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[摘要] 本文旨在探討光電二極管或其他光-電流傳感器的寄生電容對(duì)用作TIA的CFA的影響，以及如何針對(duì)這種電容對(duì)放大器進(jìn)行補(bǔ)償。同時(shí)簡(jiǎn)要介紹CFA運(yùn)行模式，并說(shuō)明CFA和VFA分析法之間的相似之處。本文不使用VFA電路“噪聲增益”或者CFA電路“反饋

縮短積分時(shí)間可以提高航位推算導(dǎo)航系統(tǒng)的精度

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[摘要] 汽車(chē)航位推算(DR)導(dǎo)航系統(tǒng)采用一個(gè)陀螺儀(gyro)來(lái)推算車(chē)輛的即時(shí)航向。借助該信息再加上行駛的距離，導(dǎo)航系統(tǒng)可以正確確定車(chē)輛的位置，即使衛(wèi)星信號(hào)因擁擠的城區(qū)環(huán)境或隧道而受阻時(shí)亦是如此。在DR導(dǎo)航中使用陀螺儀的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是，衛(wèi)星信號(hào)可能

在多通道應(yīng)用中使用放大器禁用功能代替多路復(fù)用器

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[摘要] 路復(fù)用器(MUX)可將信號(hào)從多個(gè)輸入的其中之一路由至公共輸出，允許共享某個(gè)器件或資源——如混合信號(hào)應(yīng)用中的 ADC 或視頻應(yīng)用中的顯示屏——而非為每個(gè)輸入指定專(zhuān)用器件。很多應(yīng)用會(huì)在信號(hào)進(jìn)入多路復(fù)用器之前，使用放大器對(duì)其進(jìn)行調(diào)理。這種情況下

系統(tǒng)演示平臺(tái)簡(jiǎn)化從評(píng)估到原型制作的過(guò)渡

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[摘要] ADI 公司面向設(shè)計(jì)工程師提供評(píng)估板和應(yīng)用軟件，簡(jiǎn)化新設(shè)計(jì) 的元器件選型過(guò)程。完成初始評(píng)估后，設(shè)計(jì)的某些方面通常需要進(jìn)一步研究。元器件如何連接系統(tǒng)的FPGA、微控制器或數(shù) 字信號(hào)處理器(DSP)？完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)前是否可對(duì)接口和應(yīng)用代碼進(jìn)行

如何設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)(PLL)電路

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[摘要] 設(shè)計(jì)并調(diào)試鎖相環(huán)(PLL)電路可能會(huì)很復(fù)雜，除非工程師深入了解PLL 理論以及邏輯開(kāi)發(fā)過(guò)程。本文介紹PLL設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易方法，并提供有效、符合邏輯的方法調(diào)試PLL 問(wèn)題。

多路復(fù)用三線式RTD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的誤差最小化

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[摘要] 電阻溫度檢測(cè)器 (RTD) 可在很多工業(yè)應(yīng)用中監(jiān)控溫度。在一個(gè)分布式控制系統(tǒng) (DCS) 或可編程邏輯控制器 (PLC)中, 一個(gè)數(shù)據(jù) 采集模塊可用來(lái)監(jiān)控很多安裝在遠(yuǎn)處的RTD 溫度。在高性能應(yīng)用中，若每個(gè)RTD 都自帶激勵(lì)電路和ADC，則

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