1. ANALOG DEVICES原廠資料
  2. 全部
即使電池單元老化，也能最大化汽車電池包的運(yùn)行時(shí)間
資源大?。?91.23KB
[摘要] 由串聯(lián)連接、高能量密度、高峰值功率的鋰聚合物或磷酸鐵鋰(LiFePO4)電池單元組成的大電池包，廣泛用于從純電動(dòng)車輛（EV或BEV）、油電混合動(dòng)力車輛(HEV)、插電式混合動(dòng)力車輛(PHEV)到能源存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)的各類應(yīng)用中。特別
利用采樣保持放大器和RF ADC從根本上擴(kuò)展帶寬以突破X波段頻率
資源大小：1.48MB
[摘要] 模擬帶寬的重要性高于其他一切在越來(lái)越多的應(yīng)用中得到體現(xiàn)。隨著GSPS或RF ADC的出現(xiàn)，奈奎斯特域在短短幾年內(nèi)增長(zhǎng)了10倍，達(dá)到多GHz范圍。這幫助上述應(yīng)用進(jìn)一步拓寬了視野，但為了達(dá)到X波段（12 GHz頻率），仍然需要更多帶寬。在
發(fā)射本振泄漏—零中頻架構(gòu)中令人煩惱的問(wèn)題
資源大?。?27.58KB
[摘要] 零中頻架構(gòu)有一些重要優(yōu)勢(shì)，但也有一些挑戰(zhàn)需要克服。發(fā)射本振泄漏（以下簡(jiǎn)稱為發(fā)射LOL）便是其中之一。未校正的發(fā)射LOL會(huì)在所需發(fā)射范圍內(nèi)產(chǎn)生無(wú)用發(fā)射，造成潛在的違反系統(tǒng)規(guī)范的風(fēng)險(xiǎn)。本文論述發(fā)射LOL的問(wèn)題，并介紹在ADI的RadioV
超寬帶數(shù)字預(yù)失真：在電纜分配系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)（功率和性能）和挑戰(zhàn)
資源大?。?.05MB
[摘要] 電纜系統(tǒng)于20世紀(jì)50年代初在美國(guó)首次問(wèn)世。即使技術(shù)和分配方式在迅速發(fā)生變化，電纜作為數(shù)據(jù)分配通道卻始終保持著重要地位。新技術(shù)在現(xiàn)有電纜網(wǎng)絡(luò)上已實(shí)現(xiàn)分層。本文重點(diǎn)介紹這一技術(shù)演進(jìn)的其中一方面——功率放大器 (P
改進(jìn)的DAC相位噪聲測(cè)量以支持超低相位噪聲DDS應(yīng)用
資源大?。?.27MB
[摘要] 在雷達(dá)應(yīng)用中，相位噪聲是要求高雜波衰減的系統(tǒng)的關(guān)鍵性能指標(biāo)。相位噪聲是所有無(wú)線電系統(tǒng)都會(huì)關(guān)心的問(wèn)題，但是雷達(dá)相比通信系統(tǒng)來(lái)說(shuō)特別要求非?？拷d波頻率的頻偏位置的相位噪聲性能。
無(wú)線電流檢測(cè)電路檢測(cè)電阻浮空
資源大?。?08.01KB
[摘要] 測(cè)量流經(jīng)檢測(cè)電阻的電流似乎很簡(jiǎn)單。放大電壓，用ADC讀取，就可以知道電流是多少；但如果檢測(cè)電阻上的電壓與系統(tǒng)地電壓相差很遠(yuǎn)，檢測(cè)就會(huì)變得比較困難。典型解決方案是 在模擬域或數(shù)字域消弭該電壓差。但這里介紹一種不同的方法—&m