景化、智能化的應(yīng)用場(chǎng)景。不管是手表、手環(huán)、耳機(jī)、眼鏡還是衣物、飾品，可穿戴終端對(duì)于“AI+高算力+隨時(shí)連接”的要求逐漸提升，同時(shí)也增加了越來越多的傳感器。由此帶來的功耗增加，則需要更先進(jìn)的算法、制造、封裝工藝來平衡。操作系統(tǒng)廠商也開始針對(duì)可穿戴產(chǎn)品進(jìn)行軟件應(yīng)用上的多重創(chuàng)新。隨著產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的成熟，種種跡象表明，可穿戴設(shè)備產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入黃金快車道。 [查看頁(yè)面]

回首 2021 年，雖然疫情影響趨穩(wěn)，但后疫情的影響?yīng)q在，全球供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш鈱?dǎo)致的缺芯，成為貫穿全年的主要挑戰(zhàn)。 [查看頁(yè)面]